La mia prima discussione G31

Gia il fatto che ci sia una targhetta all'interno del cofano quando ormai da almeno 5/6 anni i tagliandi si caricano nella sezione "Stato vettura" alla voce "Storico Interventi" mi fa pensare.
Allo stato delle cose traspare un, non dico cattivo uso ma in ogni caso una serie di trascuratezze, tutte queste mancanze o tali andrebbero fatte presenti al venditore.

 

La prima cosa da fare e' partire dall'atto di vendita per capire cosa ti hanno venduto sul contratto.

L'auto è di prima immatricolazione italiana o di importazione? Sul libretto risulta l'intestatario del vecchio proprietario?

Eseguire uno storico sui tagliandi, se ci sono fatture dei precedenti tagliandi, e verificare da un esperto se i km. sono quelli o sono 87000 km. per asse

Le targhette nel cofano non si possono sentire

Evidentemente il precedente proprietario ha fatto un tagliando fuori canale e su un'auto di 2 anni è già una profonda anomalia.

Il poggiatesta vistosamente consumato è un'altra stranezza unitamente ai pneumatici Riken. Bmw monta pneumatici (Michelin/Continental/Pirelli) tanto per citare i piu' conosciuti.

Trovare dei Riken di "seconda fascia" su un auto di questo segmento..

Utilizzare gli pneumatici estivi + le catene è ammesso dalla ns. legislazione al contrario di quella tedesca che non lo ammette assolutamente. In sede di contrattazione bisogna sempre verificare se i pneumatici sono a norma e pretendere dei pneumatici nuovi all seasons o invernali.

Dopo che ti hanno consegnato l'auto o compri le catene o devi cambiarle tu.

Non posso giudicare l'operato del concessionario ufficiale..ma l'abc di una consegna prevede che l'auto sia tagliandata e consegnata con i pneumatici in perfetto stato di efficienza...

 

LOL. Questa mi ha fatto ridere piu' del dovuto.

 

l'etichettina viene messa anche da alcune conce ufficiali, come ho visto fare sulla mini di mia mamma.
per il resto..il tagliando preconsegna ritengo vada fatto se è da fare (consultare bc per lo storico)..idem per i dischi.

per il resto, sembra sia stata acquistata a scatola chiusa..sono tutti dettagli evidenti anche prima di acquistarla.

 

Al tagliano fatto a settembre 2019 da Ceccato a Padova mettevano ancora etichetta dentro al cofano. Se non sbaglio pure da erreeffe a Rovigo perché mi sembra ci sia anche sulla x1 che tagliandiamo li

 

esatto, mia mamma porta la mini da erreffe a Monselice

 

Acquistare l'usato in italia è un'arte alla stessa stregua della stipula di un'assicurazione automobilistica: E' piu' rischioso del gioco delle tre carte

 

allora le ns testimonianze non fanno molto testo dato che parliamo almeno in un caso dello stesso gruppo forse rimasto antiquato...

 

però è una prassi che io non trovo spiacevole.

 

secondo me avete aspettative esagerate dalla denominazione "premium selection", che contraddistingue solamente le auto rivendute nel circuito bmw (ovvero quelle che non sono state vendute a commercianti perché troppo vecchie o perché dalla storia non chiara).

Hai un po' più di sicurezza sull'esemplare che acquisti, un po' di garanzia in più sull'usato, che comunque la si paga eh.. non è gratis anche se sembra un regalo perché "inclusa nel prezzo", ed è una comune garanzia tipo europe assistance o mapfre (oltre alla garanzia residua dell'auto, ovvero nel "tuo" caso il +2 della best4 su motore e parti lubrificate). ma resta l'acquisto di un usato.

Anche il parabrezza cambiato non lo vedo un grosso problema, l'avrà rotto il vecchio proprietario e l'avrà sostituito seguendo le indicazioni dell'assicurazione presso un centro convenzionato. L'avrei fatto anch'io.

 

Oste, com'e' il vino?

 

Sai di acetoooooo. Ah no quello della concorrenza è così, il ns è mirabolante

 

Davvero credi di poter trovare auto equivalente da un privato risparmiando 10000€?
Di solito il privato che vuole monetizzare il suo usato lo vende per conto suo, è vero che il rientro delle concessionarie è fatto a prezzi svantaggioso per chi vende, ma vendendo per conto proprio si alza il prezzo per bene. L’ex golf di mia moglie di 18 anni e 245000 km l’abbiamo venduta ad un privato realizzando 3000€ di un auto che non aveva praticamente più valore di mercato

 

Se a pari auto riesci a risparmiare 10mila euro da privato, meriti una medaglia.
A me è il tuo ragionamento a sembrare strano.

 

Per me andiamo un po fuori tema, vediamo di capire perchè da un concessionario ufficiale un'auto esce a quella stregua......

 

Ma cosa c’è di strano alla fine? Che una macchina con 90.000km avesse un parabrezza non originale, dei pneumatici di misura corretta e con un battistrada al di sopra del limite di legge ma di marca non gradita al nuovo proprietario, della pelle usurata o l’assenza di interventi di manutenzione non ben specificati e non concordati al momento dell’acquisto?