La mia vecchietta CAR, 320d ex attiva, ex 150cv.

non conosco il software, ma potrebbe essere che funziona come per altre auto

sulla mia (VW) ad esempio sul diagnostico appaiono tutte le voci possibili in quanto a codifiche, ma alcune non sono codificabili, o perchè quella determinata centralina è assente sul mio modello, o perchè il mio modello monta una centralina differente da quello su cui quella funzione è prevista come accessorio di serie.

anche io ho attivato la chiusura delle porte a 15 km/h, il battito supplementare del tergi dopo un tot per togliere la goccia che cola dal tetto, ho azionato le 4 fecce quando freni di colpo,ho modificato la sensibilità del freno e del servosterzo elettrico, ho modificato il numero di lampeggi del devioluci, automatizzare il tergi posteriore quando inserisci la retro, e altre diavolerie del genere, ma non sono riuscito a fare il test delle lancette tacho e contagiri quando giri il quadro, e nemmeno ad attivare l'abbassamento automatico del retrovisore dx quando metti la tetro, perchè serviva la centralina dei sedili elettrici con memoria..

(eppure sul monitor del diagnostico l'opzione compare. solo che non mi fa inserire i codici...)

 

Se mi dici che ci vuole la centralina relativa ai sedili per avere l'abbassamento dello specchietto passeggero, allora non lo posso fare. Mi sono lasciato prendere dall'entusiasmo. In effetti la voce "spiegelecc ecc " non c'è nel file relativo alla centralina gm5 della mia auto. Pazienza. Mi accontentero' di quello che potro' fare. Sicuramente c'è il lavafari, l'ho già visto (non attivo)

 

non ho detto che è così.

ho detto che sulla mia è così, ma la mia è una VW.

per lo specchietto in particolare, sulla E46 , come dicevo,mi sembra di ricordare che si possa attivare solo in presenza della centralina dei sedili elettrici con memoria, ma non lo prendere come verità assoluta.

per le altre funzioni ho fatto solo un esempio, perchè vedo che grossomodo funziona così anche sulla mia (e anche su altre auto differenti, ma non sono certo un esperto in codifiche..

(ah; tra l'altro, non tutte le E46 hanno gli specchi riscaldati. la mia ad esempio non li aveva)

si richiudevano solamente, ma nessun riscaldamento, nemmeno accendendo lo sbrinalunotto (e non era rotta. Non c'era proprio)

 

Grazz quando avrai risolto i problemi con il pc ti chiederò un paio di cosette :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ho gli stessi tuoi problemi, sto diventando pazzo con il vecchi PC, non portatile e il CD Service pack 3.

Se non riesco a sistemarlo lancio tutto dalla finestra anche se abito al pian terreno!

 

umhh..

non mi ricordo più nemmeno bene com'è fatto il paraurti della E46,nè ho idea di dove avessi intenzione di collocare la camera.

ad ogni modo, potresti utilizzare un supporto girevole, o una cerniera, sulla quale fissare solo la camera.

alla camera poi fissi un rinvìò, che giunge al motorino.

(un filo/guaina da modellismo per esempio)

in questo modo il gruppo più ingombrante (motorino) lo puoi piazzare anche nel cofano.

 

Dico una baggianata: perchè non mettere una camera con lente convessa così da vedere a destra e a sx? Senza motorini..

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non sono un espertissimo, ma immagino che sia una telecamera grandangolare.

e come tale dilaterebbe l'immagine più di una camera tradizionale.

immagino che anche il campo di azione non sia di 360°, ma qualcosa più vicino ai 180°

a quel punto, vedresti sia a dx che a sx, ma non completamente (oltre un certo punto non vedi più cos'hai alla tua sx o alla tua dx)

con la camera tradizionale, lo spettro di azione è minore, ma potendolo orientare riesci a raggiungere un angolazione maggiore.



lo schizzo è solo per farmi capire.

ripeto, non sono esperto di ste cose, ma il ragionamento che mi è venuto spontaneo è questo.

