La mia E93 320d m-sport aut. e le sue scimmie

Assolutamente ti quoto in tutto, non è facile per niente fare il genitore, purtroppo quando nascono i bambini non hanno il libretto delle istruzioni, tanti genitori possono dirti la loro, chi le ha passate prima di te avrà sicuramente qualche consiglio di esperienza ma alla fine conta più di tutto l'intelligenza e la bravura del genitore.

A breve anch'io vorrei realizzare questa realtà di diventare genitore. Lungi da me comunque mettere in dubbio l'operato di qualsiasi persona qui presente :wink:

 

Non sono ancora andato a chiedere un preventivo specifico, ma credo sui 1500-1600. Qui a PD c'è LaPerfetta che fa ottimi lavori a prezzi giusti, poi sentirò un altro paio di tappezzieri, ma tutto da rinviare a fine stagione...

 

Ciao ragazzi, dopo un po' che seguo senza scrivere vi racconto cosa mi è accaduto ieri:

Smonto dalla notte e corro per raggiungere moglie e cagnolino al mare. A metà strada accesa spia sensore pneumatici, cosi mi metto a 60km/h.

Decido di fermarmi al primo distributore sperando di poter gonfiare la gomma giù.

Naturalmente nei 8-10 distributori incontrati non ce n'era uno aperto.

Dopo il secondo stop sento odore di gomma riscaldata, decido di fermarmi 5 min x raffreddarla e nel guardarla non sembra così sgonfia...

Riparto e sento una vibrazione arrivare da dietro e decido di non superare i 40km/h

Riesco finalmente a trovare un distributore con autolavaggio e pistola gonfia gomme (con manometro rotto). Provo a gonfiare la gomma ma sento il classico rumore di aria che esce. Alla fine riparto (e la vibrazione si trasforma in un sussulto che fa vibrare anche il mio braccialetto al polso).

Decido di fare 200 metri e mi fermo. Chiamati i parenti al mare (mancavano 20km) mio cognato si offre di venire a prendermi x provare a cercare il classico negozio aperto che venda una bomboletta gonfia gomme.

Passata un ora in giro riusciamo a trovarne una e a provare il gonfiaggio.

Nel frattempo avevo provato a chiamare il soccorso BMW, ma ho capito che avrei perso la giornata a portarla in deposito.

Bomboletta inutile perché internamente la gomma si era proprio aperta, per cui ho continuato x 2 km la strada a 20km/h fino a lasciare l'auto parcheggiata davanti un gommista che ho trovato x strada.

Risultato: sono arrivato in spiaggia alle 13.00 e pure con le p.lle girate

Oggi ho dovuto perdere il lavoro, organizzarmi col gommista e decidere x cambiare la gomma (se resisteva un altri 2 mesi le buttavo x mettere le invernali). Logicamente gomma non presente ma che sarebbe arrivata x le 14-15.00

Totale del conto (anche onesto direi) 320€ per la bridgestone RFT 050 posteriore 255/35 R18 arrivata in pomeriggio e montata in un ora

Tornato a casa alle 18.00 con auto finalmente apposto...

A questo punto valutando che le altre 3 non sono prese poi così male (dovrebbero avere 15.000km) finita la stagione le smonterò e proverò a darle vie tutte x 320€, poi ci metto le invernali e la prossima primavera mi sparo i 313 coi pneum da 19"

 

Oggi finalmente mi sono deciso e ho provveduto ad ordinare i pneumatici invernali per la mia macchinetta. Visto che osservavo un aumento di prezzi quasi giornalieri, mi sono deciso e (con un po' di anticipo) ho preso 4 pneumatici m+s Falken HS-439 delle stesse misure delle estive, quindi 225/40r18 ant e 255/35r18 post, per la cifra più che onesta di 567,54 €.

Pur conscio del fatto che i 255 da neve al posteriore potrebbero non essere il massimo in mezzo alla neve, ho fatto questa scelta per fare in modo di mantenere le invernali sugli attuali cerchi da 18" mod 193M. Poi la prossima primavera prenderò i 313 da 19" (anche se il mio gommista continua a dirmi che oltre alla schiena spaccherò o i cerchi o le gomme alla prima buca...) così potrò avere il doppio treno estate-inverno come ho sempre avuto anche nelle mie precedenti auto.

Spero, come letto in giro, che ste gomme siano buone sulla neve e ghiaccio. Certo non pretendo di andare su per le piste da sci, ma visto che quasi ogni capodanno sono in giro per qualche passo di montagna, con queste 4 invernali dovrei essere più tranquillo rispetto a 4 estive...

