La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Peccato che se fosse, di simile ha solo quello.

 

ahahahahah, ma voi vi siete dimenticati di una cosa fondamentale sul 135... vi racconto una storia:::

la serie 1 era una auto nata per portare i ragazzi al bar.. poi un bel giorno ad alcuni operai venne la malsana idea di piazzare quello splendido ed esagerato motore nel vano della suddetta auto..

con questo piccolo accorgimento l'auto in questione è come per magia entrata a far parte della categoria Auto sportive, ma ragazzi, ricordatevi bene e lo ripeto che è stato solo e solamente per via del motore montato non per altro..

il grosso problema è che tutto l'assetto che doveva essere rivisto, sterzo compreso, è rimasto nelle menti degli operai e non ha mai visto la luce..

poi è nata una stella, la 1M.........

basta ricordarvi che la suddetta auto monta all'anteriore le gomme che la 135 aveva al posteriore..

non fatemi ridere voi...

sul fatto della alfa gt sicuramente è ottima, mai provata ma ne ho sentito parlare un gran bene per via anche dell'autobloccante, ma elettrico o no se ho notato una differenza ABISSALE vuol dire che la serie 1 (esclusa la 1m) è proprio un cesso di sterzo..

 

lol, esperto non è vero...assolutamente..

cmq tra quelle citate puoi tranquillamente eliminare la 147 e la 156, la seconda l'ho avuta e non ricordo un'enorme differenza, la 147 ho letto pareri su riviste di automobilismo non proprio favorevoli rispetto alla giulietta sebbene monti l'elettronico..

in poche parole gli amanti alfisti, io non lo sono, reputano ancora oggi la migliore la gt... la giulietta dopo l'inserimento dell'elettronico aveva fatto storcere il naso a molti, ma questi molti si sono ricreduti volante alla mano..

io rimango amante bmw, non c'è nulla da fare, il posteriore è il top, ma però ricordo bene quelo sterzo duro ammazzato che non dava neanche fiducia sin dal primo giorno, sarà una questione di gusti, non lo so, ma a me proprio quello sterzo li, mi ha sempre fatto cagare..

 

Ho provato piu' volte l'elettrico della Giulietta, ed imho e' inferiore a quello delle "vecchiette" di cui sopra, pur restando il miglior elettroidraulico in circolazione (sempre imho), ora pero' meglio tornare in topic prima di incorrere nelle ire del prorietario del thread /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se mi dici questo non posso fare altro che crederti, sicuramente l'hai spinta piu a fondo te la giulietta, però la sensazione che mi trasmette al volante è nettamente migliore della bmw..

 

Delle Bmw si, di 156/GT/147 no (imho) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ora è un giulietta against 135i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si soprattutto con il 2.0 diesel. Ahahah

 

Cmq compratevi la evo e' l'unica macchina che mi e' rimasta in mente.

Se oggi dovessi scegliere tra quelle che ho avuto, l'n54 e' l'unica cosa spalata insieme al trazione posteriore che mi farebbe pensare, pero oggi mi porterei ancora a casa la evo tranquillamente.

Pero siamo in Italia e non me lo posso piu permettere.

Pero pero pero.…

 

Non infierire.