La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Certo che sono d'accrodo...ma se chiedi in giro nel forum il prezzo della barra perf. si dimezza! Altrimenti monta quella d'alluminio (la Deltona mi pare che ne dovrebbe avere una similare)....la noti la diff. sulla Lancia?

 

io facevo la miscela per non grippare, avevo anche buttato il miscelatore automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A che scopo?

Quale altra?

Dicevo per te, il panciotto finale originale del 330.

Ovvio, essendo in garanzia. Comunque mi pare sia 0-30.

 

esatto io faccio allo scopo di preservare il motore e tenerlo il più pulito possibile per farlo durare a lungo e non avere problemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e ovviamente qualcosa anche nelle prestazioni..lo senti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per quanto riguarda i carburanti io metto sempre il bludiesel ( se vado all'agip ) o simili, quando avevo il 320d E46 136cv quindi iniezione meccanica mettevo sempre quello e rimasi a piedi per la rottura della pompa iniezione gasolio, dopo imparai che con l'iniezione meccanica andava meglio il gasolio normale

 

Come fai a mettere i terminali del 330 sul 320 che ha una sola uscita?

Dovresti segare.

La prima te la quoto, ma la seconda.......bha?

 

io ho montato lo scarico perf. con due uscite da 80 e non ho segato nulla..i paraurti son gli stessi l'unico a doppia uscita separata è il 335.

comunque ti assicuro che la vpower rende l'auto più pronta, e batte meno in testa perchè brucia meglio

 

Condivido in pieno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non ho mai dato da bere alla mia benzina a 96 "volgari" ottani! E sono certo che il motore e la famigerata pompa benzina ad alta pressione, sotto sotto, mi ringraziano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quoto. Le differenze sono marginali sul mio biturbo da 326cv... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se qualcuno ne avesse bisogno ho il mio finale completo di doppio tondo originale da vendere........... Originale BMW.......

Bella macchina, complimenti. Unico Neo a mio avviso i cerchi: Non ci azzeccano nulla su una bella sportiva come la E92.......

Completala con dei bei 19"..............

 

gio, un po si sente la risposta anche su un 320 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, ma hai sostituito tutto il terminale(panciotto compreso). Nauma voleva cambiare solo i finalini.

Su di un aspirato con quei cavalli ho i miei dubbi.

A te, essendo turbo, qualcosa potrebbe rendere, ma sempre percepibile con cronometro alla mano.

 

Ti ho trovato la soluzione per il terminale doppio tipo 330:

allora il pranzo lux h8 day si farà domenica 15 settembre, tu vieni giù sabato mattina, esci al casello di Faenza e vai da Bartoli che te lo costruisce su misura in un paio d'ore. Terminale completamente in acciaio inox, costo del lavoro circa 130/150€.

Dopo di che ti fai un week-end in riviera... :wink:

Io l'ho fatto nella mia macchina nel lontano 2006, lavoro fantastico...

 

mannaggia la soluzione di bartoli era perfetta