La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Il mio sogno ..

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Tutto rigorosamente only for race.

Scatalizzata completamente quindi, ya?

 

Esatto, di originale avevo solo la turbina

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

Ale quindi tu consigli di:

-togliere il FAP

-lasciare il silenziatore centrale

-togliere i barilotti finali e fare il tubo diritto

Giusto?

 

No, ti consiglia di tenere il barilotto finale. Se ci vediamo sabato ti faccio capire bene la tua 2* soluzione

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Volendo si! E potrei pure filmare dalla postazione con cell e/o Go Pro.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti giro mp.

 

Dato che volevo modificare lo scarico ad 1 uscita e farlo a 2,volevo sapere cm muovermi....ho visto il lavoro di Lele che sarebbe eliminare i barilotti finale e mettere una Y dopo il silenziatore x sdoppiare le uscite....ma dato che,qualche giorno fa ci sn stati problemi cn il FAP che era intasato credo,pensavo a cm muovermi facendo una volta x tutte il lavoro...ecco perchè ho messo queste opzioni

 

Dato che volevo modificare lo scarico ad 1 uscita e farlo a 2,volevo sapere cm muovermi....ho visto il lavoro di Lele che sarebbe eliminare i barilotti finale e mettere una Y dopo il silenziatore x sdoppiare le uscite....ma dato che,qualche giorno fa ci sn stati problemi cn il FAP che era intasato credo,pensavo a cm muovermi facendo una volta x tutte il lavoro...ecco perchè ho messo queste opzioni

 

Ciao Ale, ho seguito la discussione del tuo thread e mi aggiungo poichè sarei piuttosto interessato ad eliminare il dpf, non mi è chiaro però se è meglio farsi fare un tubo dritto artigianalmente o prendere un downpipe come ne ho trovati in internet per 250 sacchi.

Io sono a soglia 170k quindi penso ormai il fap sia al suo ultimo "respiro", pensate sia una buona soluzione eliminarlo?

ps: complimenti per il trattorino :wink:

 

Ale 88 hai letto il xè vorrei fare il lavoro: "Dato che volevo modificare lo scarico ad 1 uscita e farlo a 2,volevo sapere cm muovermi....ho visto il lavoro di Lele che sarebbe eliminare i barilotti finale e mettere una Y dopo il silenziatore x sdoppiare le uscite....ma dato che,qualche giorno fa ci sn stati problemi cn il FAP che era intasato credo,pensavo a cm muovermi facendo una volta x tutte il lavoro...ecco perchè ho messo queste opzioni"

 

R: La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

La sua suona molto bene...

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Speriamo che intervenga allora

 

Nemmeno con la solita classica operazione di staccare la batteria per un po'??

 

R: La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Anche a me capitava coi vecchi fanali.

Guarda che i pin della lampadina non siano ossidati.

Ho dovuto buttare via una lampadina buona,perche un pezzettino di filo era diventato sottilissimo.

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Quoto....lo fece anche a me con un retronebbia!!!

 

Quoto! Se qualche lampadina è alla fine della sua vita il BC lo rileva prima che si rompa del tutto.

Mi capitò sia su X5 che sulla belva nera.