La mia F31 320d - Recensione .... con luci ed ombre ....

R: La mia F31 320d - Recensione .... con luci ed ombre ....

Il kit performance comprende ammortizzatori completi di molle che ovviamente vanno a sostituire quelli originali.

Le opzioni di Bmw sono: molle stock, molle m, assetto m adattivo, assetto m performance.

Gio, correggimi se sbaglio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ah, anche le barre?? Non lo sapevo!

 

No, M Performance prevede molle+ammortizzatori.

Direi che è così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sicuro? Mi risultava solo molle, ma confesso che non ho guardato su Realoem... Sono un po' arrugginito /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho avuto l'automatico sull'e93 e sull'X6, mai avuto problemi (devo dire però che tengo le macchine max 3 anni e difficilmente supero i 50000 km)

.....prezzo Porsche, of course! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ecco, le barre potrebbero interessarmi, ma se effettivamente fanno parte del kit performance non penso siano ordinabili singolarmente.

 

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Io non ci sto capendo più nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'Msport comprende anche ammo completi e barre? Io sapevo solo molle, a meno che non sia adattivo, allora in questo caso anche gli ammo.

Io sapevo molle sull'Msport e ammo+molle sul Performance, ma se sul sito viene riportato quello che hai scritto tu, probabilmente non posso che avere torto...

 

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Ed io che pensavo fosse caratterizzato solo dalle molle, che ignorante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tra l'altro [MENTION=43384]Marowak[/MENTION] al riguardo mi ha detto che per il Performance gli ammo, le molle e le barre sono componenti che vengono venduti distintamente e non tutti in un kit (questo per f20 e penso valga anche per f30).

 

Ottima recensione. Confermo la scomodità dei sedili anche con il supporto lombare. E' difficile trovare la posizione corretta, sembra quasi che i problemi di comodità derivino da questo.

Anche l'assetto secondo e' un po' morbido, dalla mia esperienza piu' recente sia rispetto ad auto più sportive (Citroen DS3) che da famiglia (VW Passat). Interessante la discussione sulla sostituzione di molle/ammortizzatori.

 

Si occhio Bimbo, in molti "exaudi" siamo passati alla F31 anche per via dell'età dei modelli del segmento D di Audi stessa... Personalmente non sarei mai andato a spendere sti soldi su una A4/A5/Q5 sapendo che tra un anno avrei iniziato a vedere le foto dei modelli nuovi girare per il web... Così mi sono assicurato un modello che starà in produzione 6 anni e decisamente più moderno di aspetto... Dei sottosterzi, gli sterzi diretti e altri discorsi ne ho tenuto conto zero anche perchè ti assicuro che pur coi loro difetti strutturali le Audi non mi hanno mai fatto mancare nulla anche quando avevo voglia di correre... Mai avuto complessi di inferiorità quando sullo specchietto arrivava sotto il culo un bmwista cazzuto.. ;-))

 

arrivo tardi bimbo, complimenti per l'ottima e imparziale recensione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

decisamente azzeccati gli up, i cerchi 19 kaiser erano spettacolari, ma purtroppo sporgevano troppo, degnamente rimpiazzati dai 19 attuali, splendidi, se fossero stati antracite sarebbero stati perfetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

internamente, a mio giudizio, montando il volante ///M, diventa da sbavo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non fartene un cruccio, nessuno è perfetto.:wink: