La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Sergio, noi siamo praticamente vicini di casa...

Se passi dalle mie parti (Pontedera) da Lun. Sera hai a completa disposizione ed a tempo indeterminato io mio IC originale per farci quel che ti pare. Quando hai finito me lo riporti e festa finita .:wink:

Fammi sapere.

 

Doppio...

 

ah ok...capito.

:wink:

 

Scusasse. Volevo modificare ed invece ho postato doppio (la stanchezza gioca brutti scherzi).

 

Cp-e. Ne avevamo già parlato se non sbaglio :wink:

Alla fine tra cavoli e controcavoli l'ho pagato sui 600 euro ma include anche un ottimo scambiatore aria-olio aggiuntivo. Domani (sgrat sgrat) vi faccio sapere come si comporta per la parte di raffreddamento motore.

Per vedere se funzia l'ic invece devo rimontare il Procede che giace in un cassetto da quando ho cambiato la pompa alta pressione.

 

Sì acquisto-ammucchiata su e90.:wink:

Il mio Procede è un rev1 e a meno che il Pega non mi 'regali' il jb3 per il momento resta così com'è. Prenditi un bel v4 usato in ammarerà e non pensarci più... (credo che a breve Enrita dovrebbe disfarei del suo... non appena Giac gli fa la mappa custom per i turbo maggiorati. Se non lo prendo io sei il primo in lista :wink:).

 

Belli sti cerchi e ben assettata!

avrei osato un po' di più con ET e offset per averli un po' più "spanciati" ma stanno molto bene anche così!

 

Hai MP!:wink:

 

Per averli spanciati bisogna mettere gli ET dell M3 E92 e su serie 1 è impossibboli, è per quello che non metto quei cerchi, sono bellissimi ma su serie 1 sono troppo piatti

 

ehi fede la convergenza in gradi a quanto corrisponderebbe???

 

Troppo chiuso di convergenza sia davanti che dietro Fede :wink:

Così regolata di convergenza è a prova di Nonno

I valori di camber e convergenza sono per ruota o totali?