La mia vecchietta CAR, 320d ex attiva, ex 150cv.

la mia era totalmente diversa, graziano

(forse perchè era una delle prime?)

la cappelliera ti assicuro che non aveva le casse a vista (infatti quando la comprai non capivo bene , perchè sentivo la musica ma non capivo da dove provenisse)

ma vedo anche anche il sedile era molto diverso.

la cintura non aveva il terzo punto, e il sedile non aveva proprio il bracciolo..

era un bel pò più vecchia della tua però..

 

ma una preresty di lusso...

la mia era un basone che più base non si può.

non aveva nemmeno i fendinebbia!

se non ricordo male le differenziazioni di allestimento (futura, attiva, ecc) sono uscite col restyling.

ai tempi in cui uscì, c'era solo la versione base, e ognuno si sceglieva gli optional che voleva.

il tizio che me la vendette, era un tirchio rabbino, e la prese come auto aziendale (la ditta era sua, e l'auto la usava per lui), quindi prese la versione più economica.

prese la diesel solo perchè consumava poco, altrimenti la prendeva a benzina..

figurati che mi ha raccontato di aver poi intestato l'assicurazione alla figlia perchè residente in un altra regione (risparmiando così qualche decina di euro)

roba da matti.

pensa che aveva i cerchi in lega solo perchè il suo gommista di fiducia glie li ha venduti "a forza", praticandogli un prezzo di favore (evidentemente li aveva da smaltire già gommati)

altrimenti avrebbe avuto i cerchi in ferro coi copricerchi.

eppure quando la vidi ne rimasi innamorato.

mi era sempre piaciuta la E46, e quando la vidi nera e mi sedetti al volante non seppi resistere..

scusa se ho inquinato il topic, ma purtroppo ora come bmwista non posso che condividere i ricordi, e so che con te posso rivangare certe emozioni..

 

La mia vecchietta CAR, 320d ex attiva, ex 150cv.

Si gli altoparlanti sono a vista, hanno la loro griglietta di protezione.

La mia è una restyling (2002), ha la cintura a due punti.

È complicato togliere la cappelliera?

 

Grazie per le utili informazioni. Volevo installare il cicalino dei sensori di parcheggio sotto la cappelliera vicino alla cassa. Il modello che mi sono procurato non è originale, ha il sensore antenna da incollare nel retro del paraurti o dietro alla fascia paracolpi. Spero di non aver commesso un errore madornale.

 

Speriamo bene. Ora devo ricordarmi come si smontato il paraurti e le fasce nere paracolpi. L'avevo visto fare qualche anno fa da un meccanico quando ancora non avevo la e46. Sembrava abbastanza semplice.

 

Grazie, i danni li voglio proprio evitare.

 

L'hai trovata così o hai tamponato?! Solidarietà comunque! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Caspiterina, mi dispiace tantissimo come fosse la mia. Ritornerà come nuova un'altra volta.

 

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Mi dispiace molto Graz, spero che non ti sia fatto male, né tu né il tamponato.

Lo sterzo potrebbe essere la scatola guida, purtroppo le nostre come ben sai sono deboli, tranne quella dell'M3 che è diversa.

Per i supporti motore metti gli OEM che sono i migliori (ci son stato su un mese a cercare info prima di decidere) e già che ci sei metti anche quelli del cambio.

Se posso darti una mano nella ricerca di pezzi/info fammi sapere che mi metto all'opera immediatamente.

 

La tua macchina è diventata mitica. Tutti noi siamo certi che riprenderà presto la strada come e meglio di prima...

 

Quoto!