la mia prima BMW...

chiedi pure qualsiasi cosa, anzi, se monti un Bigas possiamo assoltamente stare in contatto. per qualsiasi problema o noia.

L'impianto gira bene, ma quel rinco....del mio installatore non ha settato bene l'impianto e consumo anche benzina, in particolare in autostrada; pare che gli niettori bigas non reggano bene le iniezioni di gpl ad alto regime; comunque fai queste domande all'installatore.

per il resto mi sembra un buon impianto, settato in due tre giorni dall'instalaltore per ora non mi ha dato noie ( a parte il consumo benzina e l'indicatore del gpl che è starato) ma ho fatto solo 6/7000 km.

per i consumi direi che sei a cavallo; consuma davvero poco, per renderti conto ti dico solo che in autostrada a 140 fissi e qualche tiratina a 180 ( ma rare a causa dei tutor) con un pieno di gpl ( 37 euro ieri) e 10 euro di benzina faccio 600 km.

nell'uso quotidiano, quindi con ripetute accensioni e spegnimenti sono sempre intorno ai 550 con un pieno e 10 euro di benzina.

avrò la certezza dei consumi a gpl solo quando l'instalatore mi toglierà il consumo di benzina assieme al gpl.

I comandi li ho presi qui sul forum; se ti interessano metti l'annuncio in cerca e ti contattano in poco tempo.

l'installazione è davvero semplice, e se non ti bastassero i tutorial e le discussioni varie, chiedi pure senza problemi.

per i consumi della tua in città direi che sono ababstanza normali, credo che con cambio manuale in città un 318 non arriva a 9 con un litro, considerando il cambrio e cambio a utomatico direi che i 7 sono alla portata.

 

eccellente, appena puoi fai foto dell'installazione così vediamo come ha lavorato.

 

a naso in effetti mi sembra che siano un po troppa distanti; ma aspettiamo di vedere la taratura; non capisco però dove ti ha messo il riduttore e dove ha preso l'acqua calda; riesci a fare altre foto degli altri pezzi?

riesci a leggere sul riduttore la sigla che porta?

sai che dimensione di iniettori ti ha instalalto?

 

bravo, se riesci smonta la pastica anteriore ( si tolgie a pressione dopo aver tolto due piolini in plastia a pressione). i 2.5 sono i suoi, volevo vedere se il riduttore è a doppia mandata o singola; ma l'hai già guidata a gas?

 

perfetto; questa è cosa buona; fai alcuni controlli, in particolare a motore freddo, a gas costante e poi accelera e guarda se ci sono buchi di erogazione o incertezze; controlla a motore caldo intorno a 2800/3000 giri se ha incertezze o seghettamenti; poi controlla se stai consumando anche benzina assieme al gpl. guarda se percorri una discesa, senza dare gas con marcia inserita se passa a benzina ( non deve farlo). Perlomeno questi i problemi che ho dovuto affrontare io. dove hai fatto mettere l'indicatore del GPL?

 

per ora mi è rimasto il consumo di benzina che la prossima settimana farò eliminare. comunque tieni soto controllo l'indicatore benzina!

 

dopo una lunga analisi sono giunto a questa conclusione:

la macchina consuma anche benzina perchè gli inettori non sono dimensionati bene; probabilmente farò sostituire gli inettori; se sono troppo piccoli non riescono a portare gas a asufficienza ad alti regimi per cui ad esempio spara 3 parti di gas e una di benza sopra i 4.000 giri.. se sono troppo grossi non riescono a iniettare bene il gas al minimo o a bassissimo regime.; in più se non fosse questo il problema potrebbe essere il carico di potenza richiesto; se accelero dolcemente fino a 5000 giri consumo solo gas se invece pigio a fondo e la lancetta schizza a 5000 giri il gpl richiede un aiuto con una iniezione di benzina.

altra ipotesi riguarda solo la questione centralina: se non ha il firmware aggiornato per il valvetronic l'installatore ha la mappa bloccata con iniezioni di benzina.

è un problema nel mio caso molto evidente, in particolare te ne accorgi in autostrada dove un pieno di gpl se ne va assieme a 30 euro di benzina. Cosa che fa incazzare in maniera esponenziale; però in teoria c'è il vantaggio di abbassare la temperatura di combustione in camera di scoppio con conseguente minor usura sulle valvole e relative sedi.

il 23 ho il collaudo e qualche giorno prima la lascio dall'installatore per risolvere il problema definitivamente.

 

per ora poche spese....

45 euro circa la base tergicristalli

8 euro guarnizione finestrino posteriore

300 euro gomme

73 euro tagliando

90 comandi multifunzione

1100 euro gpl.

per ora compresa l'auto ho speso 7526 euro.

poi altri 300 angel, 300 cerchi ( ma fra almeno 40 mila km) e 100 pomello M.

alla fine spenderò per metterla come dico io intorno agli 8000 euro.

però bisogna anche contare la soddisfazione e il gusto di costruirsi la propria auto su misura!

40 euro ricarica clima

36 euro pulizia elettrovalvola.

aggiungo ala lista 347 euro per risolvere il problema clima causato dall'incopetenza dell'isntallatore che ha sbagliato a prendere l'acqua calda per il riduttore;

( e mi ha ricaricato nuovamente l'impianto aria condizionata che era già stato caricat, sto buffone , per 65 euro). al bosch service.