La mia E91 LCI "Plus++"

Ora si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> questo è il volante sportivo! Per ripellarlo se ti serve c'è un ragazzo di Padova bravissimo

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Specchietti M3 arrivati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Manca riverniciatura calotte e poi pronti per l'installazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia E91 LCI "Plus++"

stavo pensando... ma con l'impianto frenante performance si hanno delle limitazioni per l'uso dei cerchi? In caso di emergenza quale cerchio potrei mettere, un 17 andrebbe?

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> avevo letto qualcosa ma volevo capire se c'era una regola generale sulla misura.. un 18 in caso di emergenza lo vedo raro da trovare.

Ma che sappiate vale solo per l'anteriore o anche sul posteriore?

 

Si in effetti qualche cerchio da 17 è indicato su Reolem, vabbè... speriamo non dovesse mai servire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nooo però se riesco a far incastrare un paio di cose forse riesco... ma è una possibilità "remota" al momento

 

La mia E91 LCI "Plus++"

Nel frattempo per monitorare meglio il dpf e le varie rigenerazioni, ho configurato anche un bel grafico in modo da vedere all'andamento della temperatura e lo stato delle rigenerazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Qualcuno sa come funziona "tecnicamente" il sensore che segnala la perdita di pressione del pneumatico? (Ricordo che per Citroën e Peugeot esiste proprio un trasmettitore da mettere su ogni cerchio che lavora a 433mhz ma nulla invece in Bmw)

Mi ha sempre incuriosito ma non mi sono mai documentato per bene..