La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Ora ho visto, rosso su rosso non e' che in una foto piccola salti subito all'occhio
In ogni caso orride, meglio le frecce laterali

Work in progress, sono nella fase piu' divertente, quella dove i muscoli han carburato e iniziano a rispondere facendo aumentare pesi ogni volta, quindi non ci si annoia e si inizia ad aver pesi piu' seri invece di quelli iniziali della Chicco
Ancora a meta' strada comunque rispetto allo standard da mantenimento che avevo, ancora non si sono scatenati versi animaleschi durante le sessioni

Auto storica?
Dopo 4 anni se non ho piu' modifiche da fare inizio a diventare irrequieto e a guardarmi intorno, se il budget lo permette in quel momento si passa ad altro, quella durata di piu' per ora e' la z4

Hai anche pezzi degli interni ?
Non e' che avresti la plastica del montante lato guida ?
La mia ha qualche graffietto, il pensionato prima di me si vede che aveva degli anelli
Oppure sai dirmi qualche sito di ricambi originali mazda che non costino come in conce ?
Costava meno prender pezzi per z4 e mini, una cavolo di clip di plastica poco meno di 3 euro, su amazon per meno di 20 euro ho preso una scatola di inserti da 200 pezzi

 

Ho provato anche a cercare il codice ricambio su un sito con gli schemi ma non lo trovo, mi sa che su quel sito non lo hanno, sai per caso di un realoem mazda piu' completo con schemi e codici ricambio ?

 

Per nulla vero, molti vogliono queste modifiche, ho sempre venduto prima e meglio le auto modificate, mica tutti vogliono auto di serie spompate o esteticamente mosciarelle
Gente che modifica le mx5 e' oltre la meta', quindi e' piu' facile vendere, posto pure che avendo sostituito pezzi e' piu' nuova in diversi settori rispetto ad una di serie, non c'e' paragone, a parita' di prezzo e condizioni la mia vince su tutte quelle di serie

 

Ho preso da lidl la pompa aspira olio, ha un tubino piccolo da infilare nella sede dell'asta misura livello olio, non la uso per il cambio olio ma come emergenza se mai sbagliero' a metter l'olio mettendone troppo.
Gia' tempo fa ci avevo pensato e ora per pochi euro l'ho presa al volo.

 

Appunto in questo e' il vantaggio di non esser un pinco pallino qualunque che non conosci, chi mi conosce sa bene che ho esperienza decennale sulle auto, con manutenzione rigorosa e cura interni/esterni maniacale, le auto che rivendo sono sempre e solo in condizioni nettamente migliori di meccanica ed estetica rispetto a quando le ho prese, oltre che meglio accessoriate.
Il fatto di montare componenti di qualita' e aver la macchina praticamente nuova in vari comparti e' provabile anche con le ricevute degli acquisti.
La mini l'ho aperta come una cozza sostituendo tutte le guarnizioni, eccetto quella di testa e paraolio lato cambio per ovvi motivi di difficolta', anche in modo preventivo ogni componente soggetto ad usura apportando migliorie a difetti tipici della macchina, dopo 4 anni non ha mai avuto nessun problema rilevante, resistendo anche all'uso molto meno accorto dell'amica di Ale , che ogni volta che viene vorrei sculacciare perche' non la cura in modo altrettanto rigoroso, a partire dal vano motore non pulito
Modifiche potrebbero allontanare chi non le ama, chi non ti conosce, ma anche in questo caso chi viene a vederla vede prima di tutto le condizioni ben lontane da quelle di qualsiasi altra usata e una volta che elenchi tutti i pezzi sostituiti proprio per le modifiche diventa piu' appetibile, se non per le prestazioni, prima di tutto perche' rispetto ad altre ha freni, gomme, cerchi, ammortizzatori e molte altre cose appena installate, mentre su altre hanno sul groppo tanti km che prima o poi saran spese da affrontare.
Se poi uno cerca le modifiche, rispetto ad altre ha una macchina piu' nuova, senza bisogno di nessuna spesa per sistemazione o elaborazione.