La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

io ho un membro per sbatterti

 

Ovvio, perché hai acquistato solo auto usate in vita tua. Ne riparliamo nella prossima vita quando comprerai un'auto nuova.

Senza tralasciare il fatto che quando la vai a rivendere, un'auto che gode ancora della garanzia ufficiale della casa (fatture alla mano) è molto più gradita, ma vabbè...

 

Io ho sempre comprato macchine nuove in vita mia( sbagliando ).................eppure ti posso assicurare che su certe caxxate di "pare" me ne faccio zero :wink:

Per le verità me ne faccio zero anche su altre ..................ma questo è un altro discorso

P.S.: ad oggi non mi hanno mai negato alcun intervento in garanzia :wink:

 

Ovvio, perché hai acquistato solo auto usate in vita tua. Ne riparliamo nella prossima vita quando comprerai un'auto nuova.

Senza tralasciare il fatto che quando la vai a rivendere, un'auto che gode ancora della garanzia ufficiale della casa (fatture alla mano) è molto più gradita, ma vabbè...

 

andando leggermente ot, io per il secondo tagliando ho lasciato la mia con filtro cda, mappa, cerchi con et totalmente diversi e gomme non a libretto sul posteriore.

ritirata l'auto, mi son stati fatti i complimenti per il sound su un normale 2.0! e ho detto tutto.

lavori sempre eseguiti in garanzia fino ad ora (60.000km) e presa a 20.000...

ho cambiato iniettori, sensore albero, trasduttore, candele.

volessi guardare i freni, avrei il pacchetto service offertomi secondo il quale le pasticche e dischi posteriori (anteriori sono ok) vengono meno di 200 euro già ivati e manodopera compresa.

secondo tagliando pagato 102 euro (58.000km)

quindi devi essere davvero sfigato per perdere la garanzia...dai...

 

+1000

 

Ma appunto le varie case produttrici di componenti di consumo automobilistico ( powerflex,BMC, H&R ecc . Ecc.) che bisogno avevano di conseguire i certificati di qualità ,di conformità e garanzia se poi nn possono vendere su auto nuove e quindi in garanzia!?!?!?! L ' importante è conseguire i livelli standard che dettano le case automobilistische e in quasi tutti i caso li superano e pure di molto questi standard, vedi i freni racing appunto........

 

Si d'accordo, ma certi commenti sarcastici sul filo della presa per il c.ulo possono risultare sgraditi, visto che non tutti nascono imparati come voi e non c'è niente di male a fare una domanda, seppur sciocca e apparentemente dalla risposta scontata. Penso che un giorno, all'alba dei tempi, neppure voi sapeste certe cose...

Poi che dilaghi l'ignoranza tra la gente e nelle officine Bmw è un dato di fatto, il problema nasce quando i 2 fattori si mischiano.....

 

e te di cose che si mischiano e ti confondono ne sai qlc!!!

 

Guarda qua, cerchi ovviamente lavati nello stesso momento.

Anteriore



Posteriore

 

in effetti sporcano tanto, forse è normale i fori o baffi servono anche a pulire la pastiglia e lo sporco prende il volo

davanti frena di più ovviamente sporca di più

 

Si che davanti freni e sporchi di più è normale, ma non credevo a questo livello... Ti dico, mi passa la voglia di pulire con cura i cerchi tanto durano veramente niente puliti.

 

Dal mio punto di vista ci tengo a mantenermi la garanzia finchè cè, per quanto riguarda richiami o tagliandi è normale che non si mettano a controllare la macchina per vedere se è stata modificata o no, ma per quello che riguarda la "mia" officina (come ho già scritto) mi ha risposto -noi montiamo solo pezzi Bmw- se voglio le ferodo o quello che sia devo recarmi in un'altra officina, il che significa manutenzioni fuori l'officina Bmw e niente Garanzia per rotture all'impianto freni, nemmeno se si rompe una cosa che non c'entra nulla con le pasticche.

Siccome ho sentito spesso di dischi rotti (l'ho letto anche qui sul forum) per ora ci tengo a tenermi la garanzia.

Grazie per le info

 

Non funziona cosi, questo è un dispetto dell'officina perché non compri i ricambi da loro (considera che loro non guadagnano solo sulla manodopera, ma anche sui ricambi). Cambia officina se hai modo.

A me hanno fatto un dispetto simile al cambio dell'olio, gli ho portato io l'olio che volevo mettere io, me l'hanno messo e mi hanno indicato in fattura che l'olio l'ho portato io e rispettava le specifiche Bmw, però me l'hanno fatto pagare molto caro questo "favore"...

 

In effetti sporcano un pò le pastiglie originali... Per una serie di cose mi son trovato ad usarle recentemente in pista, e questo è il risultato:



Ovviamente prima di entrare i cerchi erano puliti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Slick....................

Buongustaio

 

Mi servono quando lavoro per greenpeace. Raccolgono tutto quello che c'é per terra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok ma dove vai te nn fanno testo!