BMW Serie 3 F30/F31/F34 La mia squaletta

Piccolo aggiornamento: grazie al supporto del sito via chat ho disabilitato quella fastidiosa funzione che faceva tornare al menu NBT la il sistema appena inserivo la retromarcia.
Ora funziona tutto perfettamente!

 

Due anni fa, insieme ad altri pezzi, avevo comprato l'inserto M-Performance in carbonio per il volante. Guardando dei video avevo pensato di smontarlo dalla razza centrale (che è identica a quella M-Sport) e trasferirla su quella già montata per non sganciare l'airbag. Il problema è che appena iniziai a smontare l'inserto mi resi conto che la colla usata su quello M-Performance era davvero resistente e così pensai di reincollare la parte sganciata e poi fare il lavoro. Peccato che usai l'attack che, il giorno dopo, mi fece trovare dei bellissimi residui bianchi e pensai di aver rovinato il pezzo e lo misi da parte.
Ieri però mi è venuto in mente di cercare su google come rimuovere la colla dal carbonio ed è venuto fuori che l'alcool usato per le unghie delle donne funziona e non danneggia e così ho usato quello lasciato dalla mia ex. Dopo 1 ora circa il bianco non si è ripresentato e così sono sceso in garage e in 10 minuti ho staccato la batteria, sganciato l'airbag e sostituito l'inserto.
Ora basta comprare una di quelle "cover" da cucire in alcantara (preferisco questa soluzione che comprare il volante originale visto che con i cani non sempre ho le mani pulite e cambiare 50-80€ di alcantare è un conto, 700€ di corona originale un altro) ma lo farò con calma nel 2024!

In ogni caso gli interni originali M-Performance sono finiti!

 

Ma si certo! Non intendo che guido con le mani lerce, sia chiaro! Solo che l’alcantara si rovina abbastanza facilmente con l’uso e pulirla non è facile come con la pelle

 

Mandato in PM

 

E ci siamo di nuovo: piccoli upgrade estetici questa volta!
Nel tempo ho pensato più volte di farla M-Sport ma alla fine non voglio avere una vettura uguale alle altre e visto l'allestimento particolare ho cercato di dare un tocco personale all'esterno.
Ho comprato le griglie M3 style normalissime (tutte nere) e fatte verniciare dal carrozziere come gli altri inserti del muso (devo dire che sono venute bene!) qualche bestemmia per togliere le vecchie visto che in 9 anni si erano praticamente incollate ma alla fine ci sono riuscito.
Altro upgrade interno: i pulsanti DSC e delle modalità di guida rossi come il pulsante di avviamento.
In questo caso, a differenza del pulsante S&S che è originale e nuovo di una M4, ho preso i pezzi su Aliexpress e li ho montati direttamente senza dover verniciare nulla.
A voi le foto!

 

Ringraziando i miei pelosi che tirano come assassini, il piccolo in particolare, mi fa sempre più male il ginocchio e la cosa peggiora ulteriormente quando guido visto che con i sedili base non riesco a trovare una posizione di guida decente: troppo vicino al volante, troppo lontano, schienale troppo inclinato o troppo poco e nessun supporto laterale sia per la schiena che per la seduta. La morale è che un tragitto di pochi km mi porta ad avere male al ginocchio destro e la schiena che urla vendetta. Che fare? Cambiare i sedili! Così mi sono messo alla ricerca di sedili Sport con regolazioni manuali (non mi servono quelle elettriche o le memorie...la guido solo io la macchina e anche quando la mia ex la prendeva stavo poco a rimettere tutto a posto) anche perché non avevo nessuna intenzione di tirare cavi e pagare per cose superflue.
Trovare dei sedili pelle-tessuto beige e sport è praticamente impossibile e gli unici che ho trovato erano per una 3GT (non sono sicuro vadano bene ma mi pare di sì) solo che erano lerci da non capirne lo stato e costavano il doppio di altre soluzioni. Alla fine li ho trovati in tessuto neri a prezzo e li ho comprati. Ieri è arrivato il destro e oggi il sinistro e ho montato tutto in due orette abbondanti (mancano delle finiture ma vabbè, farò). Aggiungo che i sedili vecchi avevano il supporto lombare mentre quelli nuovi no ma già dopo mezz'ora di guida oggi non mi è sembrato necessario (in ogni caso vedrò di recuperarlo dai vecchi più avanti).