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Ragionamento da fotografo, non da tecnico.. certamente se si può girare ovviamente si vede meglio...magari il motorino di una telecamera per sicurezza orientabile?

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sicuramente, ma quei motorini hanno un funzionamento proporzionale

(regoli il trim fino all'inquadratura desiderata)

hanno un circuito elettronico dedicato per comandarli

andrebbe bene anche un servo da modellismo, ma come per la camera di sicurezza serve sempre il circuito elettronico propozionale per comandarlo..

(si tratta di impulsi in duty-cycle)

(e la rotellina trim che fa ruotare la camera sino al punto desiderato)

non che sia costosissimo il sistema, ma per questo scopo credo non serva.

il sistema che tentava di adottare graziano invece prevede un normale motorino,comandato solo elettricamente tramite due normali microswitch.

(è un semplice motrino demoltiplicato , ma che ha un fine corsa provvisto di frizione che slitta, in modo che azionandolo la levetta si sposti sino al fine corsa e non oltre

niente circuiti elettronici per comandare il motorino, nè trim per regolare l'inclinazione del campo visivo.

i vantaggi rispetto al sistema proporzionale sarebbero secondo me 2:

il primo è che non devi installare la rotellina trimmer nel cruscotto.

il secondo è che basterebbe installare i microswitc nella copertura del devioluci, azionandoli con la levetta indicatori di direzione.

in questo modo, mettendo la freccia, il motorino parte, e raggiunto il suo fine corsa trova automatiamente la posizione di in quadratura a sx, senza dover regolare nulla.

idem per la freccia a dx.

in pratica il sistema sarebbe semi-automatico.

premendo il tasto AUX accendi anche la camera anteriore, e abbassando la leva devioluci la indirizzi a dx o a sx, ma senza doverne regolare l'inquadratura.

 

Interessante. Valida la soluzione di utilizzare una videocamera con focale relativamente piu' lunga ed orientabile, che da una visione migliore, piu' realistica e meno distorta. Insieme al servo da modellismo non si potrebbe riciclare un comando sempre di provenienza modellistica, da integrare sotto ad una leva simile a quella della regolazione degli specchi? Perlomeno, a me non dispiacerebbe avere la levetta in piu', da utilizzare solo quando serve.

Per l'abbassamento degli specchi, anzi del solo specchio passeggero con la retro pensavo che bastasse attivare e basta la funzione, ignoravo il discorso dei sedili elettrici. Pensavo che i sedili elettrici consentissero di memorizzare x valori di regolazione corrispondenti alle memorie del sedile. Avrebbero potuto in biemme pensare ad un valore x di abbassamento medio in base alla regolazione di partenza dello specchio oppure di consentire un abbassamento impostabile. Ma non è così quindi amen, mi sono illuso e basta.E poi io li volevo entrambi abbassati, quindi non mi sarebbe andato bene comunque!

Graz per la traduzione te la mando o ti mando il link, no problem

Certo che siete sfortunati con sti portatili. Io ho avuto culo ed a parte aver fulminato la sezione alimentazione della scheda madre, dopo aver chiesto aiuto all'assistenza ufficiale che mi ha semplicemente sconsigliato la riparazione e venduto una macchina nuova, me lo sono riparato da solo trovando una scheda madre identica in baia.Col software tutto ok, per fortuna

 

io insisto per i microswitch inseriti nel guscio del devioluci.

sarebbe la cosa più elegante.

ma se proprio devi utilizzare un doppio deviatore, e non lo trovi OEM, puoi sempre imboscarlo in modo che non si veda.

(che so, sotto al guscio del piantone, , sotto al portaoggetti di sx, o roba del genere.

 

Ragazzi, siete i miei miti.

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altrimenti, Graz, visto che hai problemi di spazio che rendono difficoltosa la motorizzazione della camera girevole:

per caso è possibile miscelare i due canali video con una sorta di sdoppiatore?

in quel caso potresti montare 2 viedocamere, e tramite il deviatore attivare quella a dx o quella a sx, attivandone solo l'alimentazione .

(non so se ho detto una stupidata, ma di elettronica ci capisco una mazza)