La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Sei sempre la solita maliziosa te

 

Te la sei scelta bene , altri si son trovati a dover rinunciare a moto, auto cabrio o a tener aperto il tetto, in Inverno per il freddo, in Estate per il caldo, sempre e comunque perche' l'aria da' fastidio e spettina
Se poi ti capita quella che continua a parlare o si mette a cantare, vai piano, non fare le curve e qui la su e giu', potrei anche levare il sedile di fianco pur di aver la scusa per non caricare nessuna

 

Te lo sogni tu che le pago, anzi, a volte pagan loro il motel La differenza e' proprio che a me piacciono ed avendo gusti maschi ovvio alle pecche della mx5 che la rendono effeminata, a te invece piace con assetto alto e senza palpebre, ma niente di male, ognuno ha le sue tendenze, fai bene a fare coming out

 

Originale in America, abituati a v8 e macchine da macho, la considerano un girly look (per non dir altro), se a te piace cosi' A me no
I fari anteriori sono sempre stati la parte piu' criticata da chiunque, riviste di settore comprese, tanto che poi mazda stessa ha modificato la forma dei fari poco tempo dopo.
Anzi, appena detto sopra, vista oggi di serie stesso colore fuori dal conce, nun ze po' vede', davvero scialba, ma con i particolari cromati molto ma moltissimo meglio.
Tanto che il parabrezza cromato e altri particolari interni ed esterni sono previsti nella limited edition molto piu' ricercata, quindi riconosciuta da tutti migliore, Mazda compresa
I cerchi di serie sono bellini ed eleganti ma piatti e per nulla aggressivi, per quanto possan non piacerti gli enkei rpf1 o i jr con medesimo look sono tra i cerchi piu' apprezzati nel mondo per la mx5 proprio perche' e' una delle migliori combinazioni possibili.
Tu sei fissato a tener le auto di serie, io invece decido per conto mio come devon essere le cose, non mi faccio piacere quello che han deciso in fabbrica.
Se a qualcuno piacciono i cerchi di serie sono in vendita

 

Hai gusti diversi, gia' detto che il disegno dei tuoi non lo prenderei, troppo piatti.

 

Ormai sei il mio sommelier in fatto di auto, se una cosa non piace a te, son sicuro che mi piacera' e sara' la miglior soluzione estetica possibile

 

Dimenticavo @rich20 , ma era giusto per fare un esempio o l'hai presa?

 

Dimenticavo, la meno riuscita sta da vedersi.
La prima non mi piace per nulla dietro, la seconda a detta di molti sembra una hyundai come estetica e non mi ha mai esaltato nessuna delle due.
La mia invece mi e' sempre piaciuta, ma la cosa che non ho mai retto sono appunto i fari anteriori troppo scialbi, perfetta la restyling dove son stati modificati.
La nuova l'han azzeccata, ma van messi cerchi con ET piu' basso piu' in fuori e assetto, o altrimenti almeno dei distanziali.

 

Anche le palpebre vengono installate da molti nel mondo e vendono tanto, quindi confermi che sono belle

 

Universalmente da chi? Pesante dove poi che pesa poco più di 1000kg e ha motori migliori delle precedenti più lente Magari quella con tetto rigido e motore meno potente, senza autobloccante, 5 marce invece di 6, sospensioni meno performanti, ma la 2.0 tiene dietro auto con più cv e nei percorsi guidati si guida meglio di altre sportive più pesanti. I miatisti non son tutti unanimi, i tradizionalisti esaltano le prime due, ma la terza ha venduto molto e spesso chi la prende non ama le precedenti. A me non han mai esaltato quelle prima per l'estetica mentre la terza mi è sempre piaciuta, salvo i fari anteriori che ho sempre criticato come molti altri. Avrei quindi preferito la restyling ma dovevo pensare al budget sapendo che avrei dovuto anche farci dei lavori. La quarta ha una miglior estetica e cura delle finiture, gli interni sono i migliori di tutte

 

No, fonte forum nel mondo, foto in rete dove ne trovi molte tra tutte quelle pubblicate Già in piedi a quest'ora o ramingo per il mondo con fuso orario differente?