La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Eh immagino, comunque non mi lamento, anche se a volte è davvero troppo. Purtroppo (e per fortuna) sono pagato per fare sport, oltre al mio lavoro usuale, quindi è un dovere e un piacere allo stesso tempo..ti posso solo dire che sono stato in Asia una decina di volte e ho avuto complessivamente solo due giorni per visitare qualche posto interessante, a raccontarlo quasi non ci credo nemmeno io adesso devo sfruttare l'occasione di andare a gareggiare all'estero (che so, Germania, Francia, Spagna) e andarci in auto, quello si che sarebbe davvero bello! Se dovessi mai gareggiare in Romania sicuro ci andrei in auto, mi saprei confondere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

comunque serigrafia "carma FF" sul tubazzo!

 

boh, poi chiedo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che in realtà la duomi anteriore per ora non mi serve..l'anteriore è già molto rigido di suo, aumenterei il sottosterzo. E' molto meglio settare bene gli ammortizzatori in quel caso..comunque, dovesse servirmi, la farebbe lui artigianale; più che altro dovrei mettere una barra antirollio al posteriore, ci sono i kit di antirollio regolabili H&R ed Eibach.

 

intanto sto facendo i conti.

-volano alleggerito in ergal - 400€

-conica motorsport - 830€

-barra antirollio post M3 - 300€

dopo ste cosette potrei essere a posto per un bel pò di tempo...

 

ciao! un B12 (miglior compromesso resa stradale, guida, altezza, prezzo) viene sui 600€ completo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il b12 è della Bilstein, arriva a circa un dito di spazio tra passaruota e gomma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> i fari li regoli in due mosse se proprio necessario

 

si è vero

 

Beppeeeee domenica 9 sono a Torino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!