La mia E91 LCI "Plus++" Che tu sappia bisogna codificare qualcosa per l'assetto performance??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
La mia E91 LCI "Plus++" No non credo.. parliamo di pinze e dischi maggiorati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Te dovresti averlo fatto in BMW giusto? No non mi risulta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ok che pinze e dischi siano maggiorati fuori discussione ma esattamente sai in cosa varia il settimg del dsc da impianto normale a performance?
La mia E91 LCI "Plus++" Non può saperlo... Solo variando la dimensione dei cerchi da 17 a 18 cambiano mille parametri nel file del dsc. Lo so perché li ho confrontati...
A questo punto mi sorge una domanda.... Variando i cerchi ( esempio estate/inverno da 18 a 17) si dovrebbe codificare il file dsc??
La mia E91 LCI "Plus++" Se cambi misura del cerchio si. Altrimenti a molti entra in funzione continuamente l'elettronica che taglia la potenza
E' la prima volta che sento (leggo) questa cosa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ( chiaramente non contesto quello che scrivi)
Se ricordo bene se ne parlava in una discussione sulle gomme da neve.. dopo la ricodifica del DSC con la misura corretta spariva il problema dell'entrata del DSC "esagerata" Però per le estive e a parità di cerchio non te ne accorgi nemmeno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Io nel dubbio cmq ho tolto i 16 e ho codificato i 313 da 19 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Molto interessante questa cosa esattamente in cosa consiste rebbi la codifica? Mettere nell'ordine vettura un cerchio di maggiore dimensione e codificare di default il modulo dsc?
La mia E91 LCI "Plus++" Io in parte questo problema ce l'ho quando metto le estive da 18 ma davo la colpa all'assetto evidentemente sbagliavo...
La mia E91 LCI "Plus++" Si con le estive non si avverte il problema. Con le invernali che sono morbide invece il problema è amplificato. Tutte le ns vetture hanno parametri nel dsc che variano in funzione della dimensione del cerchio. Come dicevo prima ho confrontato i due file e cambia veramente tantissimo.
La mia E91 LCI "Plus++" Esatto Guarda nemmeno molte officine lo sanno. A me conce ufficiale dopo un bel tagliando mi ha preso l'auto x provarla e mi ha rifatto l'assetto xchè entrava troppo spesso in funzione il DSC. Pagato i miei bei 100 euro x assetto senza nessun cambiamento. Non se lo sapevano spiegare e hanno dato colpa alle gomme non premium che avevo e io gli ho creduto. Poi ho provato a ricodificare cambiando misura dei cerchi nell'ordine vettura e non dico che ora il dsc non entra mai in funzione xchè con le invernali e la coppia che ho messo su non succede ma la cosa é migliorata moltissimo.
Sinceramente l'intervento del dsc sia con i 17 oppure 18 ( entrambe gomme estive) nello stesso tratto di strada ho lo stesso comportamento... Con i 17 ho dietro 225...con le 18 ho 255... Saro' io che sono una grattugia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Interessante sta cosa.... Questa estate con i 18 e il baule più leggero mi entrava più frequentemente il dsc,infatti giravo spesso senza controlli. Il mese scorso, ho montato il baule più pesante originale , i 17 termici e per il momento..... non ho avuto ancora modo di disattivare il dsc perchè va benone.
Non si finisce mai di imparare in questo forum :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e devo dire che il livello tecnico si sta alzando!
Vero Sarei curioso comunque di capire le differenze nel file dsc tra cerchio 17 e 18.... Cosa cambia? - - - - - aggiornamento post - - - - - Scusa ma e' normale avere nel baule più peso dentro il dsc intervenga più limitato.... Anche se con i 18, ci metto un sacco di cemento di 50kg interviene limitatamente oppure se sei in 4 in macchina non interviene per niente.... La verifica ra i 17 e 18 deve essere fatta a parità di peso/strada/condizioni atmosferiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Se volete vi posso postare i due file con le differenze ma non si capisce nulla... Domani se riesco vi posto qualche screen shot
Sicuramente e' come dici tu ma come scrivevo sopra, La verifica di intervento DSC tra i 17 e 18 deve essere fatta a parità di peso/strada/condizioni atmosferiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
