La mia MINI COOPER S CABRIO

Perfettamente funzionanti se non li avete scassati, in ogni caso ben difficili da rompere
Si deve controllare che non siano bloccati, sul lato superiore esterno si nota un punto dove poter inserire la chiave di accensione da girare in un senso o nell'altro, io li avevo lasciati sbloccati, comunque vedi al momento.
Per farli sganciare la leva e' nella parte posteriore dello schienale dal baule, basta alzarla e spingere in avanti.
Povera auto, pure il trasporto sedie, con me ha trasportato qualcosa di piu' nobile come una vela da windsurf

Al massimo sarebbero quelli anteriori, se ribalti i posteriori siedi sulla tavolozza dura
In ogni caso la mini e' di nome e di fatto, la cabrio dietro ha due posti e non sarebbe fattibile, salvo essere un puffo

 

Dietro i sedili sono ribaltabili e metti le sedie partendo dal bagagliaio senza rovinare la pelle

Si l'ho vista e volevo dire pure delle parolacce sul lavoro fatto
Ok volerla rimettere originale, ma alzare l'assetto mi e' sembrata una eresia.
In ogni caso il lavoro che ho fatto io e' anni luce piu' accurato, ho sostituito molti piu' pezzi, effettuato modifiche per eliminare difetti tipici del modello, fatto una revisione profonda sostituendo molte guarnizioni interne ed esterne e per quanto riguarda il compressore han fatto una vaccata immane.
Io ho fatto una vera revisione del compressore, loro no.
Anzitutto l'ho tirato fuori e aperto tutto, sostituito i cuscinetti anteriori interno ed esterno con relativo paraolio, sostituito gli accoppiatori in bachelite interni, sostituito l'olio non solo davanti ma anche dietro.
Il volumetrico della mini ha due viti carico olio, una anteriore, l'altra e' posteriore e per accedervi va smontata la pompa acqua che e' solidale al compressore, quindi non han ne cambiato l'olio ne controllato il livello.
A 100mila km i volumetrici han consumato olio prima che averlo zozzo, la mia a 60mila era a meta' livello, andando oltre e mancando olio il volumetrico si trita ed e' da buttare.
Quindi quella mini ha olio vecchio e con livello basso dal lato opposto.
Io ho sostituito anche la pompa acqua, controllato gli ingranaggi dal lato opposto e ovviamente cambiato olio, loro no, quindi han fatto un lavoro in economia e nemmeno ben fatto

 

Ma quando andate ?
Lei viene da me Saba mattina, le avevo gia' fatto un corso generale alla vendita, nel caso le faccio vedere bene come fare e le sblocco gia' i sedili se chiusi con la chiave.

 

Non mi lascia la macchina, non ho un box libero e in strada meglio non lasciarla, e' troppo appetibile o a rischio vandalismi.
Non ho chiesto nulla a dir il vero, dovevamo vederci per fare un check con il tester diagnosi che l'altra volta non funzionava, poi ho scoperto il perche', il software e' solo in inglese, selezionando italiano spariva e non era disponibile.
L'ultima volta ho buttato un occhio e trovato il connettore centralina abs non ben connesso da chi ci aveva messo le mani, quindi magari questo creava falsi contatti in marcia, sperando non abbia fatto danni, i falsi contatti sono deleteri per l'elettronica.
Poi mi ha detto di non aver piu' visto segnalazioni abs, ma non mi ha aggiornato adesso se si siano presentate di nuovo oppure no.
Comunque ok, ci penso io a spiegarle come buttar giu' i sedili, niente di complicato se si sa come fare.

 

A parte che han fatto un casino con il montaggio, prima cambia la guarnizione o qualcosa del genere per la pompa acqua ma non la pompa, poi fa vedere che cambia l'olio del volumetrico smontato e in ogni caso solo dalla parte anteriore, non fa vedere nulla della posteriore, quindi se lo han fatto o meno non si sa.
In ogni caso e' un cambio olio, non una revisione vera come ho fatto io con il kit completo accoppiatori, cuscinetti e guarnizioni.
Per fare il lavoro serve una pressa idraulica, quindi l'ho portato dal meccanico dove facevo fare le auto aziendali e dietro mie direttive ha smontato e rimontato.
Oltretutto nel kit han sbagliato cuscinetto con quel che costava, ma preso dall'America non avevo tempo di aspettare, oltretutto non era nulla di particolare, era un normalissimo cuscinetto skf che ho trovato da un generico ricambista, dopo aver controllato i codici con l'ufficio tecnico skf.
Dal ricambista costava meno di 10euro, preso nel kit oltre 30 euro, un mezzo furto

 

Puo' essere, spesso sto mangiando mentre guardo quelle trasmissioni

 

Oggi ho rimesso mano sulla mini.
Dopo i cazziatoni di rito per come la tiene sporca , ho iniziato il check.
Liquido servosterzo mai controllato in 4 anni da quando l'ho venduta e livello sotto il minimo, piu' che una perdita sbocca di suo con il caldo, fortuna che avevo il liquido specifico della Pentosin.
Livello olio a meta' e anche quello sistemato.
Check diagnosi, non erano stati cancellati gli errori quando han cambiato il sensore, salvo si sian ripresentati per un lavoro mal fatto, se dovesse riaccendersi in seguito so dove metter le mani.
D'altra parte uno che non ricollega correttamente il connettore della centralina e' una volpe, oltre a dei falsi guasti puo' causarne il danneggiamento.
Scolo acqua nel vano dove si trova la centralina abs ripulito, se si blocca l'acqua annega e si rischian danni.
Giretto di prova con la proprietaria, l'ho fatta mezza stremire quando un range rover evoque e' arrivato al paraurti pensando di poter avere strada, scalato una marcia e in 2 secondi e' rimasto mestamente indietro come se fosse fermo, se compri un furgone stai nella corsia di destra e non rompere le OO
Come sale quel motore i frullini spernacchianti di adesso se lo scordano

 

Non andavo piano ma nemmeno quanto andrei di solito avendo un passeggero di fianco, un suv puo' solo stare a destra, i furgoni non hanno diritto di sorpasso e nemmeno la possibilita' di farlo , poi parlate tanto di codice stradale e giustifichi un coglio.e che va sparato e si incolla al paraurti, quindi parli peggio tu che appoggi quello del furgone, predichi bene ma razzoli male
Prima mi cazzi se vado veloce, poi fai altrettanto se cerco di andare a modo mantenendo la distanza dalle auto davanti, decidi cosa vuoi fare nella vita

 

Quindi vado veloce o vado a modo ?