La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

???

..addirittura?

Forse sapevi cambiar meglio in manuale senza le inutili tirate dello step perchè altrimenti non si spiega molto.

Fino ai 200 ballano già più di un secondo se non ricordo male e su quel livello di prestazioni non è poco.

 

Ecco ora mi torna..

Esattamente quello che dicevo anche io sulle cambiate..

 

Non metto mai in manuale... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...quando la voglio cattiva metto su DS!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e' una bella lotta tra 335 D e I.............

 

La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Come gia detto tra 335d coupe e 335i cabrio ci puó stare che vada di piu il 335d, a causa del peso.

Ma a parità di vettura, da stock e con lo stesso cambio (quindi automatico dato che non esiste 335d manuale) il benzina va di più, punto.

I dati 0/100 (così come quelli del consumo) vanno presi con le pinze quando si considerano valori assoluti, ma se bmw indica 5.5 per il 335i e 5.9 per il 335d, vuole dire che il 335i va di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Parlo ovviamente sempre di coupe!

Poi ovvio che magari il 335d sembra vada di più per il discorso calcio nella schiena, coppia ecc ecc tipici dei diesel, ma se davvero michele fino ai 200 era davanti, secondo me è dovuto al fatto che in DS le cambiate (e sorattutto le partenze) sono praticamente perfette riguardo stacco della frizione e cambiate

L'amico probabilmente aveva il manuale e non ha fatto partenza/cambiate perfette :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Michele ovviamente il mio è un discorso generale, non contro di te, questo spero sia chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Chiedo scusa ad Ale per l'OT, ma siccome ha in mano un mezzo che va piu di un 330, direi che ci sta questo OT /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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.....penso tu abbia ragione..ma tra 335 D stock e E93 335 i stock confermo non c'e storia....mappando le cose cambiano...ancheperche' la mia e' pesante e' vero...e in piu' 306 cv non sono i suoi...e' una macchina la cabrio ch eper andare come un coupe ne deve avere minimo 30-40 in piu' di cv.....200 kg so tanti!!!

 

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Beh se consideri che un iphone in america costa il 40% in meno che da noi

Oltre che le tasse, ci mangiano su anche sui prezzi base di listino!

Anni fa leggevo su una rivista (mi pare 4ruote) un confronto sui prezzi applicati nei vari paesi, e im particolare una golf e una panda in italia costavano circa il 20% in più che in germania

Ok la golf, ma ***** pagare di più una fiat in italia piuttosto che all'estero, sarebbe da prendere quel demente di marchionne e appenderlo in piazzale loreto!

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Provate a chiedere cosa costa negli States una Ferrari, una Lambo, una Zonda.......

E se non vi basta andate in medio oriente....

Noi oramai siamo dei poveretti del terzo, anzi, quarto mondo, con i dittatori che ci spolpano tasse ovunque, anche doppie........

 

Perché in Italia siamo dei polli da spennare!!!

 

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È la triste verità /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Non è proprio così.

Le BMW in USA sono già piuttosto care rispetto alle concorrenti.

L'Iphone in USA non è vero che costa meno, o meglio, il costo è legato al fatto che sei obbligato a fare un pacchetto di abbonamento con uno degli operatori statunitensi

Se lo prendi senza contratto, ha lo stesso identico cartellino di prezzo, cambia solo la valuta (es 600 $ anzichè 600 €), certo si risparmia il 20%, ma considerate che un iPhone acquistato negli USA non ha garanzia in Europa ad es....

Una 458 Italia in USA costa 240.000 $ base contro i 200.000 € in Italia, direi praticamente uguale. E pensate che gli americani, pur di averla in pronta consegna, arrivano a pagare per una 458 Spider anche 550.000 $ pur di averla subito.

 

Sinceramente non so, ma tutto costa meno oltre oceano rispetto a noi.

E ancora dite, ma noi abbiamo la sanità ecc.ecc.? Credete nella favole? 1anno d'attesa per la mutua? Vai privatamente: 2 settimane d'attesa e su molte cose oramai son abbordabili anche come prezzo!!

Bè vediamo dove realmente van a finire i nostri soldi: pensioni e stipendi parlamentari che superano quelli del presidente degli Stati Uniti d'America.

L'unica auto che effettua la conversione a modo, l'unica! E' la Bugatti.. Le altre le pagherai sempre meno nel resto del mondo che in Italia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti la mia col pacchetto M,pelle e DKG piu' altre minkiate stava a 74 K......un filo esagerato per una serie 3.....

 

e la mia NON e' IS.......che ricordo ha 20 cv in piu'!!

 

che ricordo ha tanta roba /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche i condotti aria freni ecc ecc

 

bhe non esageriamo Tizy...ha 20 cv un diffusore e che altro???che e' sta cosa dei freni????ma sei sicuro??

 

la is ha 340cv innanzitutto, come la z4 3.5is /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi non ha i fendi ma i condotti aria per i freni al loro posto

esce con i cerchi 313 performance ma da 18" (ovviamente pensati in funzione della guida, altrimenti avrebbero messo i 19")

esce con gomme più performanti, non ricordo quali

ha inoltre già montati degli accessori della linea performance, tipo il diffusore

 

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É da SUPERgay, insomma, /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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