La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Per prendere una macchina davvero perfetta per potenza, motore, assetto e freni che mi soddisfi dovrei andare su budget decisamente molto piu' alti in zona supercar, per il resto mi toccherebbe comunque sempre modificare qualcosa, quindi nel budget dovrei considerare oltre al prezzo di acquisto tutte le modifiche successive.
Nell'ottica "meglio una nc elaborata o una mx5 piu' recente di serie ? " anche una nd nuova o usata recente cadrebbero quindi nello stesso discorso: "meglio una nd elaborata o una z4 ( o similare ) di categoria superiore ?"
In ogni caso si parte dal fattore di averla presa subito modificandola nel tempo progressivamente man mano che si rendeva disponibile un budget aggiuntivo per le modifiche, lista che sarebbe ancora lunga a non aver limiti
In ultimo c'e' anche un altro aspetto, ovvero quello di costruire una macchina personalizzata con le proprie mani, il divertimento non e' solo usarla ma anche metterci le mani per me, finite le modifiche (vuoi perche' ho fatto tutto il possibile o perche' sarebbe assurdo spenderci cifre troppo alte per andar oltre) infatti in genere inizio a stufarmi cominciando a pensar con cosa cambiarla.

 

2+2=4 , non 123
Di serie la nd va meno, non potrebbe essere altrimenti con componenti meno prestanti e le limitazioni del motore di serie che eran presenti anche sulla mia.
Il confronto prima di tutto l'ho visto sulla mia di serie o modificata, il confronto sul campo l'ho fatto e rifatto con auto ben piu' potenti e veloci della nd, se quelle non riescono a tener il passo, non c'e' molto da dubitare

 

I controlli intervengono se non sai guidare, se li fai intervenire stai solo perdendo aderenza e andando di meno, il livello medio di guida e' molto basso, buona parte della gente ha imparato a guidare solo auto con i controlli, i carrozzieri son ben felici di accogliere tutti gli imbecilli che girano senza controlli su strada
In pista con le vie di fuga puoi far quel che vuoi, su strada diventi solo un pericolo per te e gli altri
Il fatto di saper guidare un aereo non implica di dover fare a meno del paracadute, chi vuole libero di far contento il carrozziere
Sai che il nuovo skyactive ha 160cv di serie e comunque puoi girarla sempre 160 restano e piu' di tanto non potra' andare?
Sai anche che di serie come la mia comunque ha componenti volti ad abbassare il livello di emissioni che castrano le prestazioni? (che la mia non ha piu' )
Giusto quella nuova avra' 180cv, ma freni e sospensioni di serie non hanno prestazioni e tarature pari a componenti aftermarket piu' specifici.
I riscontri strumentali servono a meno di zero se ti lasci dietro auto che con la macchina di serie potrebbero solo passarti sopra, non devi chiederti se la nd vada piu' della mia, nemmeno se possa andare come la mia, ma lasciare la domanda a prescindere chiedendoti cosa possa andare come o meglio della mia
Meno cv, meno coppia, freni peggiori, gomme piu' piccole, sospensioni meno sportive, direi che 2+2 puo' solo fare 4

 

Perche' mi piace andare veloce ma preferisco farlo su strada dove il percorso cambia e non ripetendo all'infinito lo stesso anello

Proprio perche' so come era con la golf mi astengo, una volta dentro tiro il collo e gomme, freni, frizione con le staccate in rilascio son destinati a durare ben poco, senza contare che per assurdo in pista e' piu' pericoloso che su strada, troppi impediti che si lanciano perdendo il controllo sfondando le macchine degli altri, negli ultimi anni e' una ecatombe, forse perche' una volta con auto senza controlli la gente sapeva guidare meglio rispetto ad oggi dove si affidano solo ai controlli, che ovviamente non fan miracoli

La tua non e' una macchina normale, e' un sedile con 4 ruote e motore spinto, pesi di piu' te dopo la grigliata della macchina

Intorno a casa mia sembra di esser in pista, tutti che tiran le marce nella mia via, per il resto fine e van al bar

Non sono un ciucchettone come te che hai sempre i portabicchieri della mx5 pieni di bottiglie di vino o il tuo compagno di spritz @Ale_72 , quando volete fare una gara a succhi di frutta vi sfido

 

E dopo questa fatti un giro ogni tanto e ti renderai conto della fiera dell'imbranato che si trova spesso, se non fan danni a se stessi li fanno ad altri, pure qua nel forum c'e' gente che si e' ritrovata danni elevati per imbecilli imbranati

Basta che ti fai dire un po' di parolacce da chi del forum e' stato centrato in pista dall'impedito di turno

E' il rettilineo della mia via dove si scatenano, al kontiki arrivano piano e poi partono a razzo, un bel circo acustico nella sera e nel weekend

L'imbranato su strada in genere si contiene, in pista si lancia ma poi le curve insegnano che freni e sterzo bisogna saperli usare, salvo un malcapitato si trovi davanti finendo per far da bersaglio

No, quei posti che vedete solo in tv ma dove ho passato anni di fila

 

Corriere arrivato tardi, quindi per oggi si monta nulla.
I fendinebbia a led con luci diurne, 6000K, quindi luce molto bianca come gli altri led che ho installato.

Il silenziatore paragonato ai finalini maggiorati originali mazda, un po' ovali misura Size:
Length :150mm Width : 95mm Height : 80mm, quello nuovo misura circolare 100mm


Non costa poco, ma li vale tutti, davvero ben realizzato



Per il weekend sembra che ci sara' sole dopo settimane di pioggia, quindi credo mi limitero' a installare per ora il finale onde poter usare la macchina, rimandando in settimana lo smontaggio del paraurti anteriore per le modifiche e installazione delle nuove luci.