La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Probabilmente non hai mai guidato seriamente un serie 1 coupe' e/o il serie 3 E92....

La differenza e abissale su strada,figuriamoci in pista..... E non solo per questione di quintali da portare a spasso....

Un panfilo contro un kart.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se poi mi parli di linea o figgira siamo su due strade diverse. Ma l andar forte e un altra cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia piccola e92 Benzina e i suoi upgrade!!!

Capisco perfettamente.... Ma superiore al 135i non mi parlare di M3!

 

Sì !!!!

 

???Vai su Lotus???Certo che spendere tutti quei soldi su una serie 1...la tua e' molto piu' figa........

Quella nella foto,e' bella,ma rispetto alla Oakmobile e' un gradino sotto...non sembra neanche una M(esteticamente parlando!)e livello prestazionale con il cabrio c'e' mezzo secondo(per adesso!)secondo me tra la mia e l'M CABRIO non c'e' tantissima differenza.....mai come tra 335 E 92 e M3 E92...io credo questo,tu che pensi????

 

......ciclisticamente sono abbastanze diverse; tra il twin-turbo non stock e il V8, prestazionalmente, probabilmente, non c' é tutta questa differenza, ma poi de gustibus......

 

Su cosa andresti??Ma serebbe solo pista o anche per tutti i giorni???

Secondo me il cabrio livella un po' le due auto anche come handling.......

 

Bella la tua signora Tizy_juiced ..... il cofano una ficata..... il pomello del cambio un po meno, anzi non mi gusta proprio..... certo che un maniaco come me dei km/l... stà vettura sarebbe una mazzata sulle OO.....

 

e visto che non la fai,ma ci vai ogni tanto........

cosa ne pensi del confronto tra la 2 cabrio ????

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />Non vedo l'ora di pistare con te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per quando prevedi di finire l'auto????

 

Mi sembra che anche il 135i da stock come assetto non sia tutta questa lama.

Chiaramente è più agile ma sul veloce forse anche un pochino meno stabile,o per lo meno più impegnativo.

Forte e in pista ho provato solo l'E92 e il serie 1 non coupè.

 

Beh la Evo su piste veloci non credo sarà il massimo, con le stesse cifre andrei su Cayman.....

 

E poi magari ti arriva la 500 ferrari,o come cavolo si chiam quella con 4 tubi,e ti cacca pure quella.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non direi, non è mica una Colt

 

In piste guidate tipo Varano/Franciacorta ok, ma al Mugello/Monza con la trazione integrale non è limitata per velocità di punta?