la mia belva nera: Beatrice..

io lo eviterei cmq, poi oh fai un pò come ca77o te pare

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> i miei eran stati torniti di un paio di mm... Nessun problema

 

Piu che altro su cerchi di grandi dimensioni ed auto pesanti come le nostre si deve stare attenti e rimanga materiale consistente dietro si coni di chiusura delle viti. Se si esagera il rischio di strappare il cerchio dal mozzo con un carico laterale e elevato....

 

Premesso che non conosco il processo costruttivo di questi cerchi e non posso quindi esprimermi sulla loro qualità, e che sulla preferenza estetica il gusto personale è determinante, a mio parere, una buona replica dei 359M è

questa,

costruiti con il procedimento di fusione in bassa pressione e non con la più economica fusione a gravità.







Se ne era discusso qui post4308 e qui post4323.

Inoltre, visionando le foto contenute nel link, è evidente la fedeltà al disegno originale, in particolare modo in fatto di concavità, caratteristica che nei replica WSP latita.

Be', con i BBS non si sbaglia quasi mai, ma anche qui c' è da dire che i CH in versione con canale da 10" ed ET+25 o +20 hanno una concavità ben più accentuata rispetto ai pur ottimi 9,5" con ET+40 :wink:.

Credo ti riferissi alla differenza di disegno rispetto agli originali, di cui ho accennato poco sopra.

Sulle pre LCI, cerchi con canale da 10" ed ET+20 non strusciano se si ribattono pesantemente i passaruota, ma sulle LCI penso che sia da limare parte del bordino interno del passaruota stesso e/o qualche altro magheggio di carrozzeria :wink:.

Si attendono foto della "belva nera" con le nuove molle .

 

Pienamente daccordo con te ma voglio vederlo un 10" ET 25 se non modigichi i lamierati dei passaruota..... Oppure giri con gli assetti di serie Eletta..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

prezzo?

 

non male per la qualità che offrono!

tu quando monti le molle E92 ?

 

migliorare la perfezione necessita tempo .......

 

Buono a sapersi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(mail inviata Joh...) :wink:

 

a sto punto si poteva vedere di prendere solo le ant.

sempre che le vendano separate ma non credo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, forse ordinandole come ricambio singolo....Forse....

Ad ogni modo costavano magari piu dell'intero Kit... E quelle che toglie Joh possono cosi' venir vendute come intero Kit ad un probabile acquirente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Due sole molle che ne fa? Vasi dei fiori!

Ah Joh dimenticavo..... Dai con questi freni, che probabilmente anche mamma BMW si sta dando una svegliata, passando a qualcosa di veramente valido a differenza del Kit performance, a mio avviso molto sensato sui Serie 1 ma poco sui nostri 16 quintali di Serie 3........

Dai un occhiata....... Un 4 Pot serio Brembo, ed un disco "Decente"............ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dovrebbe essere ufficiale...

 

Davide che sia da iniziare a sentire Ragazzon??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si sapere di che morte morire... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

stendi lista completa di ogni modello veicolo degli interessati al gruppo d'acquisto

prima chiamo per aprire il sentiero e poi mando mail per i numeri finali

 

Ti invio la lista in PM?