La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

A me la M3 E46 piace da morire... è cattivissima e tutto sommato ancora attuale.

La M3 E36... gran macchina, da intenditore, etc... però mi sentirei molto Zlatan spaco familia a girarci in città.

 

in effetti è vero quello che dici,ma è un problema tutto italiano,in germania vedi persone per bene con modelli antiquati , tipo e34 ecc e non danno nulla l'impressione cui accennavi tu,quindi è più un problema di mentalità nostra alla fine....

 

Avevo sentito parlare dei duomi che criccavano su E36.....leggenda o ha fondamento la cosa?

 

La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

quando denudi il telaio per levare peso ne approfitti per risaldarlo tutto

 

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Perchè un auto di 15 anni starà bene per forza...su dai...

Se portate in pista, ponte, telaio braccetti sineblock e tutto il resto...radiatori, vasi espansione etc etc..se non un anno l'altro van fatti...

Per l'e46 è vero, sulla mia ho crepato il talaio...oraq ho ponte nuovo, telaio saldato etc etc..

Dubito che un e36 regga...e come peso..non è che sia leggera...

Un auto di almeno 15 avrà di certo tutte le noie di un auto datata...anche se tenuta bene...diciamo che più o meno nei primi 5 anni avrai più o meno le stesse manutenzioni...

Poi se la tieni un anno e ci fai tanta strada come con l'e92...allora è tutt'altra cosa...ma spararci su un 20 mila km all'anno e magari una decina di ora di pistate...già penso alla molta manutenzione che necessiteranno i 2 mezzi...

Poi se uno compra per risparmiare il mezzo...a beh...allora cambia il discorso..

La penso perchè ad esempio la mia "quando la ritirerò" con tutto nuovo (anche il ponte il differenziale la conica, oltre il resto che già sapete), dubito non sarà da manutentare fortemente già il primo anno...

La prendo la uso la distruggo la sistemo...altrimenti vado via con 110cv e m'accontento...

EDIT: quando penso alla manutenzione penso che driftando con soli 265 cv circa SMG su 1200kg (quindi no freno a mano) per solo un ora ho bruciato ben 10 copertoni. In una 20ina di ora si è rotto il telaio, distrutto 4 volte l'assetto bilstien B12, bruciato un po di paraurti per via delle temperature, cotto freni più di una volta DS2500 ed ebc gialle (non pagid), cambiato sineblock...etc etc...

Dai un e36 non sarà immune....poi se si drifta bruciando una coppia in un ora si sa che i cv sono lì per sport ma non per uso...

Se non si montano radiatori maggiorati, e molti altri accorgimenti si va sempre al risparmio auto...cosa non molto sensata se si "buttano" 15/20 mila euro in 1/2/3 anni per il divertimento...

anche perchè tutte e 2 le M del topic...avranno dalla loro l'età...che se da nuove tenevano...ora su uso gravoso si rischia che qualcosa cede..una pompa..una vasca espansione...un radiatore...con le conseguense note..

L'36 deve esser rivisto il sistema pescaggio olio...

Che sia un e46 o un e36 ricordiamoci che stiamo portando in pista una nonnetta.....e non un auto con 2/4/5 anni....

 

sta di fatto che il miglior "best buy" TP aspirato prestazionale attualmente sul mercato è la M3 E36 3.2

5-7k di auto + 5-7k di mod. con massimo 15k euro un mezzo della madonna

 

è vero , però di estetica è così così, imho anche l'occhio vuole la sua parte.....

 

Quoto..

pagarla 13/15 mila euro una nonnetta...che andrà comunque sistemata non ne vale la pena...

Però l'e46 appaga anche esteticamente...

Quotone!

 

R: La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Eh si il problema é solo quello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bhoo a me piace con dei 18", spigolosa e cattiva!

 

Seh!

Perchè quella la paghi 7/8 mila?

Mi sa che per portarla così d'estetica una che paghi 7/8 mila ci lasci giù minimo 1000 euro di cerchi e 2/3 mila di carrozziere....

se sei in linea...altri minimo mille per gl'interni..che dopo 15 anni o 20 saran demoliti...e poi il motore...

Non la tiri così bella esteticamente con un interno degno della carrozzeria ed affidabile per le pistate...

Con 15 mila o è affidabile per le pistate ed è un cesso esteticamente....o è bella...ma con non affidabile per chieder tutto al motore telaio... o hai un su e su...

Se la trovi ti serve assetto e freni almeno...poi il resto...

Come dicevi 7/8 mila e con 15 la porti come una lama ed affidabile...ma ti manca l'estetica..poco ma sicuro..

Invertire gl'interventi..o ti diverti e sei un zingaro...o fai il figo e resti a piedi...

Avete mai portato in la con gl' anni automobili? avete idea di cosa bisogna farci? Qui si parla con auto che potrebbero dare 350cv....a con aspettative di darci dentro a tutta....

Pensa se l'e36 che si porta a casa ha fatto pistatine...e magari ogni tanto ha mancato di lubrificazione per via della coppa ma ancora va bene? Per me mille dubbi ci sono...

 

è vero considera però che il problema pistata lo puoi avere su qualsiasi mezzo, ma per il resto imho con 15k pigli un e46 e gli butti su altri 15k almeno per metterlo a posto e per poter fare qualche tracjk day, col tempo l'estetica e il resto,tutto subito a meno che non sei pieno di "palanche"(come diciamo a genova /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) la vedo dura ....

 

guarda che di estetica è stock

ha solo alettone, reni neri, assetto e cerchi da 18"

 

sec me intendeva dire che è stata rimessa a nuovo di carrozza , cioè anche se stock l'hanno riverniciata tutta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E quasi un'altra settimana se n'è andata... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cioè quasi 800 pagine di discussione, e Tizy ha quasi UNA macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah bon