La mia vecchietta CAR, 320d ex attiva, ex 150cv.

che strano fenomeno..

e permane anche invertendo i condensatori (..??..)

mistero..

 

...questo "problema" che ti è rimasto, ne ero a conoscenza con i LED, ma non con xeno.....vediamo un pò come va a finire....

P.S. Hai visto, 1 euro (al massimo) e passa la paura!

 

pensa che io infatti avevo inteso di un problema proprio agli angel...

ieri sera evidentemente dormivo in piedi..

 

Io lascerei tutto così!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Arrivi sparato dietro alle vetture, quelli vedendo il lampeggio, temendo di essere incappati in una vettura civetta delle FdO, si cacano sotto e ti lasciano immediatamente strada!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink:

 

forse i condensatori sono troppo piccoli (poca capacità)?

 

Queste prove con gli xeno originali le ho fatte e risolte con un relè, resistenza e condensatore oppure con il kit condensatore e relè della xenonlamp. Altro non è che quello fatto da me, però venduto già costruito. Ho cambiato solo lo spinotto perché quello che avevo io non era compatibile con quello della macchina.

Per il discorso Angel va bene il valore della resistenza che ho indicato 180 ohm a faro, meglio ancora se 5w che scalda ancora meno.

Il check posizione anteriore bruciata devi purtroppo rinunciarci, al limite provi a scollegare l'angel lasciando la resistenza, può segnalare l'anomalia come no.

Per il condensatore elettrolitico sugli xeno devi porre attenzione alla polarità altrimenti lo danneggi e devi sostituirlo.

 

Lo faccio volentieri, dammi qualche consiglio perché non sono tanto pratico via smartphone

 

non so quanto funzioni, graz.

i led sono dei diodi, e sotto una certa tensione anzichè diminuire la luminosità smettono completamente di funzionare (o meglio,di fare luce )

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Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a manzrik.

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Ciò che intende graziano sono i regolatori in corrente non in tensione, ti faccio una foto più tardi.

Io ho preso questi:

 

ah...

pensvo ai classici trimmer..

come al solito non avevo capito una mazza.

chiedo venia dunque

 

Io devo riuscire a trovare il tempo a montare il tutto alla macchina. Al banco con alimentazione prelevata dalla macchina a motore acceso per 40 minuto funziona tutto senza sfarfallio.

 

Ho visto il cablaggio! Graziano, sai che l'effetto strobo non è mica male? Dovresti poterlo selezionare con un microinterruttore.

Ti volevo segnalare anche che hai dimenticato uno straccio sulla targa. O che nel fare il video di sei dimenticato di coprirla!

 

Graziano, in quale punto dello scafo del faro hai fatto passare i cavi degli Angel per portarli esternamente senza compromettere la tenuta all'umidità?

Ai supportini superiori in plastica dell'angel lato xeno hai tagliato parte della linguetta per far aderire meglio l'anello alla parabola?

 

Sempre il solito!!!

 

Qui nel tempio dei tecnici, possibile portare in sicurezza il 320d e46 a 280cv? Ieri ho conosciuto un Inglese con un 320d che dichiara questa Potenza. Modifiche: scarico, airbox, pompa mandata gasolio ad alta pressione, nuovo albero a gomiti e albero motore, bielle in titanio maggoirate. ovviamente rimappa. Coppia 46NM. Ma la cosa impressionate che ha fatto oltre 80.000km con queste modifiche senza problemi meccancici a parte sostituzione del cambio per la troppa coppia. L auto ha su 230.000km di tachimetro.