La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Fede lavora!!!

 

cos'è quel coso luccicoso con la puleggina.......

Fede conosco un mio amico che l'hanno mandato alla revisione perchè aveva i fanali allo xeno post montaggio e gli hanno aperto pure il cofano.

 

Eh ok, allora anche io conosco un ragazzo che han mandato in revisione perchè aveva una Grande Punto con uno scarico da 3" da collettori a fondo. Però cioè, la cosa era evidente... Si sentiva arrivare veramente da 700/1000m.

Se fermano un 320i che non ha un tubo dritto da tirar giu i muri, non ha i neon sotto o gli xenon da 12000k su parabola alogena è raro ti chiedano di aprire il cofano. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il kit completo per 325xi si avvicina ai 10mila..

(mi pare produzione francese, non ricordo)

 

Lo stage1 a 0,5bar ha un listino di 4800$. Sono quasi 3400€.

Potresti cavartela sui 3000€. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo stage1 lo rullano a 201cv ruota.

Il baseline (la partenza) è 136cv ruota.




Per lo stage2 si parla di ulteriori 30cv ruota... Ma dopo si passa a oltre 7000$ e non credo ne valga la pena.

 

Si credo di si...

Dovresti ottenere ad occhio e croce (vista anche la coppia da basso) le prestazioni di un 330i. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah guarda, per esperienza ti dico che mi son trovato molto meglio in USA che in Italia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il kit1 dice che gira a 0,5bar.

E nel video la preparazione è quella di ARMA a 0,5bar... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />