La mia E91 LCI "Plus++"

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Ok... Cmq mi hai messo una scimmia in testa con quel NBT.....

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Meglio dire un 320 al quale sono stati applicati 4 uniti scarichi

Cosa pensa certa gente a volte non lo capisco /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ma la domanda è: Gius riesci a scattare foto guidando lo scooter in corsia di sorpasso viaggiando ad ottanta all'ora?? Qualcuno direbbe: cceezzionale!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no non ho provato il dowenpipe.

ho mantenuto il Kat mentre il FAP ë stato alleggerito. In pratica meno di così dovevo escludere le rigenerazioni....

 

Secondo me altri due scarichi poteva metterli.....

 

In effetti nemmeno io...se vuoti il DPF e tieni il KAT,le rigenerazioni vanno eliminate..cioè che rigenera se nn c'è dentro nulla?!?!?

Nn capisco cs ti intendi che "hai alleggerito" xò.....

 

Penso abbia fatto questo:



Ma mantenere le rigenerazioni è solo un inutile dispendio di gasolio.

 

Grande giusy.... non ti fermi mai!

Il postmontaggio del cic è una bella mazzata al portafogli.

Io prendendo tutto usato ero sui 1600 solo di pezzi.

Per il discorso cat 200 celle o downpipe.... Secondo me è meglio lasciare il dpf integro nel garage e montare un downpipe.... costa meno e la puzza e il fumo è identica.

Non riesco a far visualizzare nel bc la temperatura motore per vedere se mi funziona la valvola termostatica....

Pensare che è pieno di tutorial...

 

Io me la son cavata (per il CIC) con circa 1350 tra pezzi, emulatore, montaggio e codifiche.

Poi ho venduto il mio x 400 mi sembra

 

Quindi è stato solo forato e basta....a me nn sembra un bel lavoro quello di alleggerirlo solo,rompendolo a pezzi..

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Dopo un ora passata insieme al simpaticissimo giù non posso che ringraziarlo per la disponibilità e la simpatia. Abbiamo fatto un giro veloce per vedere le differenze tra fap e no-fap è come hai potuto vedere un po' di fumo lo fa ma il diesel deve fumare!!!! Comunque la mia auto tra peso, no fap e cambio manuale è più pronta ma la sua è un opera d'arte!! Bellissima!!!! Se tengo mary ti chiederò aiuto per le mie idee. Per la guida in pista ne possiamo parlare se vuoi sempre in pvt! Grazie ancora stasera poi ti dico come si cena al ristorante!!!!

Inviato da iFonz!

 

A differenza del CAT, il DPF ha dei canali chiusi ad una estremità. Se si "rompe" nella zona centrale si rompono il 90% dei canali di "comunicazione-filtraggio".

E' come averlo vuoto, ma con il "vantaggio" di non perdere tanto in contropressione.

 

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Guarda l'anno scorso con Michele ho trovato un bel bozzo nel paraurti dietro....quest'anno almeno tutto liscio. Siamo appena tornati e tutto bene la cena. Mi hai fatto venire troppe scimmie a me e alla mia fidanzata per gli up però ahahah

Inviato da iFonz!