LA MIA SAAB 93 AERO HIRSCH 2.8 V6 TURBO

Tse', come sei venale, sei la solita velina opportunista

Si, interessante, la laurea vale quanto la carta che uso in bagno, ripeto, zero esperienza, hai solo teoria e zero competenza sull'esecuzione dei lavori potendo quindi al massimo cambiare (forse) l'olio ad una Fiat Punto.
Quanti motori hai smontato ?
Cicci pucci, oltre a riparazioni, tagliandi e modifiche io ho sempre fatto anche elaborazioni lavorando su parti meccaniche, assetto, freni e vattelapesca vari, ripeto, con la tua laurea in una officina potresti al massimo occuparti del lato amministrativo che e' infatti il tuo lavoro, ma per nulla del lavoro sulle auto per cui la competenza e' pari, se non meno, a zero assoluto, quindi per lavorarci ti metterebbero facendoti partire da zero al pari di un garzone senza laurea o esperienza dovendola costruire da zero
Il pezzetto di carta resta un pezzetto di carta in questo caso buono solo come ornamento del muro nella cornice

Dato di fatto, per questo tipo di lavori la sua laurea vale come carta igienica, non ha nessuna competenza ed esperienza che al contrario potrebbe avere solo frequentando una scuola professionale per meccanici.
Al contrario, come gia' detto, gli ice block piacciono molto meno, al punto che chi ha preso il modello restyling spesso li ha cambiati con i miei poi modificati in questo modo.

I tuoi gusti non fanno testo paragonati a centinaia di persone che fan questa modifica nel mondo, son tuoi gusti personali e parimenti ti ribatto che tutti rossi san di vecchio, non di piu' elegante, come quando vedo una 911 vecchia con i fanaloni rossi e mi sa appunto di roba passata e brasata.

Non e' detto, a me sembra da altre foto che sia invece esterna la banda nera e non sotto.
In ogni caso e' la stessa identica cosa essendo ricoperto tutto il faro da uno strato di vernice trasparente piuttosto spesso, il risultato e' identico alla fine in tutto.
Su carrozzeria nera invece e' il peggior abbinamento possibile proprio perche' si perdono le linee nere e il colore nero e' uno dei peggiori su questo modello a vedersi, compresi anche bianco e rosso.
Anche i tuoi adesivi sono aggiunte posticce, comprese le scritte sulle porte, che appiccicate come optional o di serie sempre patacche adesive sono, stesso discorso, o e' tutto valido, o tutto posticcio compresa la tua auto.
Per quanto se ne dica le tue modifiche possono piacere ad alcuni ma far storcere il naso ad altri che la vedrebbero troppo appariscente, quindi non sono a prova di critica.
Il tuo errore e' in questo, andare oltre nel giudizio mettendo i tuoi gusti personali come unica scelta possibile e non come unicamente tuo gusto personale che varia per altri.

Ma lo hai sprecato per mettere altre cose che io sulla mx5 non avrei messo, stesso discorso
E ' tempo sprecato solo se non ti interessa fare una certa modifica.
Personalmente avrei preferito prenderli gia' pronti, ma tutti bianchi non mi piacciono, figurati che chi ha preso il modello restyling li ha cambiati con quelli precedenti e ha fatto la mia modifica per averli rossi, che l'abbia fatta lui o l'abbia fatta fare poi e' altro.

 

Non hai capito cosa intendo, ovvio che ognuno fa quel che gli pare e che gli piace, poi ci sara' sempre chi approva e chi no, ma i tuoi commenti appunto non indicano se una modifica ti piace o meno, ma vai oltre denigrandola come se fosse di pessimo gusto non per tuo gusto personale ma come dato di fatto valido per chiunque, capisci la differenza ?

Fonte di cosa ?
Forum Saab italiani, forum Saab americani, fatti un giro, youtube compreso dove trovi i tutorial e vedrai che e' una modifica ampiamente diffusa.
I fari rossi non piacciono a nessuno, o mettono gli iceblock del restyling, o chi ha il restyling li leva non gradendo il tutto bianco e mettendo i miei rossi modificati.
Non di rado tramite i forum si incontrano le esigenze con scambi alla pari, quindi chi ha i rossi e i bianchi fanno uno scambio diretto.
Mica ho detto che non mi piacciono, avevo gia' detto che sta meglio con queste modifiche che ha fatto, pero' ci sara' chi non le gradira' trovandole appariscenti, pero' uno dice se le gradisce o meno, ma non se ne esce con commenti denigratori sul genere "auto bulgara/rom" pacchiana, capisci la differenza ?

Le modifiche di cui parli al contrario non sono alla portata di tutti e comportano, se eseguite bene e non alla caxxum, di avere attrezzature e competenza, oltre che un manuale officina per coppie di serraggio e indicazioni.
Se non vivi su Marte sai perfettamente che io ho subito fatto modifiche ben piu' pesanti delle tue personalmente sia su mini che mx5, non le ho fatte fare da altri, ripeto, quando vuoi consigli chiedi
Sei 10 spanne sotto per esperienza e livello di modifiche, sulla mini ho praticamente aperto mezzo motore e fatto personalmente la revisione del compressore volumetrico sostituendo cuscinetti e accoppiatori in bachelite, lavoro che non e' alla portata nemmeno del meccanico standard.
Auto da pensionato ? Questa l'hai sparata grossa, non ne sai proprio del marchio Saab.
Ragazzo, e' il modello Aero sportivo top di gamma, la tua mx5 non ha la minima speranza di tenere il passo, salvo entrare in un percorso misto-stretto dove sarebbe avvantaggiata se ben guidata, il solo dove potrebbe avvantaggiarsi, anche in pista al primo rettilineo saresti seminato all'istante con una distanza poi impossibile da colmare per tutto il resto della sessione di giri.
Ti pare poi che prenderei sto bidone del tuo link ?
Mille volte piu' prestazionale e bella la mia di un bidone.
Capisci male poi quel che dico, per ripiego intendo che me la son trovata, ma a suo tempo ricordo che l'ho scelta e comprata io nuova, quindi resta perfettamente valida, il "ripiego" e' sul fatto che non e' cabrio purtroppo, ma al momento non voglio spender altro e sicuramente non vendo una Saab Aero nuova con 35mila km per prendere quel bidone orribile con motore spompo e piu' vecchia.
Una cosa sicuramente non rimpiango della mx5 ed e' il motore, per quante modifiche si possan fare la Saab Aero e' inarrivabile per prestazioni, 100 spanne sopra sicuramente.
Tolto il misto stretto appena si puo' aprire e ci son curve veloci la Saab darebbe in pochi minuti km di distacco divenendo imprendibile.
Quando tu arrivi a 100 io sono gia' a 200, sei tu il pensionato lento quindi

Ingegno e manualita' sicuramente

Primi due anni di corso ed esami, prego