BMW Serie 3 G20 La mia G21 Mineralgrau

Ci sarebbe pure Porter...

 

Intrinsecus è un avverbio latino.
Ha qualche secolo alle spalle prima che Smith, Ricardo e Marx lo adoperassero nelle loro teorie economiche.

 

non dimentichiamoci di Hegel, sulla cui teoreticità Marx fonda il suo pensiero

semplificando di molto - un pò me ne vergogno - ma avevo inteso che a @rich20 non piacessero le personalizzazioni della Schmiedmann




P.S.
Sabato vado dal gommista a discutere di Kant, poi mentre ci sono dò un'occhiata alle nuove Continental TS870 che ha in esposizione ...

... da montare sulla ZAZ!

 

@&rew sei un grande.

Tra l'altro la ZAZ, con quelle prese d'aria laterali, è decisamente più sportiva della 3er di @KillerKhan con gli spoilerini della Schmiedmann!

Certo, crea tantissimo valore! E' stato il game changer per gli spazzini!!!

 

Da un campagnolo inurbato che frequenta le zone industriali non ti puoi aspettare cotanti garbo e grazia!

 

Grazie per il campagnolo, da te non ci si può aspettare di meglio.
Non è dalle tue parti che si allevano maiali?
Potrei farci un salto con il motocoltivatore così facciamo due sgomme nel piazzale della tua industria.

 

Veramente parlavo di me.

 

Siamo d'accordo sul fatto che estetica, sportività e valore siano dei concetti completamente soggettivi, soprattutto in questo caso?

 

Bene, due motocoltivatori allora, o preferisci il trattorino di alluminio?

 

Estetica e valore sì, sportività no.

Di quale parli?
FCFO, FCFF, FCFE...?

Aaaaah ma intendi la macchina che sbatacchia? Intrinseco, intrinseco senza dubbio!

 

Per me anche sportività, ma discorso lungo!
"Aspetto" sportivo, "sensazione" di sportività o prestazioni? prestazioni in pista? (su che pista?) sui passi di montagna?

 

Esattamente quello che intendevo dire

 

L'auto ha una storia, una tradizione, un retaggio culturale.
Se per te (voi) è preferibile pensare che "sportivo" sono tre pezzi di plastica di dubbio gusto, liberi di farlo.

 

Scusa, giusto per evitare fraintendimenti

Il nocciolo secondo me è però più sottile: faccio un esempio opposto, l'Alfa Romeo. Ora che ci sia una tradizione (e delle competenze tecnico ingegneristiche) possedute dal marchio è indubbio, e difatti anche un mezzo strafalcione come la 155 o la 33 anni 80/90 un che di sportivo lo tenevano ben stretto. Però con marchio Alfa è uscita anche una certa Arna...che in realtà era una cessosissima Nissan (del periodo in cui i Jap facevano delle ciofeche stile Hyundai anni primi 90). Per cui il marchio era sì sportivo, ma speso malissimo. Eppure...



Arna e sei subito Alfista...che vuol dire essere alfista se lo divento con l'Arna?????
Ma anche altri modelli non erano particolarmente rispettosi della tradizione, secondo me.

Quindi a mio parere non sono i codolini che fanno sportiva la 3er, è come è impostata meccanicamente che le concede il diritto di fregiarsi di questa accezione sportiva (con tutti i suoi limiti, peso in primis). Ed è sportiva anche con il 16d secondo me, che sì sarà un po' sfiatato, ma da guidare resta la sua dinamica. La serie 2 AT d'altro canto è sì una BMW ma NON è sportiva nemmeno se le metti lo spoiler di Fast&Furiuos...
I codolini di @KillerKhan sono semplicemente uno sfizio estetico che a lui piace. Non creano downforce e non rendono più bella, nel senso classico (dall'arte classica) del termine, ma a lui piacciono. E non penso che stia dicendo che ora la sua 3er è più sportiva perchè ha i pezzi di plastica.

Tornando alla Peugeot, è un caso buffo, perchè di sportive VERE ne hanno anche fatte (Turbo 16 anyone?), poi oggi loro DI FABBRICA mettono pezzi di plastica (a mio avviso) di dubbio gusto e dicono che è sportiva. Senza nulla di sportivo nel complesso telaio-motore-trasmissione-sospensioni. Però hanno messo un logo (orrido lo posso dire?) tronfio e ai giornalisti prezzolati fanno dire che "è bellissima" e "molto sportiva".

Scusa @rich20 non pensare che ti stia dando contro, sto solo cercando di contestualizzare e dire come ho letto tutta la vicenda.

 

Non credo nessuno abbia sotteso che tre pezzi di plastica rendano sportiva un'auto.
Presumo - personalmente - che chi li mette lo faccia per un vezzo personale (credo abbiamo superato tutti ampiamente l'età della carta da gioco pizzicata sulla forcella).
Ognuno è libero di "tamarrare" la vettura a suo gusto personale, qualsiasi essa sia (io ho mai neanche sopportato l'adesivo messo dal carrozziere sulla targa).
Non capisco cosa ti porti a pensare e trarre conclusioni del genere.