La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

#15 - DCIs, Pulizia motore, Z-Shift BOV e Tagliando con Bardahl - 10/9/11

Piccolo aggiornamento.

Ho tolto l'aspirazione della AFE e ho messo i doppio cono classici, ma questo forse ve lo avevo già scritto.

In ogni caso, nel mentre ho fatto un bel tagliando (olio Bardahl Technos 5w40 + filtro olio) e con l'occasione ho fatto pure pulire bene il cofano motore.

L'olio è meglio di quanto mi aspettavo: rispetto al Royal 0w40 ci mette leggermente più tempo ad arrivare in temperatura, ma resta 3-4°C più basso e soprattutto ha un "tempo di recupuro" decisamente elevato... Ci mette molto meno a ri-calare di temperatura. :wink:

Ho montato inoltre la pop-off con il chargepipe nuovo da un po', come ho scritto già in giro la macchina è notevolmente cambiata: la risposta al gas è MOLTO superiore, forse dovuta dal fatto che questo è un tubo da 3" dritto, il charge originale invece ha parecchi strozzamenti e inoltre ha un dispersore di aria per fare da "risuonatore". RealOem lo chiama "generatore di suono" o qualcosa di simile... Vabbè fatto sta che ora la macchina oltre a sbuffare decisamente incavolata () prende molto meglio il gas e soprattutto prima, il turbo lag è calato e pure l'esitazione appena sfiori... Molto contento del risultato.

Qualche foto...

 

Perchè stavo pensando di mettere il meth.

 

Iniezione acqua/metanolo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Me l'ha lavato il meccanico.