La mia 335xi E92 Msport... | Pagina 19 | BMWpassion forum e blog

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La mia 335xi E92 Msport...

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Claudino88, 17 Maggio 2012.

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  1. 22 Settembre 2012 #361
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    La mia 335xi E92 Msport...

    Beh allora cambia il down pipe con uno libero metti un intercooler maggiorato un filtro sportivo e una bella rimappa e se apposto..
     

  2. 22 Settembre 2012 #362
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

    7.424
    89
    27 Maggio 2012
    Reputazione:
    29.858
    335i DKG cabrio Msport
    E' esatamente quello che intendevo fare dopo l'inverno;)
     
  3. 22 Settembre 2012 #363
    bmarcow330

    bmarcow330 Kartista

    174
    5
    15 Febbraio 2012
    Reputazione:
    418.481
    BMW 330D E91 Futura
    grazie mille Joh335d infatti c'era qualcosa che non mi tornava mentre lo scrivevo! comunque io mi riferivo al convertitore e non ripartitore, mi sono confuso!

    [MENTION=42628]Claudino88[/MENTION] ma non è possibile montare un dkg direttamente, con frizioni rinforzate? hai provato a porre questo quesito a qualcuno?
     
  4. 22 Settembre 2012 #364
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    La mia 335xi E92 Msport...

    Sull'xdrive non credo.. E poi sarebbe da riadattare ed è un lavoraccio.. Senza contare l'elettronica e tutto il resto.. Fai prima a mettere un cambio sequenziale..
     
    • Armec
  5. 22 Settembre 2012 #365
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

    299
    12
    22 Gennaio 2012
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    335xi
    Esiste una ditta che rinforza il DKG, costa all`incirca 4500$ esclusa la manodopera e ti mandano solo i pezzi rinforzati (per supportare i 600HP su M3)...quindi non so quanto convenga.

    Comunque ragazzi vi dico (come ho già detto a Joh in privato) che Enrico NON ha aperto il motore ma ha solo modificato i condotti e messo il metanolo.Ha messo il metanolo perché è l`unica soluzione per poter arrivare ai 500CV senza problemi di temperature nella camera di combustione causata anche dall`elevata compressione del motore.

    Lui ha deciso di fare il metanolo, io invece vorrei lavorare la parte meccanica per arrivare a quella CV ma senza i pistoni forgiati sembra una cosa quasi impossibile.Enrico infatti ha già fuso un motore proprio per questo motivo e adesso ha montato il metanolo per rimediare.
     
  6. 22 Settembre 2012 #366
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

    7.424
    89
    27 Maggio 2012
    Reputazione:
    29.858
    335i DKG cabrio Msport
    Per curiosita',qunto ci vuole per rifare un motore cosi' dopo che l'hai fuso???
     
  7. 22 Settembre 2012 #367
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

    299
    12
    22 Gennaio 2012
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    2.871
    335xi
    Lui lo ha comprato nuovo in BMW...però non ne ho idea!Io lo farei rifare, se il monoblocco è ancora buono mi ci vogliono circa 18000€, ma con componenti che sopporta fino 800CV!
     
  8. 22 Settembre 2012 #368
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

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    12
    22 Gennaio 2012
    Reputazione:
    2.871
    335xi
    Anzi, un pochino meno, sui 15000€
     
  9. 22 Settembre 2012 #369
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    89
    27 Maggio 2012
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    335i DKG cabrio Msport
    Scusa ma qui ci vuole:http://www.youtube.com/watch?v=x9FMW1jAuPY
     
  10. 22 Settembre 2012 #370
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

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    22 Gennaio 2012
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    2.871
    335xi
    ahahahahahahahahahahah!!!

    Bella questa
     
  11. 22 Settembre 2012 #371
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
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    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    La mia 335xi E92 Msport...

    Cosa da me già più e più volte detto senza metanolo non vai da nessuna parte..
     
  12. 22 Settembre 2012 #372
    Ale86

    Ale86 Secondo Pilota

    895
    169
    13 Dicembre 2009
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    44.247.112
    ex bmw 320d coupè..ex S3..Cayman718
    Claudio che impianto frenante monti al momento?
     
  13. 22 Settembre 2012 #373
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

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    12
    22 Gennaio 2012
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    2.871
    335xi
    Sempre quello originale ancora purtroppo (ho messo solo tubi in treccia e Motul RBF660)...ma ci stiamo lavorando
     
  14. 22 Settembre 2012 #374
    Ale88

    Ale88 Presidente Onorario BMW

    5.879
    220
    4 Agosto 2008
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    475.046
    320d E92 Msport
    Enrita l'avevo sentito a Novembre per chiedergli un paio di curiosità sullo svedese... Non avevo idea che avesse un mostro del genere :eek:

    :wink:

    Va che copione!! :evil::mrgreen:
     
  15. 22 Settembre 2012 #375
    Ale86

    Ale86 Secondo Pilota

    895
    169
    13 Dicembre 2009
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    44.247.112
    ex bmw 320d coupè..ex S3..Cayman718
    Ecco bravo, secondo me per la cavalleria che hai raggiunto dovresti puntare maggiormente a guadagnare metri in frenata o magari lavorare sull'assetto e ottimizzare le percorrenze in curva. Alla fine non credo che avere 450 o 500 cv faccia poi molta differenza dai 250km/h in giù...
     
  16. 22 Settembre 2012 #376
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

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    22 Gennaio 2012
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    335xi
    Quello hai ragione Ale per quello stavo guardando di montare un bel 6 pompanti all`ant, le barre e i bracci dell`M3 ma mi hanno deto che sulla mia non ci stanno le cose della M3 ](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)

    Ho il problema che la macchina sottosterza abbastanza ma non so veramente cosa poter fare...
     
  17. 22 Settembre 2012 #377
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
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    11 Marzo 2007
    Reputazione:
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    nera e incazzata
    La mia 335xi E92 Msport...

    Comincia a metterci i camber plates davanti e prendi una barra maggiorata post.. L'ant no perchè rischieresti di avere ancora più sottosterzo..
     
  18. 22 Settembre 2012 #378
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

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    22 Gennaio 2012
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    2.871
    335xi
    Per il camber plates sto aspettando una risposta da Pito perché quelli che avevo sulla d non vanno bene. Per la barra ho guardato in giro ma non ho trovato niente...e poi preferirei cambiarle entrambe per mantere un certo equilibrio
     
  19. 22 Settembre 2012 #379
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
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    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    La mia 335xi E92 Msport...

    Quelli che ha marco sono gli stessi che avevi te e non ho capito perchè non vanno bene.. E qui sbagli perchè se cambi entrambe e le metti maggiorate hai lo stesso problema di sottosterzo se non addirittura amplificato per la maggiorazione della stessa all'ant..
     
  20. 22 Settembre 2012 #380
    Claudino88

    Claudino88 Collaudatore

    299
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    22 Gennaio 2012
    Reputazione:
    2.871
    335xi
    Gli attacchi non vanno bene Joh...abbiamo provato quando ho montato l`assetto ma non ci stanno!

    Comunque non so dove posso trovare solo la posteriore maggiorata...
     
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