La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

Un bel bidè! Cmq provo a dire alcune parole su questo obbrobrio di auto. Modesta come tutte le Citroen. Cerca di essere innovatrice ma non lo è. Dalla linea agli interni c è personalità ma non posso dire che sia riuscita al 100%.

Credo che l acquirente tipo di queste auto sia uno che non ha interesse per le auto ma che la vede come un elettrodomestico e quindi cerca una linea che non annoia. Un uso cittadino da marciapiede e extraurbano con qualche fuoriuscita in autostrada.In questo contesto l auto può avere senso.

Per le mie esigenze e per come piace a me guidare e godere dell auto mi rendo tristemente conto che il mondo dell auto come lo vuole il mercato è completamente diverso da come lo vorrei io. Mi è venuta improvvisamente voglia di comprarmi una w123 230 automatica.

Tornando al cactus la prima cosa che noto è il 3 cilindri 1.2 subito il confronto con la mini 1.2 che ho a casa. Che dire il 1.2 bmw è due gradini sopra questo 3 cilindri francese. Sopratutto in termini di isolamento da vibrazioni e rumore. Questo francese non brilla per vibrazioni e rumore ma solo in particolari situazioni.

E qui la successiva rivoluzione a cui dobbiamo abituarci: i tre cilindri saranno i padroni del mercato. Nonostante gli 86cv la brillantezza con cui il motore sale di giri nelle prime tre marce è convincente. E il motore non smette mai di salire di giri pur senza Spingere. In sostanza l erogazione della coppia è concentrata laddove serve ma in un arco breve. Sicuramente con un automatico sarebbe una bella accoppiata. Ma con il manuale se vai sotto coppia (contagiri non c è) vibrazioni mostruose e zero ripresa.

Adeguandosi al suo ritmo è un buon elettrodomestico. Ma per come guido io quando lavoro (con il coltello tra i denti) siamo sotto al minimo indispensabile.

Cmq al momento la nota positiva viene dal cdb che sfruttando il motore a fondo ritorna ben 15,3 kml dopo 350 km. Via aggiorno. Nel frattempo qualche foto nel viaggio che da Praga mi ha portato a Zamrsk e krnov al confine polacco.









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cosi non vale! Mi capitò una volta che avevo noleggiato una C1 e siccome non avevano altre auto mi hanno dato una serie 1 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

be allora dai quando hai finito il tuo viaggio raccontaci un po della a4....

 

Che sia brutta non si discute :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La trovo comunque migliore della golf vi 4 porte :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e almeno è più pratica!

La cactus è veramente orrida meglio una Golf icidentata!

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La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

Non ancora. Piu o meno Da metà novembre non l ho più nemmeno accesa:)

Avevo bisogno di spazio e ho usato un vecchio sharan 1.9 d per caricare parecchie cose lo userò fino a fine gennaio...un po' di riposo per la Golf





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Galaxy...sharan...sempre stessa minestra. Cmq si tratta dell aspirato 1.9d credo con 68cv.

Consuma poco ma va ancora meno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non mi sono nemmeno sprecato a fare una recensione.

Ad oggi lo giudicherei insufficiente sotto tutti o punti di vista. Rumoroso,lento assemblaggi mediocri, sterzo evanescente, freni mediocri, tenuta sufficiente ma meglio non esagerare in entrata di curva o sui curvoni autostradali.

Velocità massima 150 kmh a tachimetro dopo un lunghissimo lancio (4/5km)

Velocità di crociera 110.

A questa velocità fai 15-16 kml di media. A tavoletta sugli 8/9 kml. 130kmh di tachimetro sta sui 10kml.

Una ciofeca insomma da tutti i punti di vista. Dove vince è nello spazio a bordo e nella seduta è visuale rialzata oltre che in affidabilità del motore. Me l ha prestato il cliente con cui lavoro e a sua detta fin qui (200.000km) solo tagliandi, freni e ammortizzatori, niente altro.

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A confronto la Golf è un missile :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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A benzina il 1.6 8 valvole fa 11-12 kml...non male tutto sommato.

Il galaxy diesel aspirato non capisco nemmeno perché esiste. Bo. Pensavo il 2.8 fosse adatto alla massa ma a quanto pare no...cmq all epoca erano macchine belle ed avevano il loro perché. Oggi sono solo delle vecchie carrette. Assurdo.

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