La mia macchina va a destra!!!

Salve gente.

Anche la mia 320d E90 (presa da un concessionario austriaco) fa parte della cattegoria di quelle che tirano a destra ... in autostrada non posso lasciare il volante per piu' di 4/5 secondi che sono gia' una corsi piu' a destra.

Tra l'altro lo sterzo essendo non troppo preciso (ca..o anche la mia vecchia passat familiare con oltre 120.000km aveva uno sterzo piu' preciso, senzo contare che andava dritta) la cosa da grosse sensazione di insicurezza soprattutto se l'autostrada non perfetta ...

Mi sembra di capire che anche se chiedo al conce di fare qualcosa ... forse possono combinare piu' casini che miglioramenti ...

Una domanda "da profano" ... ma se aumento un pela la pressione nelle ruote di destra ... non riesco a ribilanciare un pochino la vettura e diminuire l'effetto di deriva a destra ?

e_lm_70

 

Molto interessante.. come scritto un po' di post fà avevo risolto il problema intuitivamente notando che sul foglio assetto era riportato un camber della ant. dx minore di quasi 1 grado rispetto all'ant sx (non positivo comunque) e sistemando la cosa con un accessorio indicato nell'etk come bullone di regolazione camber bmw (07 11 9 900 587 per e36) che permette di regolare il camber anteriore entro 1 grado circa e dal costo irrisorio ma che in concessionario sembrano tenere stranamente "segreto".. l'ho poi fornito al gommista che ha sistemato i valori .

 

ALLLLLLLLLT!!!!!!!!!!!
Di che pezzo parli????
Se sicuro che riesci a giocare di + o - 1°??? Un grado è tanto!
Va su una ruota sola o esiste per entrambe???

Mi è venuta un'idea meravogliosa in testa (come dice Cesare Ragazzi)!
Non tanto per eliminare il difetto, quanto per andare su camber negativi spinti all'anteriore!!! Con 1° negativo davanti secondo me si comincia a fare una macchina cattiva vera come dinamica!

Hai il codice??

 

Lascia stare la pressioni.

 

infatti la differenza sulla mia stava sugli 0,8 comunque il link esatto per la descrizione di come lavora il pezzo sulla sospensione lo trovi qui http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
(si parla sempre di e36 cmque), in crucco lo chiamano [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Sturzkorrekturschraube e io avevo cercato info sull'argomento trovando il codice li riportato del bullone in questione ([/FONT][FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]07 11 9 900 587[/FONT]) su un forum inglese bmw.. su e46/e90 non ho idea se esista una soluzione simile

 

Io cerdevo fosse per E91.
L'E36 non mi ha mai dato problemi in tal senso.

 

Non credevo di doverlo fare, ma a distanza di un mese devo rispolverare questo post,

mi ero illuso che la mia ne fosse esente, invece tira a destra,
niente di eclatante, non è che mi scappa dalle mani, ma fino a ora non lo aveva mai fatto, non vorrei che fossero i primi allarmi, di un futuro peggioramento

qualcuno che ha, o aveva il problema, ha risolto, in qualche modo?

Domanda, ma non era un problema, riscontrato per lo più sulle 320?
o invece lo è su tutta la serie 3?

 

Uhm..a me da quando hanno cambiato il piantone dello sterzo (per i rumori vari che faceva) non tira più a destra..ma non so se sia per quello o semplicemente xkè hanno anche rifatto la convergenza e (credo) controllato gli angoli...

 

3000 km superati senza nessun problemza di deriva...l'auto per ora va dritta...SGRAT SGRAT

 

Anche io quando leggevo di questo problema, facevo........SGRAT SGRAT
si vede però, che dovevo farlo di più

sono felice che la tua vada bene,
però non ti fermare continua con lo... SGRAT SGRAT

 

continuo continuo, al limite se mi stanco mi faccio aiutare da qualche volontaria

 

ahahahahaha!!!!!!
se poi la mandi verso Firenze, apprezzerei molto.......:wink:

 

Ciao a tutti, sono uno degli "storici" della deriva a destra, dopo diversi tentativi infruttuosi con il concessionario dove ho comprato la 320 avevo deciso di desistere, però ultimamente ho viaggiato parecchio in autostrada e non potevo lasciare il volante neanche un secondo che mi trovavo nella corsia a destra, quindi mi sono "rotto" e domani la porto alla bmw milano e la lascio giù. Mi devono spiegare perchè alcune lo fanno ed altre no!!
vi farò sapere

 

la deriva a dx secondo me lo fan tutte...ma c'è ki si abitua e ki no...

è stato gia spiegato da una mail della BMW Italia del xkè lo fanno...e poi è una piccola correzione da fare e basta...

se vi pesa tanto sta deriva a dx non prendete mai una "X"...segue ogni minima imperfezzione della strada...

 

Lo risolvi temporaneamente scambiando le anteriori tra loro. Poi si consumano "col difetto" e devi ri-invertire.
La tua è la prova di ciò che mi è stato detto dal tecnico ed è pari pari quello che succede a me.
Per essere pignoli ogni 5-6000Km andrebbero scambiate.

PS: non vi sognate di comprare gomme asimmetriche se è un problema che vi sta a cuore!

 

Scusa ma mi spieghi meglio, questo fatto delle gomme asimmetriche?

vedrai che passo ai 18, quindi anche gomme nuove,
e essere più informati non fa mai male :wink:

 

Una gomma asimmetrica non puoi spostarla da sinistra a destra.:wink:

 

cmq mi sa che escono tutte con le asimmetriche...la mia e90 320d futura con gomme 205/55 R16 ha continental runflat e sono asimmetriche.....ergo se le ha asimmetriche la mia le han tutte così....almeno credo

 

Le PS2 hanno la rotazione ma non sono asimmetriche, infatti io le ho girate.
Anche le 040 mi pare non siano asimmetriche.

 

mi sa che ho confuso la rotazione con le asimmetriche

perchè ad esempio avevo le PE2 su un astra e mi ricordo di averle girate...anche se erano mezze con un disegno e mezze con un altro disegno di battistrada...

mi sa che confondo le due caratteristiche ops...