La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

R: La mia piccola e92 LCI 320d + Performance Kit + Modifiche

Che misure ha come disco?

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Sei un etero passivo succhiapassere e lo sai che mi servono i 17 per le termiche ...

Per quello chiedevo di quelli da 340x30 andavano

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infatti ti ho dato dell'etero passivo succhiapassere ... era un complimento

non ti ho detto come faccio con Tizy gay passivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tre ore che scrivevo e mi si è riavviato Firefox porca della ...

Vabbhè riprovo stavo traendo le conclusioni sugli impianti frenanti delle nuove serie F

Si parte dal 340x30 anteriore al 345x24 posteriore che è quello base e quello che tra virgolette viene chiamato come nuovo performance è il 370x30 anteriore e 345x24 posteriore quindi non cambia nulla.

Questo sia per 20d che 30d che 35i/d ... in pratica attualmente l'impianto più grosso è il 370x30 345x24.

Quello che mi chiedevo per chi aveva il 20d con il 340x30 e 345x24 ... a libretto loro possono montare i 17? Immagino di si quindi potrei montarlo anche io senza problemi e quindi ero orientato più su questo anche in ottica di ricambistica nel futuro ...

Avere la certezza che sia plug and play è altra cosa però

 

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Sono lisci i tuoi msport? Con disco 340x30 e 345x26?

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Quelli non li guardo più mi sa ... stiamo parlando di quelli delle serie F

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Ok quindi tu hai quelli che di solito vengono dati con aggiunta di 750 euro ... ovviamente un 370x30 non sta in un 17 :wink:

Mi chiedevo chi avesse i 340x30 se a libretto avesse i 17 ma immagino di si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Altra cosa sulla baia tedesca di vedono quelli nuovi con stampa baffata e forata ... tipo questi adesso metto dei link ...

http://www.ebay.it/itm/350787513603?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

http://www.ebay.it/itm/231042630462?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Questi in pratica sono i NUOVI PERFORMANCE ... con dischi stampati e non più forati e baffati sul serio

 

Ok fin qua allora ci siamo e dopo aver guardato OEM parts c'ho capito qualcosa ... mi manca solo capire di preciso quelli che ho postato nel link ... sono baffati e forati stampati ... quelli sono quelli performance allora.

Volevo montare quelli a questo punto anche sacrificando i 17 per passare ai 18 invernali ... secondo te sono plug and play su E92?