Tornando a noi sono i sedili di una f20 LCI e davvero sembrano nuovi! Inizialmente ero poco convinto di mettere dei sedili neri avendo tutto l'interno beige ma devo dire che non stanno male (sulle e36 mi pare ci fosse un allestimento individual così e avevo trovato anche le foto). Per ora rimarranno solo gli anteriori neri ma se troverò il divanetto abbinato lo prenderò.
A voi le foto (non ne ho fatte mentre smontavo perché con il grasso delle guide avrei fatto uno schifo sul telefono).



Perdonate la giacca e il cappotto sul sedile

 

A parte il materiale sono identici dietro, li cambierei solo per averli uguali come tessuto e colore

Diciamo che cozzano ed è molto “German style”, non propriamente un accoppiamento sobrio sinceramente ma io sono tedesco dentro e quindi li apprezzo!

Sinceramente la plancia chiara fa molto e quella, polvere a parte, non la sporchi come il cielo… diverso per i sedili anche se i cani sono in bagagliaio quindi chissene.
Devo dire che ora con i sedili scuri sembra più “piccola” dentro… vuoi per il colore, vuoi per il fatto che finalmente sto alla giusta distanza dal volante e cambia la prospettiva. Rimane che, a mio avviso, la plancia chiara e il cielo chiaro facciano molto come ariosità… quelle nere sono molto più cupe dentro.

Ultima cosa farò rifare il volante in alcantara e penso che avere dei sedili più sportivi (come colore) stacchi meno sinceramente… ma quelli volendo si possono rifare in un altro materiale o colore

 

Mi sono perso l'abbinamento sulla Range, hai qualche foto o ti ricordi l'anno?
Il motivo dei reni satinati è che 1) volevo mettere quelli M che allargano la vettura come impressione e 2) la macchina non ha assolutamente niente di argento cromato da nessuna parte! Visto che sto pensando a qualche ulteriore dettaglio aerodinamico nero lucido (come le calotte degli specchietti) volevo razionalizzare i colori e quindi argento satinato, nero lucido e il colore della carrozzeria.

Però ovviamente sono consapevole del fatto che sia un abbinamento azzardato e anche parlando con degli amici c'è chi apprezza e chi no come in tante cose e ci sta

Hai ragione sulle cinture! Devo prenderle ma prima cerco il divanetto posteriore così cambio sia davanti che dietro anche le cinture in un colpo solo. L'unica cosa che devo ancora valutare sono le cover delle regolazioni dei sedili se lasciarle nere o mettere quelle beige originali (quella nera del passeggero ha un tab rotto e quindi dovrò cambiarla mentre potrei recuperare quelle beige dei vecchi sedili...non so, dovrei provare se non fa troppo contrasto).


Alcuni non hanno apprezzato molto i tasti dei driving mode rossi per dire...ci sta! Sono cose abbastanza particolari e ricercate come modifiche che non tutti le condividono

 

A trovarla la cornice del clima in carbonio a poro aperto (come gli inserti M-Performance) la metterei...anche a me piace una certa coerenza stilistica e di materiali.

Diciamo che la macchina non ho la benché minima intenzione di venderla e che, anche quando alla fine deciderò cosa comprare per "sostituirla", la terrò in garage a vita...quindi anche se faccio delle scelte "estreme" negli abbinamenti non mi frega molto se poi non la rivenderò mai perché, appunto, non ho intenzione di farlo...anche considerato che ha appena 113/114.000km e che quindi, pure vendendola intorno ai 200.000km passerebbero talmente tanti anni che non avrebbe alcun senso economico (è Euro 5, si andrebbe quasi al 2035...un dramma).

Ovviamente le critiche le accetto, si condivide per avere pareri e ovviamente non tutti potranno essere favorevoli quando si osa! Ci sta, è il senso di questa passione...per me basta che non sia una cafonata totale tipo interni beige e sedili rosso acceso (in quel caso sì, non vedo alcun nesso e il contrasto sarebbe troppo poco marcato).

 

Anche perché o metti in conto di buttare parecchi soldi o non ha senso! Se investi 10 e trovi quello che la voleva esattamente così mal che vada recuperi 3… se invece a uno non interessa ci perdi tutto.