Ora si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> questo è il volante sportivo! Per ripellarlo se ti serve c'è un ragazzo di Padova bravissimo
La mia E91 LCI "Plus++" Nooo,a me serve la macchina visto che è l'unica che ho,a 1 km di me ce uno che fa questo lavoro,il mio non è il primo,costo 100€ e domani dopo pranzo è pronto
La mia E91 LCI "Plus++" Specchietti M3 arrivati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Manca riverniciatura calotte e poi pronti per l'installazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" stavo pensando... ma con l'impianto frenante performance si hanno delle limitazioni per l'uso dei cerchi? In caso di emergenza quale cerchio potrei mettere, un 17 andrebbe?
Se vai su ETK o RealOEM c'è la lista dei cerchi originali compatibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
La mia E91 LCI "Plus++" Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> avevo letto qualcosa ma volevo capire se c'era una regola generale sulla misura.. un 18 in caso di emergenza lo vedo raro da trovare. Ma che sappiate vale solo per l'anteriore o anche sul posteriore?
Vrm tanta roba quegli specchi Giù!:sbav: per quanto riguarda i freni performance....per me ci stanno nel cerchio da 17. la pinza è grandissima ma cmq il disco rimane della misura originale....
La mia E91 LCI "Plus++" I performance richiedono misura minima di cerchio 17 (parliamo di cerchi originali) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Si in effetti qualche cerchio da 17 è indicato su Reolem, vabbè... speriamo non dovesse mai servire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Nooo però se riesco a far incastrare un paio di cose forse riesco... ma è una possibilità "remota" al momento
La mia E91 LCI "Plus++" Nel frattempo per monitorare meglio il dpf e le varie rigenerazioni, ho configurato anche un bel grafico in modo da vedere all'andamento della temperatura e lo stato delle rigenerazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Qualcuno sa come funziona "tecnicamente" il sensore che segnala la perdita di pressione del pneumatico? (Ricordo che per Citroën e Peugeot esiste proprio un trasmettitore da mettere su ogni cerchio che lavora a 433mhz ma nulla invece in Bmw) Mi ha sempre incuriosito ma non mi sono mai documentato per bene..