A questo punto mi rimarrano inutilizzate le 4 gomme bridgestone RFT 050 da 18" che hanno 20.000km scarsi; dovrò capire se potrò venderle, tenere le 18" invernali e mettere le 19" estive oppure dovrò rimettere le 18" estive e ripiegare su 4 cerchi e 4 invernali da 17"

 

Spero bene, mal che vada se dovessi avere poco grip sul posteriore, scappotto in mezzo alla neve cosi sposto i 230kg del tetto tutti dietro...

tra l'altro mi prudono le mani perché ho trovato un paio di occasioni di cerchi 313 da 19" usati ma perfetti e Bridgestone usati 050 RFT con 7mm di battistrada sui 1400-1500, ma quel po' che mi rimane da dedicare all'auto devo spenderlo per mettere lo skisack. Altrimenti col cavolo che metto gli sci sulla mia...

Poi prendere adesso i cerchi estivi è come installare i condizionatori in casa ad ottobre...

Poi c'ho sempre il pallino di mettere la pelle internamente ma ad oggi 1500 € che mi avanzano non ce li ho proprio...

Mi sa che per ora mi darò al modulo cntech, magari unito al filtro sportivo. Purtroppo sto 320d è l'auto meno potente che abbia mai avuto e sento proprio la necessità di qualche cavallo in più

 

I 313 da 19 intendi? li ho trovati usati a 1400 da spedire, senza graffi e con le bridgestone 050 rft montate e bilanciate con (dichiarati) 7mm.

Poi un altro che vende i soli 4 cerchi nuovi che farebbe sui 900.

Non so se prenderli e tenerli fermi in garage o muovermi a marzo 2013.

Comunque anche le aste in ebay.de i 313 da 19" girano tutte sui 2000 nuovi gommati. All'estero questo é il classico periodo che tolgono le estive e mettono le invernali, molti invece di tenersi i cerchi fermi li svendono. Per cui l'affare (o la fregatura se non si sta attenti) é dietro l'angolo

 

Si ma parliamo comunque di usato (per quanto buono)... Io ho appena dato via i 4 cerchi invernali da 18" della mia ex boxster S venduta a marzo 2012. Avevo su 4 pneumatici sottozero S2 quasi nuovi che avevano fatto si e no 700km da novembre 2011 a marzo 2012. Li ho venduti ora a 1300 trattabili (cerchi + gomme), venuto un ragazzo di Mi con 1150 in mano glieli ho dati. Potevo tenerli 1-2 mesi a 1500, per poi rischiare di non venderli e lasciarli invecchiare dal gommista...

Ribadisco che ora è il periodo per fare occasioni sui cerchi con gomme estive; anche sui treni nuovi e pronti si spuntano buoni prezzi. Chi si vuole liberare dell'usato logico che li metta a prezzi concorrenziali. Altri sicuramente li terranno per rivenderli da febbraio-marzo 2013 a prezzi più alti.

 

Oggi finalmente mi é arrivato il primo di 3 pacchetti che sono in viaggio per i miei prossimi upgrade... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Adesso devo trovare il tempo di mettermi al lavoro nell'abitacolo. Con i prossimi arrivi invece dovrò aprire il cofano...

 

Si infatti, avevo visto i tuoi, ma io sul cabrio ho le luci dei passeggeri posteriori in corrispondenza del tunel centrale, sotto il posacenere posteriore. Sul cielo non ci sono lampadine...

 

finalmente (nonostante i 2 giorni di lavoro) ora ho tutte le luci interne a led. Purtroppo c'ho messo tanto perchè proprio alla prima lampadina cambiata (quella interna a destra nel bagagliaio) sono riuscito a far saltare il famoso fusibile n. 77 che, oltre le luci del bagagliaio comanda pure la climatizzazione, il pulsante del parktronic e lo start&stop (che non ho). Per cui solo domenica mattina al 3 centro commerciale che giravo sono riuscito a trovare un pacchetto da 10 mini fusibili, ho cambiato quello bruciato contorcendomi come un serpente, però mi sono goduto alla grande la gradazione bianco ghiaccio delle lampade interne.

Appena lavo l'auto farò due foto da mettere qui..

Dopo aver acquistato anche il modul cntech cr7, oggi pomeriggio l'ho installato e l'ho provato per una mezzoretta, constatando subito il grande effetto. L'auto è indubbiamente più pronta tira meglio (sembra proprio più leggera) e quando si passa da D a DS si sente una gran bella differenza. Mi rimane solo da montare il filtro sportivo sprintfilter che ho comprato assieme alle lampadine e al modulo (ma che mi deve ancora arrivare) e poi mi metterò a giocare con le mappe per trovare il limite superiore del'auto.

A breve aggiornamento navi CIC con mappe 2013, montaggio gomme invernali a metà novembre e sarò quasi al completo con le scimmie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora del prossimo anno dovrò inventarmi qualcos'altro, ma so che grazie a voi non avrò problemi...