La mia frizione mi sta abbandonando......info

gli effetti della rimappa

 

Possibile

E che non salti fuori qualcuno a dire che rimappare fa bene alla frizione

@PirataNero: se non ha modifiche troppo visibili usufruisci dell' OATC se non sbaglio c'è anche la frizione tra le cose in offerta.

 

http://bmwpassion.dnsalias.org/viewtopic.php?t=18642&highlight=oatc

 

è vero,
con poco cambi la frizione

probabile che ne usufruirò anche io
dato che la mia a 197mila km....

 

Con la frizione originale di problemi ne avrai sempre in quanto il pacco spingidisco "preme" troppo poco la frizione sul volano. Dovresti vedere se trovi un buon meccanico che saprebbe fare un buon lavoro con lo spingidisco (se è ancora in buone condizioni ma se slitta già parecchio è tardi) e l'attuatore idraulico. Il disco frizione Sachs che montano le BMW 4 cilindri a gasolio ci puoi fare almeno 300.000km. Se poi rimappi, o guidi spemsso allegrotto, allora... Sul mio 318is ho dovuto rifare tutto a 85.000km. Disco immacolato, spingidisco disintegrato. E un cronico problema BMW. Facci dare un'occhiata, e orientati verso un OEM di qualità o terze parti sportivi. Ti sembrerà di aver cambiato vettura.

 

frizione rinforzata:
- ti fai un piedino sx grosso e infiammato proporzionalmente alla % di rinforzo

- perdi in modulibilità

xò falla alla grande, almeno ai semafori la spari a 4000 molli e non fà una piega...

io pensavo a FRIZIONI FIORENTINI
se ce l'hanno a catalogo te la fai spedire
e poi la monti da un mecca qualsiasi

 

occhio che a volte se slitta un pò e poi niente..... può anche dipendere da qualche piccolo trafilamento dell'olio .... io ho avuto questo problema su di un fuoristrada e la prima volta ch eho aperto la campana pensavo di trovare l friz finita o qualch eprovlema sullo spingidisco.... invece niente era solo un corteco che non faceva più tenuta.........

 

bè .... si, infatti io quando aprii avevo già comprato la frizione perchè pensavo di sostituirla........ però è diverso, perchè se lo fa un meccanico, con quel che ti costa lo smontaggio/rimontaggio, fai prima a cambiarla, inoltre se c'è tanto olio e anche il materiale d'attrito si è impregnato devi lo stesso cambiare il disco...... quindi...... quando apri cambia e magari fai controllare i cortechi.....(io ormai ho la fobia e per quella mezzoretta cghe si perde a smontare il volano ed estrarre il corteco lo faccio sempre.....)

 

Pirata fammi sapere che frizione monterai...io anche vorrei cambiarla

 

la mia ha un elevato kmmetraggio
ma non slitta metre vai!
slitta solo se parto a 4500 e mollo

x slittare mentre vai ce ne vuole!
vuol dire che 6 all'osso!

 

tienimi informato...di ke si tratta sto nuovo progetto?

 

immagio VD auto

mitici,
la uno di plasmon col 5° iniettore
faceva i 400 m in 12 sec....