La mia 335xi E92 Msport...

Eh ma io non giro in città, Zed, per cui mi sa che ho fatto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

lukelukes è indiscusso ciò che dici ... ma in bene od in male? Se non erro la doppia turbina sulla i funziona comunque con una in parallelo all'altra, mentre N55 ne ha una sola più grossa ... non è come sul 335d che le due turbine girano a livelli diversi ...

 

Un vantaggio tale da salutrla alla prima curva?..non credo!

E poi sono daccordo che sulla frenata e sull'inserimento l'M sia avantaggiata,sulla percorrenza curva non penso cosi' tanto(parlo sempre del 335xi di Claudino),sull'uscita penso come ho già detto che l'M fatichi di più.

Hai in mente quanto possa andare un motore del genere con 460cv?

Guarda il raffronto tra l'Alpina gt3 e l'm3 al Nourburing,considera che l'Alpina non arriva a 410cv e le velocità nei medisimi punti sono più alte per la gt3.

D'accordo che il 335xi pesa parecchio di più ma io mi terrei un tantino più dubbioso se fossi in te.

 

La mia 335xi E92 Msport...

Le diverter servono per scaricare l'aria in eccesso che arriva dal turbo.. Secondo muccio cambia qualcosa ma io ti consiglio di non prenderle perchè per me non servono ad un tubo.. Metterei peró l'oil catch can ( o come si scrive) che serve per non imbrattare il motore d'olio quando scarica l'olio in eccesso..

 

Claudio sinceramente?? L'impianto originale fa schifo.. Lo puoi migliorare ma non fai miracoli con quello.. Il 348 per la massa delle nostro è anche sottodimensionato volendo guardare..

 

Volevo chiedertelo da un po' Claudino... Ma come mai hai fatto lavori così estremi? Per usarla in pista, curiosità e passione per vedere fin dove puoi portarla o altro...?

 

Capito! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Rep+ per la passione ed i soldi che ci hai messo, complimenti di nuovo!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non ricordo una cosa: monti lo scarico Performance? Direi certamente di sì a naso... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

complimentissimi Claudio, grandissime modifiche, soprattutto per il fatto che le sfrutterai in pista e non a 130 in autostrada:wink:

scusami per domenica ma fra ora mattiniera (comincio a svegliarmi dalle 11 in avanti) e situazione diversa da quel che mi aspettavo, non ti ho salutato come meritavi. spero di rifarmi al più presto. (Chris sà a cosa mi riferisco)

 

cambi automatici e 4 ruote motrici sono per finocchi che nn sanno guidare

la macchina deve essere manuale. Decido io quando cambiare non la macchina.

E poi sul discorso che i cv servono solo per allungare parliamone!!

 

una Nissan o un Lambo ti montano in capo! le cazzate le racconti ad altre persone e nn a me!! Non è una macchina nata come un GT- R o una Lambo anche se hai 150 cv di piu'!! dai retta che ho qlc capello bianco piu' di te! stai a cuccia!!