La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Per ora posso dire che ha molti articoli che mi interessano relativi alla manutenzione auto con prezzi interessanti, sul fatto che siano o meno di qualita' sta da vedersi se applicano buoni prezzi o se costan meno per via di una bassa qualita', lo potro' dire solo dopo aver provato le cose, la maggior parte son ancora imballate
Sicuramente non sono in una fascia alta di qualita', a me basta che gli attrezzi non si scassino al primo utilizzo, sono per uso amatoriale e non professionale continuativo, quindi un conto se usi una chiave inglese tot volte all'anno, altro se lo stesso utilizzo a livello professionale e' giornaliero, quindi con maggior sforzo da usura.
La telecamera endoscopica e' l'unica che ho provato ad ora e funziona bene, molto utile per la messa in fase del motore della punto dove dovevo controllare i riferimenti sulle pulegge albero a camme, albero motore e il riferimento sul volano ben poco visibile, gia' si e' ripagata cosi'
A prima vista mi sembra roba fatta bene, per fare un esempio al Leroy Merlin avevo preso una fresetta tipo Dremel con prolunga flessibile usata nei lavori sulla mx5, la testa della prolunga si e' subito spanata, quindi poco costava e poco e' durata
Ma in questo caso avevo anche i vostri resoconti visto che avete fatto da cavie quindi mi son fidato , in fin dei conti ho gia' speso piu' di 300euro ad oggi proprio sulla fiducia tra tutto

 

E' all'opposto dei miei gusti, su colori scuri metto accessori chiari o cromati per staccare la monotonia del colore, questa punta invece al dark look.
Ad averne da spendere avrei gia' levato la capote nera sul grigio scuro mettendo quella marrone chiaro.

 

Per me invece l'esatto opposto, i cerchi neri prima di tutto non li vorrei su nessuna auto, hanno un pessimo effetto, gia' su questa non ben illuminati non si distinguono dalle gomme.
Due soluzioni, o farli antracite scuro, ma sarebbero troppo a tono con il colore della macchina, oppure mettere la cornice rossa o di altro colore sul bordo, lo fa di serie anche mercedes sugli ultimi modelli con cerchi neri proprio per spezzare il pessimo effetto del cerchio nero che non si distingue dalla gomma.
La forma della macchina invece va bene, particolarmente il paraurti anteriore la migliora di molto rispetto all'originale, ma le frecce laterali e le luci di posizione laterali nere non mi piacciono per nulla, questione di gusti, ma su colori scuri preferisco aver dei contrasti.

 

Qui decisamente siamo allo sbavo, canale rovesciato, 1000 volte meglio dei cerchi neri per colore e per forma, con questi si che la vorrei vedere

 

Colore sicuramente particolare ma dubito sia originale, o e' wrappata o e' stata riverniciata.
A questi cerchi avevo fatto un pensierino.

Pero' dipende dalla misura del canale, i miei ad esempio cambiano se li prendi con canale da 9 o da 10, aumenta il canale quasi fossero a canale rovesciato e le razze diventano piatte.
Pur avendo lo stesso disegno degli rpf1 enkei cambia l'ET, troppo spinto sui JR, quindi ho preso canale 7.5 perche' con 8 sarebbero stati troppo in fuori dovendo rollare non poco i passaruota.
Sugli enkei invece l'ET resta meno spinto e ci si puo' spinger oltre con il canale, idealmente avrei messo canale 8 potendo spingermi a 8.5, oltre no perche' le 215 sarebbero troppo stretchate facendo lavorare male la spalla.

 

Non so chi devo ringraziare per l'adesivo che fa molto mx5 americana

 

L'ho conservato, devo decidere dove metterlo ma non sulla macchina, una mezza idea di prenderlo gia' la avevo
Negli Usa dove e' nata questa nomea per le mx5 fa sorridere, qui da noi rischi che ti facciano la fiancata su certi argomenti
Sul forum mx5 han pure la faccina a tema visto che capita spesso la battuta.