La mia bimba domani per la prima volta rulla quale sarà il risultato?

Sempre e comunque la potenza corretta calcolata dal banco, per intenderci, quella all'albero. :wink:

Capisco che, ideologicamente, è difficile da rendere il concetto, purtroppo però bisogna cercare di adeguarsi. Come raccontavo già in PM a Giò ho visto, su auto stock, rullare la stessa identica vettura su 3 banchi differenti. Risultato? Potenza motore praticamente corretta su entrambi i 3 banchi, con variazioni inferiori al 2% tra i 3 banchi. Potenza alla ruota con differenze fino al 10%.

Perchè avviene questo? Principalmente a causa del software utilizzato, del tipo di rulli che vengono impiegati e alla bontà del sistema stesso. Quello che conta, però, è il risultato finale tenendo sempre a mente che un banco rulli:

- non sarà mai preciso in maniera adeguata

- va inteso come strumento di paragone (prima dopo)

- serve sopratutto per visualizzare, in forma grafica, l'erogazione di un motore ed eventuali difetti della stessa

 

Sinceramente ti consiglierei una Z06, decisamente meglio. E il volumetrico si può mettere anche su quella....:wink:

 

Si si... su questi punti siamo perfettamente daccordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è ovvio che alla fine non si può avere un dato corretto a meno di non smontare il motore e metterlo sotto prova (e anche lì qualche piccola imprecisione ci sarebbe lo stesso)...

Grazie mille per le delucidazioni!... Io ero fermo ai vecchi banchi (dove per l'appunto c'erano i vari problemi con i pnumatici) e ho visto "l'ingresso" dei vari apparecchietti con accellerometri e segnali gps che facevano calcoli approsimativi ma anch'essi utili per un prima dopo... Questo tipo di prova non mi era mai capitata "per mano" ed ero curioso... poi sinceramente anche il discorso cambio automatico... sinceramente sono un'ignorante in materia.... non mi hanno mai portato auto con cambio automatico (forse 2 o 3... ma non tante di più) e quindi non conosco per nulla l'assorbimento che ne deriva (che ovviamente e palesemente è maggiore) .. ma ormai... in giro ci sono solo quelli!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie e Rep+ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sbav sbav.... a me.... me piace /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@AR147:...certo una Z06 è un bel mezzo.. ma la Vipera è la vipera!!! (Il tutto IMHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

quotissimo e rep + al volo.. rot io ho provato quella macchina dal mio punto di vista è una macchina inguidabile.. molto meglio la z06 ho provato la versione più spinta da 500cv e ti assicuro che già così è molto molto goduriosa da guidare.. ha tanta birra soprattutto sotto.. la viper dal mio punto di vista ha troppa coppia sotto visto il suo piccolo propulsore..

 

Hai acceso la mia curiosità..... che ti serve?!??!?!?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (non abito ne a Cervia ne nelle vicinanze... ma sono curiosissimo di natura!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Nun s'era capito........... :wink:

 

e i curiosi salgono a due con me!!

 

:P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ce la faranno i nostri giovani eroi a sapere cosa deve fare Rot??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah... mi sà che vendono solo alfa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, più che altro, ce la farà Rot ha capire che macchina comprare..... :wink:

 

Rot mi fai capire bene?

Tu hai un 330d 231 cv original...

Gli hai messo su filtro scarico e centralina, in più l'hai rimappato.

Il risultato è che adesso da 231cv hai 289cv? Giusto?

 

frena fena frena frena aspetta aspetta aspetta aspetta frena frena frena free aspè aspè aspè aspè....

Tu hai rullato 289cv partendo da 231...

Io se non sbaglio nella mia ne ho 245 quindi...?

mrgreen: