La mia 335xi E92 Msport...

Dovrai toglierti lo sfizio con qualche altre M3 mi sa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque ricordiamoci anche che l'xDrive mangia moooolto di più in trasmissione ... un posteriore a pari cavalli non lo vedi in rettilineo ... se poi paragoni 3.0 a 4.2 ... non la darei così scontata la cosa ...

 

Conta sempre anche il pilota ... e ricordiamo che in quanto a telaio e cambio non c'è paragone ... non saprei ... sarei curioso di vedere: mi dirai!

 

È come paragonare il telaio di una 135i con quello di una 1M ... sono completamente diversi ... hai mai provato una M3? C'è comunque sicuramente gente più esperta di me in merito che può delucidare al riguardo ...

 

La mia 335xi E92 Msport...

Ma claudio ma tu ti basi troppo sui numeri e non capisci che un 335i per giunta x drive telaisticamente parlando è anni luce indietro un M3.. Conta relativamente avere 3000 cv e non riuscire a sfruttarli per via 1 del cambio automatico tradizionale a convertitore di coppia contro un doppia frizione che ti assicuro essere 1000 volte meglio di un automatico come il tuo, 2 per i 3 differenziali che ha l'xdrive e la perdita di coppia e di potenza è notevole.. Ricordati anche che l'M3 ha un differenziale autobloccante e un assetto totalmente diverso nell'impostazione iniziale..

 

"335i per giunta x drive telaisticamente parlando è secoli avanti un 335.. " ... questa parte non l'ho capita :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... per il resto concordo su tutto.

L'anno prossimo rifaremo il giretto insieme fatto quest'anno e vedremo un po' quanto andrà di più la tua ... intanto su strada si è visto mi sembra che con 100 CV in più di certo non mi andavi via ... più dimostrazione di questa che i numeri contano fino ad un certo punto ...

 

Lo spero per te ... ma vedremo ... ci dirai il tempo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

ho sbagliato ora ho corretto.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che peso ha in meno la sua rispetto la tua??

 

lo vuoi il dkg? ne ho uno dell'M3.. e che te ne fai di 2 autobloccanti? ce li hai già..

se giri sul 2"15 le cose sono 2 o tu sei un manico o quelli dell'M3 erano dei brocchi..

 

L'unica tua fortuna è che hai i soldi da buttare ma purtroppo con i soldi nn compri ne l'intelligenza ne la razionalità !! Detto questo siccome sei presuntuoso ma di macchine nn capisci una ***** ti parla un ingegnere, quale sono, nei modi da me spesso ignorati e cioè pacati nonostante persone come te!!

Premesso questo:

L'M3 nasce dall'esperienza in pista adottata su strada ed ha solo la forma esterna della tua macchina (come del resto della mia e degli altri). Il telaio ed il resto della macchina vedono l'uso di fibra di carbonio e all’alluminio che sono costituenti principali.

Il motore è interamente derivato dalle auto da competizione come ad esempio l'adozione di una valvola a farfalla per ogni cilindro ( non c'è il debimetro) e questa soluzione è normalmente usata nelle gare

continuo???

Cerca di essere meno presuntuoso e diventa uomo perchè a forza di dire che c'hai il ***** lungo poi quando ti serve nn ti viene su!!

Dai retta!!!

 

Senti un po' Marino se insieme alle turbine maggiorate ti dà anche un ciuccio!!

Io sono arrogante con chi se lo merita e che pensa solo ai numeri ecc. Non hai una macchina da pista ( a differenza di una M3 che proviene da quella scuola di pensiero) anche se hai 450 cv!!! Mettitelo in testa!! Poi tanto di cappello a tutto cio' che ne riesci a tirar fuori!! I soldi sono tuoi e li spendi come meglio credi!

Poi se c'è qlc che nn ti è chiaro te lo spiego a voce al prossimo raduno

Buona giornata!!

 

La mia 335xi E92 Msport...

Invidia di cosa? Di un 24 anni con papi che paga?? Io mi sono fatto da solo e purtroppo non ho più papi anche se lo ringrazio per cio' che mi ha insegnato!! Impara ********!!

 

La mia 335xi E92 Msport...

Oscurato e' C O G L I O N E