La mia bimba domani per la prima volta rulla quale sarà il risultato?

Infatti il 335i viaggia, e andra sicuramente piu forte del 330d mappato a 290hp senza dubbio, anche se vorrei precisare una cosa, quel 335i non parte da perfettamente fermo, e da 0-200 ci mette 18s (come scritto da lui, anche se con il mio cronometro sembrano 17,8) dal mio video la mia ci mette circa 15,1 secondi, e 2 secondi e rotti sono un enormita' a quell andare, infatti fino a prova contraria ho gia provato varie volte con 335i e per lui non ce n'è, anche se non siamo arrivati mai ad altissime velocita'...

Ps non sono sicuro che quel 335i sia originale

 

Infatti come dubitavo, questo è un 335i STOCK, infatti anche sopra i 200 va meno della mia..

 

...che anche da stock ci mette sempre 18s sullo 0-200 (da 0:21 a 0:39).

Sempre per rimanere in termini di confronti con le potenze in gioco (quelle di cui stiamo discorrendo):

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=xrKt8R3ezsY[/YOUTUBE]

 

Ovviamente la tua Subby STI non è stock, vero? Perché con i 265cv di serie i 200 all'ora in 15" non li vede manco col binocolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (abbiamo una STI MY03 in famiglia nda)

 

Comunque sai che i discorsi sulla velocità massima mi annoiano un pelino. Anche perché sui passi alpini non la toccherò mai

Comunque, mi prendo anch'io i popcorn e vedo quel che succede! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma no, cosa dici mai, Gio' ??

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
Ne avevo a bizzeffe di gente in pista con la moto "tutta originale" magari 600 come la mia che si alzava anche in III di gas...

Togliere 4 secondi sullo 0-200 vuol dire aggiungere non pochi cavalli. Ricordami un po' quanti cavalli hai aggiunto tu col P.K. e quanto dichiara la casa come miglioramento sullo 0-200???

 

Azzardo.........non meno di 50/60 cavalli......

C'ho preso?

 

Hahahah. Non sai quanto ci siam divertiti con rot nei topic delle e93 x le sue h.

Partì da Ciclope ke quotò un mess di rot: "scusa rot, ma ke ti hanno fatto di male le h?" (più o meno disse questo)

the end of my idiot OT

 

La mia Subaru ha rullato 317 cavalli, con scarico completo senza catalizzatore, modifica filtro, pompa benzina maggiorata, pressione turbo a 1,2 fisso (ori gira a 0,9)....

Ps quelle del video cmq sono wrx e dubito fortemente che abbiamo i 320 cavalli che dicono....

 

317?

Allora ribadisco i miei fortissimi dubbi per i 15" sui 200km/h /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Forse il tachimetro della Subby è fortemente ottimistico nelle rilevazioni (già se a 200 indicati sei a 185 effettivi ecco che ce ne vogliono tra i 16" e i 17" per arrivare ai 200 effettivi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Per fare i 200 effettivi in 15" azzardo una potenza attorno ai 400cv almeno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A fronte di +20cv nominali (forse 30 effettivi) dichiarano sullo 0-100 un miglioramento di 0,2"... Facciamo 0,8/1,0" sui 200?

Marcelb su http://www.e90post.com parlava di 1,5", ma mi pare un tantino ottimistico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Considerando - come hai giustamente osservato - la scarsa penetrazione aereodinamica della STI (a causa di un'ala posteriore esagerata, destinata a creare deportanza, ma non certo il massimo per il CX), per farle bruciare i 200 all'ora in 15" ribadisco che, imho, servono 400cv...

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai pienamente ragione!!! è ovvio che per 0-200 REALI servono molti cavalli, io prendevo a cronometro il tachimetro e lo rapportavo al tachimetro della BMW, che sballera anche lei.....

Cmq visto che parli di dati giusto, sarai daccordo con me che è impossibile fare 280 reali con 290 hp su una 330d cabrio, giusto??

 

Francamente, con tutto il rispetto per Rot07, 280 effettivi con un E93 da 290cv mi paiono un po' ottimistici, ma non siamo così distanti dal suo potenziale, in quanto 265/270 effettivi potrebbero essere alla sua portata.

Cmq le velocità di punta, come ho già detto, mi interessano poco: se limitassero tutte le vetture a 200/220 non mi cambierebbe alcunché. Se l'N54 fosse accompagnato da una rapportatura del cambio simile a quella dell'STI (davvero cortissima!) svilupperebbe accelerazioni da spavento! Invece mi ritrovo con una terza da circa 170 effettivi, non propriamente adatta al misto-montano che piace a me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti vedo molto bene con il misto Montana, Giò!!!

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

 

Quoto tutto...

 

Son contento per te Rot, anche perchè il parere di AR147 è certamente molto più significativo del mio, posto che è del mestiere ed è molto competente :wink:

Ma... 270 o di poco sotto i 280... Cosa ti cambia? :wink:

Vabbè che, come ho detto, sono scarsamente sensibile alle velocità di punta più o meno elevate...