BMW X1 F48 La mia storia triste....acqua nel serbatoio

Ciao a tutti, ho la mia X1 18d con 1 anno di vita, 23mila km, in panne e cerco aiuto.

Sintesi:
- faccio solo rifornimenti alla Q8 perchè ho una carta carburante aziendale
- 13 gennaio mi accorgo che l'auto non tira più come prima, ma cmq va (diciamo che sembra avere 30-40CV in meno)
- mi accorgo anche che si è accesa la spia gialla di avaria motore
- nella stessa mattinata mi si accende la riserva e dopo un po' anche l'avviso "50km di autonomia residua"
- faccio un pieno sempre Q8 (ma pompa diversa dalla precedente)
- 14 gennaio porto l'auto in assistenza
- 18 gennaio mi dicono che la diagnosi dice "bassa pressione rail" e che devono procedere a verifica contaminazione acqua nel carburante in mia presenza
- io tranquillo, avendo fatto rifornimento per quasi 58 litri di gasolio "fresco", mando un mio collaboratore
- davanti al mio collaboratore aprono il serbatoio, prendono un po' di gasolio e ci intingono una "pezza" intrisa con una sostanza reagente
- la "pezza" si colora di rosa dopo un minuto circa
- mi dicono quindi che il carburante è contaminato di acqua e che devo far riparare l'auto a mie spese, in alternativa posso far fare le analisi ufficiali BMW e vedere cosa viene fuori: se le analisi dicono che il gasolio è OK, paga tutto BMW, altrimenti pago prima di tutto le analisi e poi tutto il resto
- i costi paventati sono di 6-700 euro per le analisi, dopodiché 4-500 euro per cambiare filtro gasolio e svuotare/pulire il serbatoio, se non risolve si passa a pulizia/sostituzione pompa alta pressione per circa 2000 euro, se non risolve si passa a sostituzione iniettori-serbatoio-tubazioni per circa 7000 euro

- decido di fare a mie spese sostituzione filtro e svuotamento-pulizia serbatoio
- dopo queste operazioni l'auto si comporta come prima

Ora dico:
- dopo aver guidato common rail FIAT e RENAULT per 16 anni senza problemi ho deciso di passare ad una "solida" BMW (mio sogno di gioventù!!)
- durante l'acquisto mi sono premurato di chiedere la garanzia per 4 anni
- al primo problema la BMW mi propone solo una "scommessa" sulle analisi del gasolio senza fare una vera diagnosi circa la causa del problema (ad esempio, cosa c'è nel filtro del gasolio? cosa avete trovato dentro il serbatoio che avete svuotato e pulito?)

A dire il vero, sono un po' deluso e cerco una luce......

Grazie a chi dedicherà il suo tempo a leggere ed a rispondere.....

 

Non dico che la responsabilità è di BMW.

Chiedo a chi eventualmente ha avuto esperienze simili:
- possibile che con ormai solo circa 4 litri di gasolio "presunto sporco" nel serbatoio, faccio il pieno, vado in officina ed il gasolio risulta inquinato da acqua? Dico, due pieni di gasolio consecutivi (a distanza di 15gg l'uno dall'altro) entrambi con problemi?
- è normale che in officina non si cerchi di capire il problema? Si demanda tutto alla "scommessa" sulle analisi del gasolio?
- molte marche di auto inoltre hanno una spia sul cruscotto che segnala presenza di acqua nel filtro gasolio, nel mio caso non ho avuto alcuna segnalazione in tal senso. È già successo a qualcuno?

 

Ecco, sono in cerca proprio di questo. È importante sapere se esiste qualcuno che davvero è riuscito a farsi rimborsare qualcosa da un distributore.
Ma anche se qualcuno ha affrontato la scommessa delle analisi del gasolio fatte da BMW per fare valere la garanzia.

Io sono convinto che con quella pasta reagente di cui sopra, se prendo una qualsiasi auto e faccio il test mi esce positivo.

Cmq ho chiesto di ritirare l'auto domani come sta e la porto in un centro assistenza BOSCH.

Lesson learned: prossima volta che dovesse capitare un problema di alimentazione, prima di andare in BMW, andare a caccia di gasolio limpido (posto che esista) e riempirci il serbatoio.

 

E faró la prova di tanto in tanto nell'auto mia ed in quelle che ho sottomano in ditta.

Devo capire.

 

Ciao a tutti e grazie per tutti i Vs messaggi.

A valle della sostituzione filtro + pulizia serbatoio fatta in officina BMW, l'auto non migliora.
Spia avaria motore accesa, potenza ridotta, check-control di vettura che dice "tutto OK".
Costo del trattamento: 500 euro.
Ho deciso di ritirare l'auto per come è e portarla in un centro specializzato BOSCH.

 

Ho visto che c'è una ditta che produce e vende (tramite installatori autorizzati) una pompa "rinforzata" con garanzia di 10 anni.
Qualcuno ne sa qualcosa?
C'è un video su YouTube che spiega i dettagli.

 

Non vorrei essere bannato o penalizzato per aver pubblicizzato prodotti.

Il link è il seguente

 

Comunque, giusto per tornare all'origine della discussione, la mia auto pare dia al momento solo l'errore di "bassa pressione rail". Leggendo in giro, ho visto che qualcuno ha dovuto solo sostituire il regolatore di pressione (ma l'auto aveva 240mila km, non 23mila come la mia....).

Mah, chi vivrà vedrà.