La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

mi pare proprio di si, passo, carreggiata ecc ecc

 

Solo passaruota???Stika

 

Prio si fa pagare ma fa anche il frontale M1 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> altra scimmia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahahah cmq è un lavoraccio, devono allargare tutto e non è proprio una cavolata

 

credo sia da mettere in conto la presenza di distanziali abbastanza corposi perchè non credo che un semplice et più basso basti per portare la ruota a filo, e quelli vengono mal digeriti in caso di controllo...

 

Tutto che vor di?????

 

si basta non esagerare, penso che se allargano di due tre centimetri per parte non è la fine del mondo ... la non so di quanto ma mi sa oltre i 5 cm

 

2500€ ??!?

Io avevo letto 13.000 USD, esclusi cerchi e freni, ovviamente !!

 

i fari li ho aperti in 2 minuti ( sono incollati da cilatroni) e sto cercando il ripieno giusto in modo da ottimizzare il lavoro.

Gli anelli sono già a casa ( quelli che mi avevano mandato sbagliati) quindi provero' ad adattarli altrimenti mi muovo diversamente.

 

ragazzi prior design se pur bello è ***** di vetroresina. Gli allargamenti, se si vogliono fare, li consiglio prendendo i fianchetti m3 anteriori e i passauota di lamiera posteriori. Lavoro invasivo ma fatto bene!! La carreggiata è poi corretta da distanziali ad hoc

 

.......su E92/3, sicuramente, ma su sedan e touring ??!?

Che poi, pure su E92, che lavoraccio !!!

 

uguale. Sul dietro c'è da tagliare il profilo piu' largo e saldarlo

 

La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Lavoraccio no blakk,fattibile anche su e90/91 senza troppi sbattimenti

From iPhone STOLEN using Topatalk

 

Per tutto quel popo' di roba(cofano a parte immagino)2500 e' niente......secondo me ha ragione blakk

 

Eccolo:

4,000€

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-e92-Prior-Design-M3-Widebody-f-e92-e93-PDM3WB-/160898067017?pt=DE_Autoteile&hash=item257645aa49

oppure 3,000€ senza cofano che a mio avviso è orribile

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-Prior-Design-M3-Widebody-f-e92-e93-PDM3WB-/160898066106?pt=DE_Autoteile&hash=item257645a6ba

 

Alternativa a quasi 9,000€

http://www.ebay.de/itm/Bodykit-Tuning-Karosseriebausatz-Front-Heck-Seite-Interceptor-fur-BMW-3er-E92-/150928440975?pt=DE_Autoteile&fitslatform%3AE92&hash=item2324093e8f

 

Sinceramente preferisco vetroresina...almeno s'alleggerisce...però sempre in modo completo..non incollando sopra....

Quindi fianchetti integrali in vetroresina....e tolta la lamiera, montare la vetroresina..sui posteriori...

 

si ma per andare in giro per strada (o cmq anche per la pista) preferisco di gran lunga la lamiera!!! appena ci sputi sopra la vetroresina si disintegra..

 

Beh, il paraurti sono in vetroresina...sia davanti che dietro...

La vetroresina si ripara con nulla, se prende una botta non enorme, torna al suo posto...la lamiera va ribattuta...

Quindi i fianchetti ci stanno...certo che se ci si siedono sopra..si rischia...

Bisogna dar più attenzioni...ma di norma non sono alle altre auto che bisogna pensare ma a chi s'appoggia...

Personalmente tranne che si "muove" tra caldo freddo la preferisco...

Vero che il baule stile CSL tipo sulla mia è un pò da andarci cauti..

EDIT: poi c'è vetroresina e vetroresina...il mio cofano pesa 7 kg , (doppio strato con nervature), in commercio ci sono da 2.7/3.5 kg...senza nervature ed in unico strato...rispetto i 27 dell'originale..se fatto bene...è resistentissimo..solo che è un rischio se non si conosce il prodotto..