La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Ragazzi perchè dubitare?

si parla di spese sui 90/100 euro a cavallo....per queste cifre ci si può permettere di lavorare un pochino...difficilmente si va in perdita...

Mettiamo anche non arrivi..montare dei cam spinti (500euro) con il montaggio li farebbe prendere...e sul costo totale ci sono i margini per starci dentro...

Dalla mia modesta esperienza ho visto che su un aspirato /auto da preparare un incremento di un cavallo ogni 100 euro è più che credibile!

Al momento rulla 181? e dovrebbe arrivare a 225?...non ha messo a disposizione un 4000 euro? e se il consultivo sfora un pochino ma il lavoro è buono...chi può dir nulla?

Se su un lavoro così è specializzato...o riesce per motivi suoi ad abbattere i costi?

Secondo me ce la fa...comodo anche...

 

Sempre sperare in meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Anche se il mio trattorino bene o male mi ha sempre portato ovunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il video l'avevo già visto, va abbastanza direi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

......il tuo trattorino é tra i più affidabili di Monaco e ha un interno che é un salottino !!

Il benza ha moltissime qualità, vedi il suono, spinta agli alti, odore ....... ma nella fruibilità quotidiana, non c' é quasi paragone !! :wink:

Finché và, non la cambierei la tua ....... magari gli affiancherei qualcosa !!



O sua Maestà !!! :sbav:

 

buona anche la WR100 un pò meno volatile (un'attimo meno veloce a bruciare) delle altre 100 ottani ma va benone e costa un pelo meno che non guasta mai

 

Se tu confermi sia il più affidabile di Monaco... Ho già cambiato una turbina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma lì è stata scorretteza del meccanico a non dirmi che il tubo di mandata perdeva olio...

Sugli interni non ne discutiamo, bellissima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io la tengo finchè dura, ormai con tutto quello che ci ho fatto sarebbe stupido /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In fondo mi porta ovunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Magari quando avrò un pò più disponibilità qualcosa da affiancare ci sarà, sicuramente a sei cilindri, il suo sound mi piace troppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Su E9x solo 4 cilindri il 320i e Dio avevo nel 2000 la 320 i cabrio(E36) era 24valvole 6 cilindri 150 cv(2000cc)SPETTACOLO DI SOUND!!!!

 

E ti credo! Caspita 24 valvole e sei cilindri... Mamma mia... Adoro il sound del 6 cilindri a benza...

 

Chiudo Ot dicendo che e' stata la mia prima auto !!!ed era cabrio.....e anche li avevo notato che sulla cabrio(e credo coupe') lo scarico era gia' piu' aperto da stock

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A quanto? Via PM che sulla Mito potrebbe interessarmi...

 

esatto.

M52B20 2.0 150cv

B54B22 2.2 170cv

 

mi hanno detto che vuoi essere bannato.. mi sa che hanno ragione...

 

Ahahahaha....bellissima questa!!!!

Grande Tizy.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma la smetti con ste cagate??

 

Tu sei pazzo....:wink: