La mia Princess, LA DELTONA e le sue amiche

di meno quasi tutta l'estetica è in vetroresina fatta apposta per allegerirla un po'

 

Niente gare o per meglio dire nulla che possa esser ritenuto tale, purtroppo ho talmente tanta paura di fare una cavolata che non mi sono mai spinto oltre, nel senso qualcosa di spinto si ma mai al limite quindi anche quando mi sono trovato qualche Subaru Wtr, Lancer ecc ecc punzecchiarmi per un po' abbiamo dato ma poi ho lasciato, non mi va ne di perdere la patente per una cosa da adolescenti tantomeno distruggere la macchina.

E visto che di Deltone distrutte per questi motivi cretini ne ho viste abbastanza ho sempre controllato l'ormone ... ho visto amici idolatrarla per anni e poi per un minuto di "mona" come si dice dalle mie parti mandarla quasi in demolizione e vederli maledire quel giorno quindi.

Se proprio devo la spingo in montagna per i cavoli miei in zone che conosco dove so che posso e i rischi sono minimi, come per andare in Valle Aurina o per andare a Lienz anche se inizia ad essere troppo trafficata ormai anche quella zona, poi ammetto si qualche volta ti trovi il Porsche di turno o qualche macchina stock da 300 cavalli e passa che ovviamente si mette alla prova ma mica sempre puoi stare li a gareggiare. Anche qualche M3 ha tentato.

Mi ritengo un guidatore medio nulla di speciale, forse boh ho sempre connesso troppo il cervello per rischiare, forse a detta di altri ho il piede troppo pesante ma chi mi conosce da anni sa che non ho mai fatto un incidente in auto seppur delle volte spingendo abbastanza. Quando mio padre monta con me se potesse si metterebbe quattro cinture, lo vedo con il piede destro emulare la pigiata da freno quasi perennemente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perde si e no due litri di liquidi ogni volta che monta con me, forse sono un corno non lo so ma io e lui siamo agli opposti. Mi dice sempre sei come quel testone di tuo nonno ma che io sappia anche mio nonno in 60 anni di patente ha fatto un'incidente forse, fortuna, esperienza o altro non so ...

Turbonetics T66, con tanti di iniettori F.1 da 630cc, pistoni stampati, bielle ad H rovesciato Wossner e tante altre cosine ma nessuna turbina KKK k16 che montano le uno turbo tipo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I cavalli sono variabili dai pezzi montati, le cose più delicate sono la trasmissione, i supporti dell'albero, la frizione, lo spingidisco e i giunti per utilizzarla al meglio e usare a fondo l'acceleratore.

Poi altre modifiche piccole ma basta perchè non devo fare ne drag race o altro e poi purtroppo ha un difetto da non dimenticare questa macchina, il CX e se portata all'esasperazione ha problemi di telaio e si creano delle crepe.

 

Adesso una delle mie preferite nera tutta Martini e lui è un Italo-Svizzero che fa grafica e se l'è fatta da solo semplicemente stupenda

 

dipende da che annata, condizioni, se serie limitate o no cmq in media 40 50 mila per un buon esemplare in su

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188898612

 

No mai andato purtroppo ma magari ci passo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193285140

Questo si è fumato l'impossibile allora la mia la vendo a quanto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bhè quella Evo 2 sembrerebbe un buon esemplare ma poi bisognerebbe provarla per qualche giorno come dico io, l'altra gialla come la mia è un cretino non la venderà mai a quel prezzo se originale allora la mia la vendo a 150 mila? Bah

 

si ho letto io ne ho trovate anche a meno però non solo su autoscout ma 80 mila mi sembrano troppi tutto qua

 

bhè queste sono edizioni lim. e in ottime condizioni se non perfette si può sempre scendere ma bisogna vedere come sono messe perchè se poi devi metterci su 15 mila euro siamo li come prezzi