BMW Serie 2 Coupè La mia F22

Buonasera !
Sono ancora vivo scusate l'assenza. Volevo aggiornarvi un po' visto che manca poco e siamo a quota 200k km con la 2er.

Ha subito da pochissimo un paio di interventi meccanici, ossia sostituzione dei cuscinetti anteriori (che avevano cominciato a fare rumore durante carichi laterali elevati) e sostituzione del collettore di scarico. Per quanto riguarda quest'ultimo : da qualche mese in accelerazione la macchina produceva un fischio che poteva confondersi con quello della turbina e così è stato; l'abbiamo (io e il mio meccanico) confuso con quello della turbina per poi arrivare al punto di smontarla per vederene lo stato e valutare il da farsi e scoprire che questa, a parte avere un leggero gioco assiale, è sana. Il fischio proveniva invece dal collettore di scarico che era totalmente deformato e perdeva.

Crede che sia dovuto alle eccessive temperature che raggiunge durante quelle tirate prolungate che ultimamente faccio meno perchè sto invecchiando . Abbiamo tentato la via della rettifica ma era troppo deformato. Via quindi di collettore nuovo originale e la macchina è tornata sana.

In tutto ciò, io non ho mai sentito odore di gas di scarico in abitacolo, anche se avrei dovuto visto quanto perdeva. Boh

A parte questo, ho cambiato la famosa lama che avevo rotto su un dosso con una nuova di migliore fattura e infatti calza molto meglio sporgendo anche meno frontalmente. Di conseguenza tocco molto meno in giro.

Questa l'ho lasciata opaca, come inizialmente avevo in mente, e devo dire che mi piace nell'insieme. Richiama l'estrattore posteriore che è opaco anch'esso :


Da quando ho montato le piastre camber e le powerflex nere fisse su tutto l'anteriore sono passati invece 20k km e direi che possiamo tirare le somme :

Il consumo delle gomme, purtroppo, non è regolare. Continuo comunque a mangiare la spalla esterna anche con -1,5 gradi, ma lo faccio solo sulla ruota anteriore destra perchè le curve che faccio allegro son tutte a sinistra


Sulla sinistra invece vado a consumare di più l'interno. Ma niente di troppo problematico.

Per il resto è tutta bella salda e non ci sono giochi su nulla.

Ho avuto anche modo di farci qualche giro in pista di recente : si comporta benissimo per essere la macchina che è. In quell'occasione si fa sentire solo la mancanza delle barre antirollio. Quando si appoggia però, con questo setup, si appoggia veramente bene e genera tantissimo grip anche grazie alle Potenza Sport che, a parte consumarsi male e veloce, tengono ancora da Dio.

Se un annetto fa la volevo cambiare per qualcosa di più sportivo, ora quella voglia è un po' scemata e penso di tenerla fino a quando continuerà a comportarsi come ha fatto fino ad ora, reggendo egregiamente l'abuso che ogni tanto subisce; il tutto consumando poco devo dire poi che non ha mai spesso di appagarmi anche l'occhio

 

Grazie Ale ! Gentilissimo, come sempre.

 

Buonasera a tutti !
So che è un po' off-topic ma come ho condiviso con voi le mie altre esperienze in ambito auto voglio farlo anche con questa : a inizio settimana ho fatto un test con un'AMG GT4 a Cremona. Prima volta lì e prima volta su una macchina del genere.
Se siete curiosi e volete dare un'occhiata, ecco il link :

 

Grazie Luca ! Macchina veramente bellissima.
Sono rimasto un po' con l'amaro in bocca alla fine perchè ho avuto pochi giri per via delle bandiere rosse, quando il best l'ho fatto al secondo giro. Avevo ancora tantissimo margine sia di guida che di peso in meno del coach alla mia destra. Però è andata così. Magari la prossima volta sarò più fortunato

 

Se potessi comincerei domani, ma sono ancora povero

 

Per il GT Italiano in GT4 c’è da dire che non chiedono tanto rispetto ad altri campionati, rischi anche di vincerlo e diventare campione Italiano di categoria perchè corri praticamente da solo peró sono comunque troppi. C’è da mettere in conto anche i danni (che possono essere causati da altri, non per forza da te) e magari della gomma nuova ogni tanto. Insomma, sono comunque costi esagerati.

 

60/70 sacchi + quanto menzionato prima di extra

 

A livello di sponsor poi, partendo da zero, trovi pressochè nessuno. Fanno fatica anche i Pro da quel punto di vista. Ma non ha neanche senso pensarci, sarebbe un sogno ma attualmente è una situazione lontanissima

Ti accontenti con poco

 

Lo sai bene
Comunque il padre lo conosco di vista essendo che corre nella Carrera Cup