La mia e93 ...due anni dopo...

qualche progetto per la bimba, a parte i cerchi ?

 

Cavolo sono esattamente nella tua stessa situazione: residence con discesa ripida con curva finale che ti fa grattare sotto se hai l'assetto ribassato. Appena comprata casa nel 2009 avevo ancora l'slk super ribassata ed era una grattata ogni volta, poi sono passato alla boxster e non toccava minimamente...

Purtroppo con mia sorpresa appena tornato a casa col 320d m-sport andò tutto bene le prime 2 volte. Dalla 3a invece mi ritrovai una grattata che era più simile ad una battuta... Addirittura mi pareva che mi si spostò l'auto. Dopo un po' di tempo realizzai che scendere in garage col tetto aperto faceva appesantire il posteriore (dove sento toccare). Poi ho fatto delle grattate anche col tetto chiuso. Adesso ho imparato a scendere il primo tratto girando le ruote ant subito dopo l'inizio della discesa e poi a raddrizzarmi. Così facendo non tocco più... Comunque sono dell'idea che se abbassassi solo l'anteriore su uno scivolo come il mio probabilmente non toccherei più.

Poi comunque mi ero sempre chiesto cos'è che toccava e leggendo qui mi avete tolto il dubbio...

Non ho avuto ancora il coraggio di mettermi a guardare sotto. A breve che dovrò far cambiare le pastiglie post, se me la mettono sul ponte le darò un occhiata...

 

Che dire.......è stupenda e soprattutto un buon traguardo a 20 anni!!!!;-)

Goditela il più possibile!!!

 

È lo stesso pensiero che ho fatto io: senza toccare molle e sospensioni, se passi dai 18" ai 19" dovresti avere (in teoria) lo stesso diametro tra cerchio più grande e pneum con spalla più bassa. Nella pratica, se metti vicino cerchi e gomme da 18 e da 19, vedi che il 19 è quasi un centimetro più alto, per cui a livello di auto dovresti alzarla di mezzo centimetro o qualcosa di più.

Anch'io ho in progetto di passare ai 19 in modo di guadagnare quei 5-7mm che mi dovrebbero permettere di non toccare più quando scendo per la rampa del mio garage :wink:

 

molto bella, un mio amico l'aveva cosi ma bianca! seguo!

 

Ehi eccomi iscritto pure qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Molto bella ed elegantissima. Io l'unica cosa che le farei sarebbe Kit M sport e cerchi M sport per E93... Basta il resto la lascierei così come l'hai presa....

Bellissimo il cabrio... Complimenti ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa è la foto che ha messo un amico del forum per confrontare i vecchi pneum 18 e i nuovi 19 appena arrivati



Come vedi il 19" è leggermente più alto, ma poi molto dipende anche dalla marca dei pneum e dall'usura visto che perdendo 4-5mm nella vita di un pneumatico corrispondono ad un centimetro nel diametro intero della gomma.

Divertendomi a fare 2 conti con la calcolatrice viene fuori che:

Diam cerchio 18" = 45,720 cm

pneum ant 225/40r18 = 9,00 cm spalla = diam ant totale = 63,720 cm

Pneum post 255/35r18 = 8,925 cm spalla = diam post totale 63,570 cm

Diam cerchio 19" = 48,260 cm

pneum ant 225/35r19 = 7,875 cm spalla = diam ant totale = 64,010 cm

Pneum post 255/30r19 = 7,65 cm spalla = diam post totale 63,560 cm

Perciò virtualmente si differenziano di così poco che alla prova dei fatti la misurazione dell'altezza da terra darebbe un discostamento lieve nei limiti della variabilità considerata standard, poi nella realtà anche confrontando vari pneum da 19 messi vicini c'è sempre quello leggermente più alto degli altri. Comunque è sicuro che l'auto non si abbassa ma di sicuro migliora l'estetica e le doti dinamiche dell'auto, per contro peggiora il comfort...

Per il fattore buche i 19" peggiorano la situazione (e anche di molto) perché i 2,54 cm di differenza sul cerchio più grande li perdi come totale sulla spalla del pneumatico. Quindi sulle buche i 19" sono a rischio di essere storti o di creparsi.

Se fai mente locale ricorderai che le auto di F1 hanno pneumatici con spalla enorme e cerchio piccolo (mi ricordo da 13" ma non vorrei sbagliarmi) tanto che l'effetto ammortizzante non lo fa la sospensione che ha un escursione di 1cm o anche meno, ma lo fa la spalla del pneumatico :wink:

 

edit

 

Io la E93 non ce l'ho più.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />...però complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Carissimo! Complimenti per la bimba, molto elegante e ben tenuta ;-) Tienila bene che anche quando sara' vecchierella come la mia sara' sempre una signora macchina... :-)

 

Complimenti bellissima!