La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Auto benzina o diesel, vecchia o di ultima generazione ?
I cat raggiungono temperature altissime proprio per bruciare anche i residui, i fap avviano il ciclo di rigenerazione quando sono intasati e per farlo si deve guidare ad alta velocita' costante per un tempo mediamente lungo, credo 20 o 30 minuti, in questo modo appunto si alza molto la temperatura che brucia i residui e la maggior pressione dei gas li elimina, i gas di scarico hanno pressione superiore a qualsiasi compressore tu possa usare.
Ma sta da vedersi perche' sia intasato.
Sono semplici residui da combustione ?
Oppure corpi solidi che non bruciano finiti dentro per guasti o errori di montaggio, oppure eccesso di olio nel motore.
Come fai a dire che sia intasato, da cosa lo deduci ?
Se davvero e' intasato guidando ad alta velocita' costante si dovrebbe pulire da solo, se e' ormai vecchio e usurato va sostituito.
In ogni caso ci sono degli additivi appositi che servono a favorire la pulizia del catalizzatore e delle sonde lambda, prova a usarli.

 

Concordo con gli altri, se non passa la revisione potrebbe essere guasto e non intasato, ma conviene comunque fare un tentativo con l'additivo.
Ma la spia che si accende potrebbe essere dovuta ad una delle sonde guasta che sballa anche la carburazione del motore e non al cat guasto.
Tenta con l'additivo che ripulisce cat e sonde, se la spia resta accesa poi si deve investigare se sia un problema di sonde o di cat prima di intervenire.

 

Una volta tentata la pulizia con l'additivo se si accende ancora la spia ci sono dei passaggi da fare per capire se le sonde lambda funzionano o sono guaste.

 

Qua trovi spiegazioni dettagliate

https://www.hella.com/techworld/it/Tecnica/Sensori-e-attuatori/Sonda-lambda-4379/

ma se non hai l'esperienza necessaria i controlli li dovra' fare il meccanico per capire se il guasto dipenda dalla sonda o dal catalizzatore, dipende cosa prevede il tuo libretto istruzioni quando si accende quella spia, hai controllato cosa dice in merito ?
Che guasto indica ?

 

Oggi diluvio e forte umidita', verso sera piovigginava, la sola aria non bastava a eliminare la condensa sul parabrezza, quindi ero costretto a tenere acceso il cdz anche se non faceva per nulla caldo non avendo alternative.
Pensavo di potermela prendere con piu' calma essendo Estate, ma devo ricollegare al piu' presto il radiatore riscaldamento della Punto.

 

Work in progress

 

Ogni giorno trovo una che mi strega, anche se credo io e te interpretiamo in modo differente la cosa, tu piu' romantica, nel mio caso sono piu' dei pruriti

Ricordo secoli fa una vacanza in Puglia, al ritorno avevo colpi di sonno, ho fatto guidare lei ?
Manco morto, mi sono fermato per un pisolino in una stazione di servizio
Altro ricordo, c'era da spostare la mia macchina e stavo dormendo al mattino del weekend, mio padre non mi ha chiesto le chiavi, mi ha chiesto solo di spostarla, sapeva gia' come funziona con le mie auto, solo io le guido