La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Concordo, invece di lodare la mia stupenda mx5 nel suo sfavillante aspetto e nelle sue prestazioni superlative si perdono in discorsi fuori luogo
Ho controllato il termometro, mi da' una differenza di un grado rispetto ad un altro termometro nel box, segno che il sensore installato nella parte alta zona gancio cofano resta troppo al caldo.
Ho quindi tolto la fascetta, ho portato il cavo piu' indietro dal centro verso il lato guida e fatto calare sino in basso nel parafango dietro al fanale.
In questo punto non viene investito direttamente dall'aria che arriva dalla griglia radiatore, e' lontano dal radiatore e rileva una temperatura esterna piu' consona.
Domani controllo se la differenza e' sparita.

 

Non ho capito, ti passo mio marito

 

Si torna al classico

Gli A-ha (riportati con la grafia a-ha) sono un gruppo synthpop norvegese, attivo dal 1982.[2]
Sono saliti alla ribalta nel 1985 col brano Take on Me, di cui è particolarmente noto il videoclip animato, diretto da Steve Barron. Con oltre 100 milioni di dischi venduti[3][4] sono, dopo gli svedesi ABBA, la più grande band scandinava di tutti i tempi, e una di quelle di maggior successo del mondo.
Durante il corso degli anni, gli A-ha sono passati da synthpop band degli anni 1980 a matura pop rock band sofisticata capace di produrre sia ballate che brani rock, e una nutrita schiera di artisti-colleghi di rango hanno citato il gruppo come band di spessore e fonte d'ispirazione. Gli a-ha hanno detenuto fino al 2017 il guinness dei primati per il concerto con pubblico pagante più affollato della storia, con le 198.000 persone di Rio de Janeiro del gennaio 1991,[5] e detengono tuttora quello della nota più a lungo tenuta dal vivo, i 20:02 secondi di Morten Harket in Summer Moved On.[6]. Nel 2012 sono stati insigniti della carica di Cavalieri con il conferimento della Croce di Sant'Olav, la più alta onorificenza della Corona norvegese.[7]

 

Non parlava di te
State capendo fischi per fiaschi tutti

 

Finalmente un Sabato con sole, cielo azzurro e temperatura ottima tra 9 e 12° (anche 15° a Monza), ovviamente subito in auto e via verso il lago.
Ho ascoltato bene lo scarico, ha decisamente cambiato tonalita' da quando ho montato i nuovi finali.
Quelli di prima erano solo estetici, il tubo rimaneva del tutto invariato, questi invece hanno i tubi molto corti, praticamente tagliati via subito dopo la curva e quindi si allargano subito dopo nei finali piu' larghi.
Un po' come il megafono amplifica la voce e la cambia fanno anche questi finali piu' larghi, quindi gia' da fermo suono piu' pieno, in marcia anche andando lentamente suono molto piu' tosto e se tiro tra scarico e aspirazione mi sentono arrivare parecchio prima spostandosi.
Con il senno di poi non avrei tentato la via dello scarico sportivo, poi subito smontato perche' troppo rumoroso, questo e' il risultato che andavo cercando, quindi perfetto per i miei gusti ed esigenze.
Il termometro ha fatto il suo lavoro e segna in modo piuttosto rapido le variazioni di temperatura, decisamente mi serviva, abituato ad averlo sulle auto precedenti senza non potevo stare.

 

I terminali si DEVONO vedere, sono troppo cool.
Le cromature le trovi sul modello piu' prestigioso, quindi sarebbe da fessi levarle, solo la cornice del parabrezza costa 1000euro esclusa installazione, sarebbe come farti levare qualcosa di serie dalla morgan
Le palpebre sono perfette, sono mosci i fari senza, l'assetto e' gia basso, ho meno di 10 cm sotto, non faccio pista e voglio superare dossi e rampe senza problemi, giusto oggi uno con una passat taroccata bassa ha fatto una grattata mostruosa su una salita

 

Ovvio, ma appunto cosi' ha un sound migliore ma non casinaro, il giusto e comunque la prova fonometrica la si fa a tot giri, non a pieno regime.
A dir il vero sarebbe da lavar meglio e trattare, non ho ancora fatto il detailing da che l'ho presa, per me cosi' e' ancora sporca