La mia 850i e31 Problematiche varie

ragazzi un'informazione "facile facile". Nella mia Bmw il computer di bordo non da segni di vita, ossia accendono le luci quadro colore arancio nella tastiera ma il display non ne vuole sapere, sembra disattivato o rotto...L'ho acquistata già così. Ora la mia domanda è la seguente, se comprassi un computer di bordo sulla baia on line in germania ad esempio, potrei poi impostare la lingua italiana? oppure deve essere comprato in italia per forza?
grazie mille :wink:

 

computer

ho appena ricevuto la risposta da e*ay e da un computer proveniente da un'asta in germania e il tizio mi ha detto che le lingue sono solo in inglese e tedesco

 

bmw 850i e31 aiutatemi per favore

ragazzi sta diventando incredibile la tribolazione che sto avendo con il mio gioellino.

appena uscito dall'officina autorizzata con cambio della pompa dei freni, arrivo a casa tranquillo e felice. finalmente problema ai freni risolto

L'indomani mattina accendo l'auto e sento uno stridere del volante appena accendo il motore, soprattutto quando giro il volante fa un rumore pazzesco sino al vano motore.

disperato, incaxxato cerco di capire cosa possa essere successo visto che la sera prima era sana come un pesce.... svito il tappo dell'olio idroguida. la vashetta olio completamente vuota. Il libretto uso e manutenzione dice di pompare il pedale del freno fino a quando non si sente resistenza, dopodichè versare l'olio in vaschetta fino a quando nn mancano 20 mm dall'orlo. Mi giro la mezza sicilia pre trovare il PENTOSIN 7.1 adatto alla mia vettura e riesco a trovarne una mezza latta. Verso il contenuto, accendo il motore e lo stridere non cessa. Spengo, scendo dalla macchina e vedo la vaschetta nuovamente vuota, guardo sotto l'auto e in direzione del pedale del freno scorgo l'olio che a goccia a goccia sta uscendo.....cosa sta succedendo? ho sbagliato la procedura? sono proprio giù e credo che con quest'auto sono parecchio sfortunato. datemi una mano per favore

 

BAt non mi dire...vi è stata una rottura? Potrebbe invece essere stato un mio errore di procedura nel rabbocco? a cosa può essere imputato il guasto? ho appena sostituito la pompa freni........

l'auto così può camminare fino al centro assistenza distante 40 km?

scusa le molte domande ma immagina come mi possa sentire

pensi che questo possa andare?

http://cgi.ebay.it/Bremskraftverstarker-LUCAS-LSC-115T-E32-E34-BMW-1162037-/230548335564?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35adc06bcc

pensi possa far vedere l'auto ad un meccanico della mia città? purchè decentemente capace? oppure è solo roba di bmw center?

 

bmw e31

ragazzi

ieri, durante una passeggiata sento un rumorino durante la marcia e poi come uno scoppio e dopo un centinaio di metri sento come un rullio (trrrrrrrrrrr). mi fermo immediatamente , apro il cofano e vedo le pale della ventola di raffreddamento completamente rotte/divelte...... in più da sotto l'auto mi esce tutto il liquido di raffreddamento......forse a causa di un pezzettino della ventola che ha scheggiato qualche tubo?....

cosa diavolo può essere successo? la ventola (quel che resta, ossia la parte centrale) ha un gioco di 1 mìllimetro circa( credo che sia normale) e non riesco a capacitarmi come possa essersi rotta, a cosa ha urtato?..... qualche idea?????

l'auto parte tranquillamente, tiene minimo regolare e tutto....non so cosa pensare...

ho ripreso l'auto giovedi alla bmw dopo un mese di attesa tra pentosin 7.1 introvabile e servofreno da rettificare( rettificato grazie ad un'officina di milano con 210 euro di spesa)....risultato? mi hanno richiesto 495 euro per il solo montaggio e smontaggio del servofreno...inoltre mi hanno pure urtato il frontale dell'auto facendomi saltare la vernice e sportellato lo specchietto retrovisore....vergognaaaaaaaaa

premetto con non la voglio più portare alla bmw, incompetenza su questo modello che rasenta lo scandalo...quindi credo che qualsiasi meccanico con una certa esperienza possa metterci le mani...per il momento ho speso 1000 euro di pezzi e 2000 euro di manodopera...scandaloso.

datemi pure qualche idea ..inoltre se vi sembra una buona idea far vedere l'auto ad un buon meccanico...visti i risultati con quelli della bmw.....mi sembra che mi aggiustino una cosa e me ne sfascino un'altra.....

 

si la mia è una 850i manuale del 90.....e mi sta facendo sclerare un tantino......il radiatore mi sembra leggermente rigato, in un punto....però non credo sia stato danneggiato dalla cosa .....a te è già successo?

 

la 840 è molto meno incasinata della 850...io mi sono intestardito e ho acquistato il dodici cilindri....comunque per quanto riguarda i chirurghi bmw, ti assicuro che danno un'assistenza pessima e mi auguro di non portarla più in bmw per nessun motivo...costosi e nulla più

 

Computer di bordo bmw 850i e31

ragazzi volevo chiedervi se per caso qualcuno di voi abbia avuto le mie stesse problematiche.

1) dovrei sostituire i braccetti ruote anteriori poiche durante la marcia sento l'anteriore un po a brandelli, non è niente di che però sento che quanlcosa dopo 21 anni è usurato, nelle strade sconnesse da un po fastidio ...quali sono nello specifico i componenti?

2)a motore freddo l'auto ha degli sbalzetti di minimo che cominciano a diventare un tantino fastidioso ma che cmq si assestestano appena la bmw scalda il suo bel motorino...cosa dovrei sostituire nello specifico? guarnizioni? quali?

grazie infinite

 

faccio splittare il messaggio sopra così è più visibile...;-)

 

il mio volante non ha del gioco. però noto che le piccole buche fanno un tantino vibrare le ruote....a portarla in bmw mi vengono i brividi... anche perchè sapendo quali sostituire , li faccio cambiare dal mio meccanico...se non sono nello specifico problemi di motore, evito la bmw che ti lapida il portafoglio...

per il minimo lo fa a motore freddo...Bat mi vaveva risposto che problemi non ne dava, ma adesso a motore freddo sembra quasi che l'auto voglia spegnersi per poi rialzare il minimo tutto insieme con alti e bassi un po esagerati....a motore caldo tutto si sistema e il motore sembra immobile....