la MIA Mazda 2 Play GPL (da pagina 13)

Ora è andata sul 12, che dirti...pigio però di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A 6400 Km la mazdina è tornata sui 13 al litro in città.

Sto iniziando a capire i limiti del telaio...oltre i 100 all'ora sui grossi curvoni in appoggio sento il retrotreno un pò leggero...ma la cosa non mi disturba.

Se penso che lo stesso me lo faceva la tigra a 70 all'ora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

8600 km, 10€ di GPL (0.62 €/l) ho percorso fino ad ora 210 Km.

Una media di 13 Km/l.

Non è male, considerando che accendo il clima per sbrinare i vetri, in autostrada sto fisso a 130 con qualche punta a 160 e faccio città e statali con una media di 40 e 70 km/h

 

con 10€ ci cammino l'intera settimana per l'università

con la Opel Tigra 1.4 che avevo ci volevano 25€ a settimana

 

bhe io la tengo a circa 20km da casa l'uni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Casa-uni in 10 minuti o cosa?

 

Mizzica!

 

Allora stamattina, mi sono dedicato a portare l'auto in concessionaria per il tagliando annuale.

In un anno ci ho fatto 10mila km. Il costo del tagliando - durato 1,30h - è stato di 150€ manodopera ed iva compresa.

Filtro olio 5€

Filtro aria 20,45€

4L Olio 5W30 53,35€

Liquido tergi 0,82€

Manodopera 55,50€

Mi hanno anche aggiustato l'accendisigari e fatto una diagnosi sull'impianto GPL in via preventiva.

Ora il prossimo se ne parla fra un anno

Come consumi, ho finito un pieno di gas dopo 2 settimane e quasi 400km percorsi tra città, statale ed autostrade (con qualche punta a 140-160)

 

Mi vedranno minimo per 3 anni.

Alla fine comuqnue se andavo da un generico, avrei risparimato quelle 20-30€

non di più.

 

Sì, non posso lamentarmi.

Certo il 1.3 manca di brio, ma ha 75 CV e non si può pretendere chissà cosa, ma è molto agile.

Se devo trovarle un difetto, penso sia solo nelle tonalità della plancia che sono un pò "tristi"

Per il resto non ho di che lamentarmi.