BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer la mia prima BMW

Salve a tutti,
da venerdì sono in possesso della mia prima BMW, una 216i Advantage.
Non avendo troppe pretese ho preso un modello aziendale, non ha tutti gli optional desiderati ma non mi lamento (anche se avrei preferito il 218i).

Al momento le sensazioni sono tutte positive... la qualità si sente, piacevole alla vista e alla guida, compatta ma comunque spaziosa, motore silenzioso (anche troppo per i miei gusti )

Di contro, secondo la mia breve esperienza, ho riscontato le seguenti cose (quasi tutte già note):
1) parte inferiore del quadro non visibile se non allungando il collo
2) frizione un po' dura (almeno rispetto alla mia precedente auto)
3) rumore rotolamento delle gomme con i cerchi da 17''
4) mancanza di un segnale acustico quando si chiude la macchina (anche per avvisare eventuali sportelli aperti)
5) solitamente la retromarcia è dura da inserire,
tuttavia mi è capitato più volte di cambiare da retromarcia a prima e ritrovarmi ancora in retromarcia. Forse sbaglierò io con lo spostamento del pomello a sinistra
però mi è sembrato strano perchè per inserire la retro ci vuole molta più forza.
6) il problema di visibilità a causa del montante sinistro nel mio caso è un problema che già avevo sulla precedente vettura (c-max).
7) Allacciarsi la cintura è un po' scomodo a causa del bracciolo

A mio avviso sono piccoli difetti, sicuramente qualcosa potevano migliorare, ma non mi fanno cambiare idea su questo modello.

Ne approfitto per chiedervi se avete consigli per ottimizzare l'esperienza di guida o qualche configurazione particolare da impostare (ancora devo vedere tutte le opzioni disponibili del computer di bordo).

Grazie
Un saluto a tutti.

 

No, non ce l'ha... comunque è uno di quei optional di cui non sento la mancanza. Per quelle poche volte che mi serve il navigatore uso le app dallo smartphone (es Waze).

 

Per quanto riguarda le frecce hanno un meccanismo diverso dalle classiche... bisogna farci l'abitudine... se fai una piccola pressione si accendono le frecce per poi spegnersi da sole dopo 3-4 secondi; con una pressione più decisa rimarranno fisse fino a quando non riaddrizzi lo sterzo oppure premi la leva dalla parte opposta.
Immagino la pressione breve serva principalmente per i sorpassi...